вопросы/предложения по ГАЗ-52/53

DenNK · #131

насколько я понимаю все детали для его производства есть, даже в китах -взять шасси 52-01 и 5 досочный кузов с 53?

#132

У пятидосочного кузова от ГАЗ-53А другая высота, у ГАЗ-52-03 высота меньше.

#133

Там даже не только в досках дело, но и в расположение скоб "ушек", бруса относительно всех досок и окон. А еще передний борт на одну доску выше. Было 5 досок, иногда даже четыре.

#134

Да, отличий на самом деле много, нужна новая форма, а это новые затраты и риск, что бортовой 52-й зависнет на складе. Это понятно производителю. А нам конечно обязательно нужен ГАЗ-52-03, для полноты линейки, особенно тому, кто застал эти машины.

#135

Да, темболее можно сделать максимальные отличия от тех же 53А, 53Ф , 52-01 в деталях.
Если ранний 1966-го, то с одним зеркалом, двумя / шестью окнами на дисках колес. Цвет морковно-коралловый или бело-серый. Даже есть очень интересный прототип из Эстонии с номерной серией "ЭСЖ".

Вопрос в том, насколько минимальный тираж готова сделать фабрика.

Юрий Ю. · #136

В старые добрые времена бортовые продать не получилось, сейчас вообще не реально.
Желанные Спецмедслужба, Мебель, да и все ГАЗики под вопросом. Не важно, сколько досок,
какие зеркала, сколько дырок в диске и т.д., взгляд цепляется за борт, а сегодня это не интересно.

#137

Я тоже считаю, что сейчас не время для бортовых 52-х . Возможно когда склады во всех магазинах опустеют можно вернуться к этой идее.

#138

За всех всё же наверное не нужно так категорично говорить - не интересно. Кому то даже очень интересно. Это машина целой эпохи, выпукалась десять лет. Помню с каким восторгом смотрели на эту машину, когда она стала появляться. По сравнению с 51-м казалась чем то очень современным. Если например взять небольшой город и район - таких машин были десятки, а каких то спец. машин одна-две. Да и просто прерывается исторический путь развития базовых ГАЗов.
Для поколения молодых коллекционеров возможно эта модель и не вызовет интереса, не вникая во все тонкости считают почти тем же 53-м.
Что ж, будем ждать лучших времён.

Patrik · #139

Валентин 1963 писал(а): ↑
09 май 2018, 23:14
За всех всё же наверное не нужно так категорично говорить - не интересно. Кому то даже очень интересно. Это машина целой эпохи, выпукалась десять лет. Помню с каким восторгом смотрели на эту машину, когда она стала появляться. По сравнению с 51-м казалась чем то очень современным. Если например взять небольшой город и район - таких машин были десятки, а каких то спец. машин одна-две. Да и просто прерывается исторический путь развития базовых ГАЗов.
Для поколения молодых коллекционеров возможно эта модель и не вызовет интереса, не вникая во все тонкости считают почти тем же 53-м.
Что ж, будем ждать лучших времён.

Жаль, конечно. Я от бортового ЗИЛ-130 до сих пор в восторге. Мне кажется, сейчас все тяжело продается, и бортовые, и надстройки. Да, будем ждать.

#140

не автолавка, случаем?

Вход • Регистрация