Общая тема по КАвЗ-685 / 3270

#831

Валентин 1963 писал(а): ↑
25 дек 2019, 21:59
В инструкции по эксплуатации автобуса КАвЗ-685М (ИЭ-37.202.001-83 г.) упоминаний о ресиверах нет, также и на схеме тормозной системы.
На предприятие где я трудился в июне 1984-го года был получен КАвЗ-685М (5100КАН) - тормозная система была без ресиверов.

Сохранилась опись комплектующих этого автобуса.

Орловский · #832

Брат2 писал(а): ↑
26 дек 2019, 00:20

Уважаемый коллега!
Неоднократно говорилось, что появление этих моделей стало возможным благодаря КОНКРЕТНЫМ заказам.
То есть, проекты, а не модели имели конкретных заказчиков вначале.

Передний скат крыши автобуса.

Нескромный вопрос: зачем? у вас и так красивые КАвЗики имеются

Ну на КаВЗы заявок есть и будут не меньше, а скорее больше чем на КамАЗы-факт!)

Почему Вам показалось, что у меня в собрании есть КаВЗики? Нет, и никогда не было, даже от SSM и АИСТ.
Причина проста:- жду ДИП)

#833

Орловский писал(а): ↑
26 дек 2019, 05:06
Почему Вам показалось, что у меня в собрании есть КаВЗики? Нет, и никогда не было, даже от SSM и АИСТ.

Глядя на аватарку, предположил, что вы и есть автор двух конверсий:

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

photo_1_1516518171.JPG

photo_8_1516518171.JPG

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

photo_1_1536641390.JPG

photo_6_1536641390.JPG

Но уже знаю, что их делал Андрей Макеев (Zveroboy) из Ростова-на-Дону, а вы - Владимир из Орловского региона.
Ошибся:) Аватарка "винована"

#834

Орловский писал(а): ↑
26 дек 2019, 05:06
Ну на КаВЗы заявок есть и будут не меньше, а скорее больше чем на КамАЗы-факт!)

Пожалуй, вы переоцениваете возможности наших коллег. Реалии таковы, что для многих важна "передача образа" и, цена, конечно.
Посмотрим на результаты продаж.

skodnik · #835

Результаты должны быть не плохими-но ЗИС/ЗИЛ 127 конечно явно останется "Не догоняемым". Все не возьму-но постараюсь линейку знаковых в коллекцию поставить.Жизнь покажет

#836

думаю, что ЗИС получился очень "понтовым" (куча хрома, травление итд), к тому-же, он был первым от ДИПа и стал культовым...
С теми-же ПАЗами ситуация оказалась не такой веселой - тема для размышлений - в чем причины?
КАвЗ по сути - такая-же утилитарная машина, как ПАЗ (ну, может, немного более близкая тем, кто "помнит" и имеет ассоциативный ряд по сравнению с 651 и 652)
Поэтому, все решат тиражи, цена и грамотно выбранные цветовые схемы

Elvis D.Kang · #837

skodnik писал(а): ↑
26 дек 2019, 12:17
но ЗИС/ЗИЛ 127 конечно явно останется "Не догоняемым".

Мне видится, что продажи моделей КАвЗ 685 будут весьма неплохими, учитывая ажиотаж вокруг этой новости,
и даже скандал вокруг пресловутого намордника только подтверждает разогретый интерес покупателей.
Что касается голубого КАвЗика, опасаюсь, что модель вообще достанется далеко не всем.
И это логично, ведь каноничный образ автомобиля всегда пользовался особым интересом у коллекционеров.

Андрей М. · #838

Думаю в эту тему.....

#839

Неужели и правда - нас так мало, кто видел (не в кино) 652-е, 556-е ...

Elvis D.Kang · #840

Валентин 1963 писал(а): ↑
26 дек 2019, 13:15
Неужели и правда - нас так мало, кто видел (не в кино) 652-е, 556-е ...

Очень мало. У меня мама 61 года рождения.

Вход • Регистрация