Автомобиль-цистерна АЦПТ-3,3 - 53-12 "Молоко", 1988 г.

[LIMA]

Сейчас-то таких коллекционеров не так уж много на всю страну - посмотрите на тиражи

Коллекционеров именно в этой теме, и правда, не много. Однако, тиражи - не показатель. Последние, наверное, лет 5-7 часть коллекционеров перестало удовлетворять качество сборки и детализации модели (не зря я упомянул модель РМ, которая, реально, очень хорошо деталирована и собиралась вручную), и тут у них возникло несколько выходов:
- не покупать модели масштаба 1/43 (несколько моих друзей именно так и поступили, ибо, планка задранная тем же АвтоАртом в этом масштабе, как по исполнению модели, так и по окраске довольно высокая);
- забить и покупать, как есть;
- собирать самостоятельно киты (как выяснилось, это дано далеко не каждому, от банальной аккуратной сборки и самого сложного процесса - окраски. То есть, собирать и красить могут все, только результат этого не всех устраивает);
- заказывать сборку китов проверенным знакомым мастерам.

Это, насколько мне известно. Может, кто-нибудь добавит ещё что-то.

сложный философский вопрос

Полностью согласен:) Но бокал хорошего виски и Авито или Скала творят чудеса;)

[DreamcatcheR]

За первый вариант, на вторичном рынке, просят сумасшедшие деньги. Кому он теперь нужен, в три раза дороже нового?

Мне новый, как раз, не понравился своей чрезвычайной яркостью. Поэтому я отказался от него. В итоге не имею ни нового, ни старого.

[DmitryZ89]

Фото модели с внесенными изменениями.

Кстати говоря, получается, что, несмотря на одинаковое обозначение модели автомобиля, у ранней и поздней версий объем бочки был разным?

[LIMA]

Вроритед жеж!:)))

[СергейМ]

Мне новый, как раз, не понравился своей чрезвычайной яркостью. Поэтому я отказался от него. В итоге не имею ни нового, ни старого.

про новый понятно, хоть и не согласен. А первый вариант чем не угодил?

[DreamcatcheR]

А первый вариант чем не угодил?

Тем что я протупил его купить, когда цена не была запредельной.

Я рассматривал покупку нового варианта, как альтернативу, даже предзаказ оставил, но потом отменил. "Не зацепило" и на компромисс с самим собой я не пошёл.

[Валентин 1963]

Несколько слов про "молоковозы".
Соглашусь, что первый вариант получился отлично. Хотелось модель именно с кабиной такого цвета. Но проблемно было объяснить на заводе в Китае какой это цвет. Потом подвернулась удача и мне удалось найти сохранившийся фрагмент кабины такого цвета, чему я был безмерно рад. Автомобилей в таком цвете было выпущено крайне мало. Впервые такую машину я увидел в сентябре 1990-го года, когда с водителем поехали в г.Калинин получать новый автомобиль АЦ-4,2 ГАЗ-53-12 (бензовоз). В ангаре стояло четыре бензовоза, два крайних с кабиной цвета "адриатика", а два дальних с кабинами нового неведомого мне ранее цвета. Водитель был согласен на любой вариант (слишком долго он ждал эту машину, 12 лет отработал на МЗ-3608, с установленным двигателем от 53-го). Но я сказал, что мы берём одну из дальних машин, кладовщик был очень недоволен, пришлось выгонять несколько автомобилей, но получили ту, которую хотел.
За всё время в нашем районе было получено всего три машины с таким цветом кабины -в сентябре 1990-го наш АЦ-4,2 0232КАУ, ГАЗ-САЗ-3507 0237КАУ (по образцу его кабины и окрашен ДИПовский молоковоз первой волны и в октябре 1991-го года молоковоз 7830КАУ.
Цвет очень красивый и я очень рад, что вышла эта модель в своё время, один из любимых ДИПовских 53=х.
Сейчас вспомнился забавный момент, вернее неприятный, когда некомпетентные в этом вопросе коллекционеры после выхода модели обвиняли ДИП, что пошли на поводу у сомнительных консультантов и выпустили модель с непонятным "грязно-голубым" цветом.
Только, что вышедший молоковоз также полностью соответствует прототипу, который был получен летом 1988-го года в Пеновский молокозавод Калининской области. Эта модель окрашена в распространённый (1985-1992г.г.) цвет адриатика. Пока в руках не держал, но по фото всё как и должно быть. Так же очень красиво смотрится.
Модели как и настоящие автомобили -какие то более красивые, какие то менее, это у каждого свой вкус. Главное что они достоверные и полностью соответствуют временному периоду прототипов.
Всем удачного выбора и радости от коллекционирования.
Будем надеяться, что впереди нас ждут ещё многие новые модели от ДИП!
Несколько моих старых фото. От серийных отличается цветом надписи на цистерне.

[LIMA]

Но я сказал, что мы берём одну из дальних машин, кладовщик был очень недоволен, пришлось выгонять несколько автомобилей, но получили ту, которую хотел.

Интересный вариант развития событий. Чаще всего слышал про: "Бери, что дают и не выделывайся", а тут такой тетрис ещё устроили.

настоящие автомобили -какие то более красивые, какие то менее, это у каждого свой вкус

Всё же, даже в СССР был какой-то дизайн и эстетика, а не только тупо функционал. С окрасами пока не разбирался, но видел фотки ЗИЛов на какой-то выставке, среди которых были и довольно экзотичные цвета, из которых наиболее чёрный запомнился.

[Валентин 1963]

Да, фото с ЗиЛами известное, середины 60-х г.г. Чёрный да, больше не встречал. Там были и серийные -серо-голубые, морской волны, песочный, хаки. И несколько выставочных -чёрный, жёлтый, красный и т.д.

[LIMA]

Точно, оно.

Красные, емнип, северные машины были? А вот песочных, равно, как и жёлтых ЗИЛов "в народе" не припомню, если честно.

За рассказы отдельное спасибо! Всегда интересно читать.