168503 - КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК»

[NickNickls]

В салоне под сиденьями левого ряда располагался дополнительный отопитель. Выходит модель 75г.

...но тогда и выхлопная система не должна отличаться от обычного 685го ? Или нет и ее сразу запроектировали под доп. бензобак, а его по каким-то причинам начали ставить позже ?

[VladislavC988]

Поэтому и выхлопная труба отличается от 685.

Нет, не по тому. У опытных КАВЗ-685Б еще в 1968 выхлоп был на правую сторону.

...но тогда и выхлопная система не должна отличаться от обычного 685го ? Или нет и ее сразу запроектировали под доп. бензобак, а его по каким-то причинам начали ставить позже ?

На всех северных автомобилях по ГОСТу выхлоп не должен выходить на встречную полосу (для улучшения обзорности при разъездах и обгонах). К примеру тот же ЗИЛ-130С.

[NickNickls]

по ГОСТу выхлоп не должен выходить на встречную полосу. К примеру тот же ЗИЛ-130С.

Понятно. Спасибо за разъяснения.

[VladislavC988]

Не в качестве критики.

По поводу светотехники вот видеоматериал, указан 1977 (но скорее раньше). У автобусов спереди еще старые фонари, сзади - нового образца.

Возвращаясь к светотехнике, вот на этих кадрах из д/ф "Курганский Автобус", автомобили уже со знаком качества, сзади новая светотехника, спереди еще старого образца.
Как известно, новая светотехника появилась в 1975 году, знак качества присвоен в 1977 году. Фильм датируется 1977 годом. Можно предположить, что снимали значительно раньше, а знак качества продемонстрирован лишь на камеру, фонари установят позже. Но... облицовка + крылья уже окрашены, логотип КАВЗ стоит, боковые поворотники ждут монжажа. А как известно под передние двухсекционные нужны бОльшие отверстия, чем предлагает стандартная облицовка второго типа. Молдинги, к слову, тоже нового образца.

[ARA]

Не в качестве критики.
. Выходит модель 75г.

Был не прав.
«Северный» КАвЗ независимо от года выпуска должен быть с двумя баками и лючком в левом свесе.

[Юрий Ю.]

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 1.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 2.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 3.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 4.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 5.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 6.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 7.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 8.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 9.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 10.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК»- 11.jpg

КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК» - 12.jpg

[Саша Беховой]

Все таки хорошо, что утеплитель съёмный

[baw]

Наоборот плохо. Деталь должна быть на модели, а не лежать в пакетике. А в данном случае (без утеплителя) представление на полке будет красивым, но не соответствующим артикулу. Заклеивать такую красоту, рука не поднимется.

[RA-AZH]

А мне наоборот нравиться что съемный, установить минутное дело, а так есть выбор.

[Light]

Наоборот плохо. Деталь должна быть на модели, а не лежать в пакетике. А в данном случае (без утеплителя) представление на полке будет красивым, но не соответствующим артикулу. Заклеивать такую красоту, рука не поднимется.

Не всем такая "красота" на модели нужна. Вот, если бы его нужно было отдирать от клея, то тогда да - артикулу не соответствовало бы. А так пускай лежит в пакетике, у меня так же причиндалы от мосгортранса лежат (151).