Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[MSV]

Разобрка без закидонов? Или нюансы присутствуют?

Всё просто, 7 винтов, поднимать заднюю часть примерно на 90 градусов, передняя выскочит сама. ( в торце передней части днища есть выступ, а в кузове, под бампером прорезь).

[MSV]

В моей голове почему то происходит вот такая ассоциация.

[SapsanRU]

Еще несколько фотографий грядущей новинки Наши поезда №18 2ТЭ116, который должен поступить в продажу на шифутинов день 3 сентября)

[Ikarus250.93]

Еще несколько фотографий грядущей новинки Наши поезда №18 2ТЭ116, который должен поступить в продажу на шифутинов день 3 сентября)

спасибо, интересная новинка будет.
Когда служил в Выборге, недалеко от в\ч была ж.д станция.Шли в увольнительную, доводилось там видеть такой.Ну либо из этой серии.

[Саенко Руслан]

Еще несколько фотографий грядущей новинки

Красивая модель получается. Буквально неделю назад довелось ночевать с кострами и шашлычками в полях Рязанской области, а там линия на ГРЭС в полях и там такая вот штука обитает. И вот это ощущение, когда спишь в палатке, часа два ночи, а оно с угольным составом в подъём идёт. Слышно его ну где-то минут за 20 до фактического его появления, а когда проходит мимо - земля дрожит и вой такой стоит, что кажется за палаткой какой-то апокалипсис творится, то ли годзилла проснулась, то ли Звезда Полынь на землю падает, то ли ещё что. Вроде понимаешь всё, а не по себе. Так-то на полочке он безобидный, а вот встретиться с ним ночью в полях - незабываемое ощущение)

[amigo_s]

Ну 695е от КБ по сегодняшним меркам такое себе, журнальный в разы получше будет.

В разы конечно громко сказано, но в целом да, журнальный получше. У КБ тоже есть плюсы - оптика и передние ручки не заодно с кузовом, присутствуют поручни и фаркоп. И кстати, костромской вариант более ранний, а у КБ наоборот, более поздний.

[MSV]

В разы конечно громко сказано, но в целом да, журнальный получше. У КБ тоже есть плюсы - оптика и передние ручки не заодно с кузовом, присутствуют поручни и фаркоп. И кстати, костромской вариант более ранний, а у КБ наоборот, более поздний.

Всё это так, но....
Я в своё время его не купил и до сих пор не жалею. Ну есть в нём какая то игрушичность что ли.
Я думал они его хотя бы перевыпустят с обозначенными уплотнителями, так же как первый и второй выпуск 677, но увы.

[amigo_s]

Я думал они его хотя бы перевыпустят с обозначенными уплотнителями, так же как первый и второй выпуск 677, но увы.

У меня ранние модели КБ стоят где-то в коробках, на задворках. Увы, их время уже прошло. Но тогда и этому были рады.

[MSV]

У меня ранние модели КБ стоят где-то в коробках, на задворках. Увы, их время уже прошло. Но тогда и этому были рады.

По поводу "тогда", согласен с вами. В те годы модель автобуса была не вес золота. Про детализацию и геометрию вообще молчу.
Я несколькими постами ранее писал, что мы сейчас немного подзаелись. И не в последнюю очередь, благодаря именно журнальной серии.
Чему лично я очень рад.

[дан]

В разы конечно громко сказано, но в целом да, журнальный получше. У КБ тоже есть плюсы - оптика и передние ручки не заодно с кузовом, присутствуют поручни и фаркоп. И кстати, костромской вариант более ранний, а у КБ наоборот, более поздний.

Мне КБ нравится больше, потому что он из металла. Когда берешь в руки даже ранние модели КБ и журналку, первые солиднее. А еще журнальные автобусы не отличаются хорошим качеством сборки и окраски. Еще недостаток этой модели серии - задранность кузова. А многие не переделывают ничего и не доводят.