Обсуждение моделей остальных производителей (и околомодельное)

[vady]

Коллеги, у кого-нибудь есть модели CMF? Никогда не сталкивался с этим брендом, интересует какой там уровень и качество.

[Дмитрий Кондаков]

В принципе, что то типа IXO...

[non62]

Серия Brazil Cars

Серия Service Cars - Brazil

Нужен-нужен такой, просто ай-ай-ай! Это же в 43-м? Это уже всё? Типа "раритеть"?
А то у меня есть такой, но в несуразном тридцать-каком то масштабе, что свойственно для корейцев (позорники!)
А нужен, потому что это один из семейных авто с несколько удивительной судьбой. Куплен новым у оф.дилера в Минске в 2009 году. На одометре меньше 20 тыс километров.
Ни разу не менялось масло. Зато три раза менялся аккумулятор. Стоит под навесиком. Продаваться и не думает.
Кликуха - Чернышевский.

20210516_125644.jpg

20190728_214355.jpg

[Брат2]

На одометре меньше 20 тыс километров. Ни разу не менялось масло.

Да уж, жестковато... Ну, хозяин-барин.

А по делу. На всяких там ибэях время от времени попадаются, нл цена, как правило - будь здоров
Но... Сейчас стартовали аналогичные журналки в других латиноамериканских странах и есть шанс, взять ее в другой серии.
Если что буду видеть, что где-то в списках - проинформирую.

[non62]

Если что буду видеть, что где-то в списках - проинформирую.

Вот спасибо!

[Брат2]

Коллеги, кто хотел пожарную IFA W50LA в 43-м из европейских серий?
Да-да, ту самою, за которую некоторые интернет-продавцы, "пользуясь случаем", просили... "непри лично вычно много"

IXO анонсировал выпуск регулярной серии (49,95 €)

IFA W50 FW.jpg

В связи с чем, на ряде сайтов пошла распродажа и теперь можно приобрести модель из европейской серии с 50% скидкой: за 19,95 €, вместо 39,95 € (обычная цена в интернет-магазине).

altaya_1_43_ifa_w50_la_g190e006_.jpg

С другой стороны, если есть возможность купить в Италии, где сейчас как раз идет пожарная серия, то с 18/09 (дата релиза) модель можно будет приобрести в киосках за 24.99 €.

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[Брат2]

Вот смотрю я на модель этого CitroenType 23 U Chassaing, 1947 года - "торпеда" или "рица" в французском исполнении, и в легком шоке: у нас отдельное лобовое перед каждым рядом сидений, наверняка, посчитали бы неоправданным излишеством...

108430-1.jpg

108430_2-1.jpg

108430_1-1.jpg

s-l1600 (1).jpg

[non62]

у нас отдельное лобовое перед каждым рядом сидений, наверняка, посчитали бы неоправданным излишеством...

Да. Возможно.
Но посмотрим на нашу автобусную журналку. Она иногда удивляет ну почти проработанными салонами. Так что вполне допускаю, что некие кусочки прозрачного пластика таки были бы установлены. Но без рамок, поручней, боковых стёклышек. Но зато вкривь и вкось, и с большим количеством клея. Китай, он такой разный.

[Брат2]

Извините за возможное недопонимание.
Показывая модель, как образец, размышлял о настоящем, как детище советского автопрома и полете технической мысли.
А журналка да - иногда может реально порадовать.

[non62]

Извините за возможное недопонимание.

А...Так Вы о настоящих машинах и несколько иных критериях комфорта! Теперь дошло, звыняйте, батьку.
Ну конечно же излишества! На том стояли и стоять будем. Комфорт это для людей, а мы же суперы! Были. "Ветер в харю, а я шпарю!"
Ха-ха...Стекляшки хранцузикам подавай перед каждой мордочкой... Слабаки!
Я помню как поднятые по тревоге (слава богу учебной) мы (человек сорок) держась за воздух, неслись через весь ночной Коттбус в квадратном кузове ММЗ. Потому как единственный Прогресс и транспортные 131-е стояли в парке в состоянии обострения хронической поломатости и на ходу были лишь командирский УАЗик и чумазая углевозка.
И ничего. Никто даже не выпал, когда короткобазный ЗиЛок скакал по трамвайным путям. В честь этого беспримерного рейда пришлось приобретать ультровскую модель, которая по цветосочетанию попала в масть. Всё никак "СА" на двери не нанесу.

20210518_000149.jpg