Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[lobstar]

Читаю мысли коллег на форуме про ДИП и "другого" популярного производителя моделей, и каждый раз как натыкаюсь на слово "конкурент", возникает чувство лёгкого недоумения...
По моему мнению, конкуренция существует только на том уровне, где речь идёт о продукте сопоставимого качества. ( Ну не конкурент Рено Дастер Гелендвагену! Как ни крути.) Как например у "другого" производителя выходит в продажу модель с откидной кабиной за 4т.р., потом почти такая же модель за 2т.р., а потом снова такая же модель ( с уже специально приклеенной кабиной) за 1т.р. - вот они там и конкурируют между собой, - причём, в среде, искусственно созданной.

А по отношению к моделям ДИПа это уж если и можно назвать конкуренцией, то только временной, до тех пор, пока ДИП не выпустит свой очередной шедевр и он не займёт достойное место на полке коллекционера, а "конкурент", если он даже был, автоматически отправляется ( за безценок) на свою родную поляну, в сферу искусственной конкуренции.
Это не конкуренция, а "затыкание дыр".

[Ikarusnik]

слово "конкурент", возникает чувство лёгкого недоумения

все-таки, рынок у нас не настолько сегментирован, чтобы производителям моделей разных ценовых категорий жить беззаботно.. по моим ощущениям (из того, что я читаю в сообщениях) очень многие медленно генерируют в себе желание приобрести модель ДИП, а потом срываются на "объеме" - берут несколько моделей АИСТ итп

[NickNickls]

( Ну не конкурент Рено Дастер Гелендвагену! Как ни крути.)

Не совсем корректное сравнение, на мой взгляд. Не тот ценовой сегмент и очень сильно изменилась покупательская способность населения. Да и покупая элитную иномарку, человек не шел через неделю, чтоб купить бюджетный RENAULT, а еще через неделю какого-то "японца". А с моделями: раньше наш брат коллекционер покупал и журналку, и АИСТ, и SSM, и НАП, и КБ, и DiP, то теперь у большинства возможности покупать все подряд нет. И естественно возникает необходимость выбора, а кому из всех вышеперечисленных отнести свои деньги. И очень большой вопрос, кому эти деньги отнесут.

[Elvis D.Kang]

На сегодняшний день у меня котируется на полке три производителя: Dip, CB и SSM, SSM в сумме превосходит классикбас и дип вместе взятые, поэтому, как бы я ни хаял, как бы не точил зубы на качество и неаутентичнгсть на Кострому - нелюбимыми их назвать нельзя; но, чувствую, Dip с CB хоть и вместе, да перевесят Костромкого китайца, а по цене, так уже почти. В прошлом году приобрел 8 моделей, на большее кармана не хватает, из них 2 Dip, 2 CB и 4 SSM. К чему я это все сказал? К тому, что в последнее время призодится взвешивать все за и против, чтобы приобрести ту или иную модель. Я, конечно, предпочту двум средним но дешевым одну хорошую но дорогую, другие же согласятся на вещи попроще, но сильно дешевле. Так что ниши нишами, а конкуренция все равно есть. Возможно в переделе рынка в новых реалиях экономики.

[lobstar]

Не совсем корректное сравнение

Так нарочито утрировано ведь.

раньше наш брат коллекционер покупал и журналку, и АИСТ, и SSM, и НАП, и КБ, и DiP

Так многие и сейчас так делают. Только я совсем не многих знаю, точнее никого, кто одновременно собирает все 130 от ДИП и все 130 от "другого" производителя. За исключением тех, кто имеет в коллекции 130 от АВД, блестяще собранные руками мастеров-частников. Тем, кто не испытывает особых эмоций от 130 ( например) в целом и от высокодетализированных моделей, а занимается сугубо тематическим устройством коллекции, вообще достаточно одной-двух моделей с одинаковой "головой" для "заполнения ячейки". Но разговор совсем не о таких.

[pajero55]

А как, по Вашему может выглядеть, "первая линия"?
Кубань, Таджикистан

Для Украины, например, в этом списке Таджикистан однозначно заменяем на Чернигов.

[DiP Models]

Для Украины, например, в этом списке Таджикистан однозначно заменяем на Чернигов.

Да, география имеет определенные приоритеты, а в Сибири - Уралец.

[NickNickls]

Да, география имеет определенные приоритеты

А с барбухайками так и получится в основном: для каждой части Союза былы характерны свои модели, за редким исключением.

[дан]

Никто и не снимал их с повестки дня. А производителя шасси каждый сам для себя выбирает. Можно и из дерева дома выпилить, было бы время и желание.

А на какой стадии производства эта модель?
Я много что дома пилю! Но из смолы, правда.

Отправлено спустя 22 минуты 16 секунд:

По моему мнению, конкуренция существует только на том уровне, где речь идёт о продукте сопоставимого качества.

Наверное, не качества, а уровня исполнения? Качество к этому порой не очень-то и привязано.

[lobstar]

Наверное, не качества, а уровня исполнения?

Имеется ввиду качество в широком смысле. Может включать в себя несколько подпунктов.

а качество как у журналки.

Ой, давайте не будем! Субъективное мнение. В корне не согласен.