Заготовки для окраски мебельных фургонов

[Дмитрий_89]

За московский вариант именно с голубой кабиной (бежевых очень много) и газобаллонным оборудованием, хотелось бы ещё крышу с рёбрами жесткости. В этом виде куплю обязательно, это все нюансы, которые мне нужны.

[Кудасов]

За московский вариант именно с голубой кабиной (бежевых очень много) и газобаллонным оборудованием, хотелось бы ещё крышу с рёбрами жесткости. В этом виде куплю обязательно, это все нюансы, которые мне нужны.

На мой взгляд бежево-оранжевый был более распространён. «Классический» - не побоюсь сказать.

[Дмитрий_89]

На мой взгляд бежево-оранжевый был более распространён. «Классический» - не побоюсь сказать.

Не спорю, просто я заинтересован больше в голубой кабине с рёбрами на крыше и газобаллонным оборудованием, это то, чего мне лично не хватает в ряду 53-х грузовиков.

[alex1987]

Не спорю, просто я заинтересован больше в голубой кабине с рёбрами на крыше и газобаллонным оборудованием, это то, чего мне лично не хватает в ряду 53-х грузовиков.

Для меня неочень принципиален цвет машины: главное чтобы цвет кабины и надстройки гармонировал. В 99%, у ДИПа, это получается. Если делать 2 машины, то лучше чтобы это был ГАЗ-52 и ГАЗ-53, как по мне, так проще уговорить себя взять оба.

[Юрий Ю.]

Цвет кабины тоже важен, если будет «Ленинградский» вариант – то бежевый, «Московский» вариант (поддержу Дмитрий_89) голубую кабину, две бежевой кабины не хочется, хаки на мебели тоже как-то не очень… , ну и одну «упаковать» в туманки, утеплитель (красивый, которого не было), логотипы на дверях…

[Валентин 1963]

Цветопередача на этих снимках конечно не очень хорошая, но всё же думаю, что на втором фото у дальней машины песочная кабина, у средней хаки, а у ближней светло-голубая. На первом фото склоняюсь, что кабина серо-белая. Вообщем представлены все варианты окраса кабин 52-х в 70-х годах. Теперь осталось выбрать. При выборе цвета кабины нужно учесть какого года будет взята машина за прототип. Светло-голубые кабины пошли с лета 1978-го. Без рёбер жёсткости машин в этом цвете было очень мало с июня по ноябрь 1978-го. Но всё же были.

3410839s-960.jpg

3b1f039s-960.jpg

[Кудасов]

Валентин 1963, кстати, и дизайн надписей на фургонах на 1 и 2 фото отличается: наклон шрифта и расположение.

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:
И фургоны немного отличаются: в передней стенке одно окошко или два.

[Валентин 1963]

Кудасов, да, вот только не знаю какие фургоны более ранние. Шасси по виду одного временного периода. А более ранние фургоны вообще были без окошка на передней стенке.

[Кудасов]

Кудасов, да, вот только не знаю какие фургоны более ранние. Шасси по виду одного временного периода. А более ранние фургоны вообще были без окошка на передней стенке.

Такие:

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Я бы от того, что на 2 фото не отказался бы. Кстати, обратите внимание на расположение зеркала заднего вида.

[DiP Models]

Цветопередача на этих снимках конечно не очень хорошая, но всё же думаю, что на втором фото у дальней машины песочная кабина, у средней хаки, а у ближней светло-голубая. На первом фото склоняюсь, что кабина серо-белая. Вообщем представлены все варианты окраса кабин 52-х в 70-х годах. Теперь осталось выбрать. При выборе цвета кабины нужно учесть какого года будет взята машина за прототип. Светло-голубые кабины пошли с лета 1978-го. Без рёбер жёсткости машин в этом цвете было очень мало с июня по ноябрь 1978-го. Но всё же были.

Подолью немного "масла".
На фото машина с бежевой кабиной, возможно, что у меня получше качество, но кабина бежевая хорошо видна. На другом фото бежевая, хаки и голубая.
Фургоны московские могли быть как с одним ,так и с двумя окошками спереди, но это не так принципиально.
На наших "скетчах" колеса стоят от 53, но это не значит, что машина была на 53-м шасси.
Это просто рабочие наброски для понимания общей цветовой гаммы, а конкретное шасси было только 52-01 и ничего другого не предполагается.
Мы рассматриваем будущие модели не только с точки зрения очень конкретных точных копий, но и с той точки, чтобы модели выглядели разными и симпатичными на полке.
Поэтому и рассматриваем Ленинградскую машину, как основную, потому что интересное оформление.
Московские машины: один вариант подобен по цветовой гамме Ленинградской машине, а бело-голубой напоминает Автолавку.
Можно Московскую с голубой кабиной и с бело-голубой будкой, газобаллонную. И крышу с ребрами.

Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Я бы от того, что на 2 фото не отказался бы. Кстати, обратите внимание на расположение зеркала заднего вида.[/quote]

Машины, представленные на этих фото пока не рассматриваем совершенно.
На первом фото - ГЗТМ-954, на втором ГЗТМ-893 с гидравлическим подъемным задним бортом.
ГЗТМ-954 почти такой, как ставился на ГАЗ-51.