ПАЗ-672/-672М

[Брат2]

обратил внимание, что на 3D изображениях моделей ПАЗ-672 ранний и ПАЗ-672 1971г., поручни на спинках сидений имеют антитравматические приспособления

Вы правы в своем наблюдении. Для 3Д пока использован общий салон от -672М.

[Ikarusnik]

сдается мне, заднее центральное стекло должно быть несколько иной формы (оно должно быть чуть более асимметричным относительно горизонтальной оси)

0_15098d_8456ca56_orig.jpg

и еще мне не хватает конусообразности в части стоек окон (то есть, ощущение, что модель слишком "квадратная"), либо "бочкообразности"

Отправлено спустя 13 минут 59 секунд:
вот еще обратите внимание на стойку (обвел красным) - видимо, надо подкорректировать форму лобового стекла

IMG_21901.jpg

[Ikarusnik]

.... и чойто, ребяты, я не понял...
если это наброски, то надо набросать заново, походу - почему такие диспропорции по ширине и высоте?
фото сделано без видимых дисторсий, фото очень хорошо "бьется" со схемой, а вот со скрином - не очень

2020-02-25_22-16-39.png

кстати, противотуманки маловаты

[Денисов]

Вот не знаю, ну не потянет народ столько ПАЗов (с небольшими отличиями), не потянет. Кто-то ограничится одним, кто-то будет ждать 672М.

ДИП изначально нацелен на тех коллег кто берёт несколько вариантов. Смысл делать 3-5 вариантов по сути одной и той же модельки для человека собирающего по принципу: "есть в коллекции одна кабина 130-а ЗиЛа или 53-а ГАЗа и достаточно, какие будут выпущены ещё надстройки и варианты-уже не важно, позиция закрыта". Так будет и с ПАЗ-672, поэтому надо ориентироваться на тех кому интересна вся линейка Павловских автобусов. Даже менее знакомые большинству 652-е почти исчезли из продажи. В этом и притягательность ДИПовских моделей, планируешь приобрести только один вариант, а он тянет за собой в коллекцию компанию. Вот такие ПАЗики у меня есть, а как на втором фото очень хочется, чтоб были.

[DiP Models]

Вот такие ПАЗики у меня есть, а как на втором фото очень хочется, чтоб были.

Спасибо за комментарий. Это именно то, что нам надо для более точного понимания какие варианты и в каких цветах делать.

[Юрий Ю.]

ДИП изначально нацелен на тех коллег кто берёт несколько вариантов... Вот такие ПАЗики у меня есть, а как на втором фото очень хочется, чтоб были.

ДИП не может делать одну расцветку, обычно нацелен на четыре, вот и вопрос, не много?
Конечно, большинству будет интересно из двенадцати ПАЗов выбрать три или два, но интересно
ли это производителю? Я конечно не против ПАЗов, но аккуратно с ними.

[DiP Models]

ДИП не может делать одну расцветку, обычно нацелен на четыре, вот и вопрос, не много?
Конечно, большинству будет интересно из двенадцати ПАЗов выбрать три или два, но интересно
ли это производителю? Я конечно не против ПАЗов, но аккуратно с ними.

Не будет двенадцать ПАЗов, хорошо бы парочку....
Смысл диалога в том, чтобы выбрать наилучшие варианты оформления в наилучших модификациях.
Иногда интересные мысли проскакивают здесь, поэтому хотим их увидеть/услышать!

[RA-AZH]

Мне бы хотелось бы у себя видеть охру или охру с белыми полосами.

[fahrer]

Мне 672 видится полосатым, 672м 2-дверный-охра, 672м 1- дверный-охра с белой полосой ( можно с армейскими ГРЗ).

[Брат2]

Как выше подмечено, вот это весьма удачная схема для каждого из "базовых" вариантов "672-х" определенных временных промежутков.

Безымянный.png

Именно в таком виде они рассматривались вначале работ над "672-ми".
Возможно, еще будет "экспортная" окраска.

PAZ672U_1.jpg

PAZ672UM_2.jpg

А вот что касается версии с одними пассажирскими дверьми, то тут не все однозначно.
Для многих такой кузов ассоциируется исключительно с полноприводной версией - 3201.

PAZ3201_7.jpg

Но "рассвет" их выпуска пришелся на то время, когда уже была власть "охры". Конечно, можно следуя историческим канонам, сделать ее без белых дверей.

2005_2-paz-672m_m607cb99_1989_05-11-05__frontright.jpg

Неплохо.
Но два, по сути, однотипных автобуса (при виде спереди или 3/4) - мало добавляют оптимизма: "одинаковые" машины не очень хорошее предложение для успешности продаж.
А потому, лично мне здесь видится выставочно-юбилейная машина,

PAZ672M_3.jpg

а также - машина ВГСЧ (но здесь, по правильному, нужен свой салон. и к тому же - не всем интересно "специсполнение").

2008_1-11470_paz.jpg

734912.jpg

Как вариант, можно было бы рассмотреть версию 672Д,

PAZ672D_1.jpg

но...
она тоже имеет отличительные элементы конструкции, которые требуют изменений на пресс-форме. Да и экзотика, в силу своей "опытности"...

Есть еще один вариант, который несмотря на наличие прототипа, в силу своей специализации, вряд ли соберет большой круг покупателей, несмотря на вполне житейскую профессию...

kha_paz672__xan7400_20080704_b2.jpg