Хотя обсуждение показанной АЦУ выходит далеко за пределы этой темы, наверное, нужно рассказать немного больше о возможном прототипе. А облицовка... Это же "расходник".
Хотя чаще было, что на ЗИЛах, что на ГАЗах, что на "поздние" (рестайлинговые) машины ставили ранние облицовки. Ввиду их достаточного количества на складах в качестве запчастей. Да и металл был толще.
Ну да ладно.
Ранее я отметил
В свое время, в 7-м номере журнала "Военные знания" за 1981 год на рисунке была показана похожая АЦУ.
И хотя подпись иллюстрации гласила, что это АЦУ на шасси ГАЗ-51
, на рисунке было нечто похожее на ГАЗ-53, с характерным "ураловским" зигзагом на двери. Рисунок же... 
Смайлик "намекает", но к сожалению, это горькая ирония: профильные издания, часто даже те, которые обязаны быть авторитетными, грешат "оЧепятками"...
Но на самом деле, рисунок очень похож на изображение автоцистерны сельского варианта с насосом НШН-600, единственное маленькое изображение которого мне удалась очень давно найти на Авторизируйтесь для просмотра ссылок, посвященном пожарной технике.
(Притом, больше конкретной информации о ней не удавалось найти нигде. Были разрозненные сведения от тех, кто в теме, что это, возможно, изделие одного из заводов, по типу Давлекановского (они и вправду делали свои АЦУ на "53-х", но по факту - сильно отличающиеся от показанного) и даже, что это штучное изделие.
Даже А.В. Карпов, к которому обращался, не смог тут помочь.)
И вот, более пяти лет назад, при общении с Е. Соковым, фото которого помещено
ранее в качестве возможного прототипа, удалось узнать интересный факт: со слов водителя АЦУ, ее изготовили в с. Топчиха (Алтайский край), на каком-то ремзаводе, (позднее удалось выяснить, что оно принадлежало к объедению "сельхозтехника").
На данный момент такие машины там давно уже не выпускаются. Но по их техдокументации "варили" подобные во многих местах.
Вот такая история.
P.S.:
Что же касается маркировки, то у них, зачастую, была однотипная: АЦУ-10(52) или же АЦУ-10(53А), где 10 - производительность насоса в литрах за секунду, поскольку специально, "сертифицированием", говоря современным языком, "мелкие мастерские" не занимались, используя общую техническую документацию, которая была утверждена
на создание подобного типа средств для пожаротушения. Конструкция, как мы видим, могла быть разной, главное соблюсти требования, как минимальная производительность, объем возимой воды и т.п.
