вопросы/предложения по ГАЗ-52/53

[VladislavC988]

не автолавка, случаем?

Она самая. Хотя видел подобной конструкции фургон, вплоть до мелочей, но с трафаретами "Спецмедслужба".

[Deniska9384]

Ну Каспийский Машиностроительный Завод их выпускал не только в виде автолавок с таким оформлением будок. (По типу КАВЗ-664). На фото Икарусника по типу моих с фото, с глухой передней стенкой. Возможно просто развозной фургон.

[VladislavC988]

Вопрос-предложение по "внутренностям" кабины. Среди моделей ГАЗ 52 / 53 60-х, начала 70-х годов , у DIP , приборный щиток приборов по цвету близок к последнему фото (хотя судя по расположению и колличеству приборов , темным щиткам, близок к третьему фото). На более поздних модификациях - окрашен в серый оттенок. Но, также был и черный, характерный для 53Ф, 52-01,52-03. На первых двух фото щитки 66-67 годов соответственно. Третье фото - 1971 год. Последнее, щиток приборов 53А, 1965.

Такие мелочи на самом деле не всегда бросаются в глаза, но приятно , когда дополняются автомобили часами, бежевой обшивкой кабины, и прочими приятными изменениями.
Потому возможно и эти моменты будут полезными и найдут свое применение в масштабе. Со временем.

[Light]

Извините. А первые три щитка, чем различаются?

[Денис]

Белая красивая. Вообще, обидное упрощение у нас, да и в мире в целом. Чего не коснись, машин, домов, мебели. Мне казалось, у диповских моделей интерьер разнится.

[VladislavC988]

Извините. А первые три щитка, чем различаются?

Первые три одинаковые, но 1-2 фото показывают оригинальный окрас кабины изнутри. Так, для наглядности.

Белая красивая. Вообще, обидное упрощение у нас, да и в мире в целом. Чего не коснись, машин, домов, мебели. Мне казалось, у диповских моделей интерьер разнится.

Отличия есть, но , как я писал выше - хотелось бы еще некоторые детали учесть.

[DiP Models]

Ну Каспийский Машиностроительный Завод их выпускал не только в виде автолавок с таким оформлением будок. (По типу КАВЗ-664). На фото Икарусника по типу моих с фото, с глухой передней стенкой. Возможно просто развозной фургон.

Ранние фургоны имели вентиляционное окно в передней стенке, а поздние вместо такого окна использовали боковые "уши". Одновременно их не ставили, не было таких машин.

[VladislavC988]

Предложения по цвету для ГАЗ- 52-03.

Бело-серый. Данный цвет представлен на нескольких фото, помимо коллажа и являлся весьма распространенным для 53Ф и 52-03. Сам автомобиль с одним зеркалом, диски с двумя окнами. 1966 год выпуска, как-раз самое начало. Номера можно взять "00-45 МОЖ". Либо иные, что приведены в самом конце поста.

Коралловый (он же морковный), также помимо 53Ф применим и к данному грузовику. Существует прототип из Эстонии, также 66 г.вып. одно зеркало
(Авторизируйтесь для просмотра ссылок), диски с двумя окнами. Номерная серия "10-61 ЭСЖ" , цифровое сочетание можно изменить.

Были конечно и Авторизируйтесь для просмотра ссылок, морская волна.

Относительно мелких деталей. Если авто с 1967-го и позже, то тогда с двумя зеркалами, диски с шестью окнами. Если 1966, то с одним, телескопическим. И диски с двумя окнами. Благо такие уже будут на ПАЗ-652Б. Также можно на боковых бортах черным обозначить "2.5т". Относительно шасси, поскольку раннее, без усилителя тормозов.
Предпочтительнее конечно вариант с одним зеркалом и другими дисками, поскольку таким образом грузовик будет максимально отличаться от всех выпущенных ранее ГАЗ 52/53.

ГРЗ: 00-45 МОЖ , 10-61 ЭСЖ, 63-01 ЭСЕ, 48-95 РОА, 19-65 КЯО, 55-44 ККЖ, 94-70 ВВЖ,
28-28 КНЗ, 92-40 МСБ, 65-93 АЛЛ, 02-93 ВОГ, 02-71 ЧКО, 45-32 ЧКВ, 96-47 ЧКВ, 81-30 ЧКЖ.

[DiP Models]

Предложения по цвету для ГАЗ- 52-03.

Бело-серый. Данный цвет представлен на нескольких фото, помимо коллажа и являлся весьма распространенным для 53Ф и 52-03. Сам автомобиль с одним зеркалом, диски с двумя окнами. 1966 год выпуска, как-раз самое начало. Номера можно взять "00-45 МОЖ". Либо иные, что приведены в самом конце поста.

Коралловый (он же морковный), также помимо 53Ф применим и к данному грузовику. Существует прототип из Эстонии, также 66 г.вып. одно зеркало
(Авторизируйтесь для просмотра ссылок), диски с двумя окнами. Номерная серия "10-61 ЭСЖ" , цифровое сочетание можно изменить.

Были конечно и Авторизируйтесь для просмотра ссылок, морская волна.

Относительно мелких деталей. Если авто с 1967-го и позже, то тогда с двумя зеркалами, диски с шестью окнами. Если 1966, то с одним, телескопическим. И диски с двумя окнами. Благо такие уже будут на ПАЗ-652Б. Также можно на боковых бортах черным обозначить "2.5т". Относительно шасси, поскольку раннее, без усилителя тормозов.
Предпочтительнее конечно вариант с одним зеркалом и другими дисками, поскольку таким образом грузовик будет максимально отличаться от всех выпущенных ранее ГАЗ 52/53.

ГРЗ: 00-45 МОЖ , 10-61 ЭСЖ, 63-01 ЭСЕ, 48-95 РОА, 19-65 КЯО, 55-44 ККЖ, 94-70 ВВЖ,
28-28 КНЗ, 92-40 МСБ, 65-93 АЛЛ, 02-93 ВОГ, 02-71 ЧКО, 45-32 ЧКВ, 96-47 ЧКВ, 81-30 ЧКЖ.

Интересно.

[Ikarusnik]

1970й год, международная ярмарка, Будапешт (BNV), площадка "Автоэкспорта"