145007 - 450Д Трест «Водоканал» г. Вологда - 1965 г.

[СуперБот]

Тема для обсуждения модели.

[ancol]

Пробежался по ранее размещенным в этой теме фотографиям УАЗ-450Д с надставными бортами и получается, что все они крепились длинными вертикальными, либо деревянными, либо металлическими стойками к внешней стороне основных бортов для обеспечения их прочности, а не маленькими вертикальными стойками, входящими в торец верхней доски основного борта и неспособными тем самым обеспечить необходимую прочность, как у представленной модели Вологодского Водоканала. По сути у этой модели сделаны придуманные, чисто фантазийные надставные борта, которые на прототипах никогда не встречались, да и не могли встречаться с такой выдуманной хлипкой конструкцией.
Поэтому, думаю, лучше этот артикул с надставными бортами либо совсем не выпускать, либо взять за основу имеющиеся старые советские фото УАЗ-450Д с реальными надставными бортами, которые встречались в советское время вроде нижепоказанного с эмблемой на дверях кабины и дублером госномера на бортах.
И кстати, сами надставные борта у модели взяты скорей всего с такой вот современной фотографии восстановленного УАЗа с зелёной кабиной и серым кузовом и являются по сути новоделом, а не аутентичной советской конструкцией. Но даже и у них крепление к основным бортам совсем другое, чем на модели.
А если вообще не заморачиваться с изготовлением для модели по сути новых основных бортов вместе с аутентичными советскими длинными вертикальными внешними стойками для крепления надставных бортов, то, на мой взгляд, лучше уж сделать другой новый артикул стандартного бортового УАЗ-450Д с бежевой кабиной и с тентом или будкой, на которую можно нанести трафареты «люди», «аварийная», либо вообще без надписей как на фото:

[DiP Models]

Пробежался по ранее размещенным в этой теме фотографиям УАЗ-450Д с надставными бортами и получается, что все они крепились длинными вертикальными, либо деревянными, либо металлическими стойками к внешней стороне основных бортов для обеспечения их прочности, а не маленькими вертикальными стойками, входящими в торец верхней доски основного борта и неспособными тем самым обеспечить необходимую прочность, как у представленной модели Вологодского Водоканала. По сути у этой модели сделаны придуманные, чисто фантазийные надставные борта, которые на прототипах никогда не встречались, да и не могли встречаться с такой выдуманной хлипкой конструкцией.
Поэтому, думаю, лучше этот артикул с надставными бортами либо совсем не выпускать, либо взять за основу имеющиеся старые советские фото УАЗ-450Д с реальными надставными бортами, которые встречались в советское время вроде нижепоказанного с эмблемой на дверях кабины и дублером госномера на бортах.
И кстати, сами надставные борта у модели взяты скорей всего с такой вот современной фотографии восстановленного УАЗа с зелёной кабиной и серым кузовом и являются по сути новоделом, а не аутентичной советской конструкцией. Но даже и у них крепление к основным бортам совсем другое, чем на модели.
А если вообще не заморачиваться с изготовлением для модели по сути новых основных бортов вместе с аутентичными советскими длинными вертикальными внешними стойками для крепления надставных бортов, то, на мой взгляд, лучше уж сделать другой новый артикул стандартного бортового УАЗ-450Д с бежевой кабиной и с тентом или будкой, на которую можно нанести трафареты «люди», «аварийная», либо вообще без надписей как на фото:

Модель с полутентом отпадает - не сделать нормально и красиво, пробовали.
Остается вариант с надставными бортами, но чтобы сделать их правильно, надо делать новые пресс-формы, а это мы не будем делать.
Поэтому, надставные борта несколько дорабатываются сейчас, чтобы выглядело все симпатичнее и потом будут вкладываться в кузов, их не будут клеить!
Каждый решит сам: просто вставить, приклеить или не доставать из пакетика.
Поймите, некоторые решения или стоят достаточно дорого, или не имеют смысла.

[ancol]

Модель с полутентом отпадает - не сделать нормально и красиво, пробовали.

Полутент, конечно, особо и не нужен был.
А в чем проблема, чтобы сделать обычный закрытый сьемный цельный тент, который, полагаю, вполне симпатично смотрелся бы на бортовом грузовике, благо соответствующих советских фоток не мало?
Кострома из пластика, а Сарлаб из смолы, да и не только они делают же вполне нормальные цельные тенты, да и у ДиПа, по-моему, ранее уже был в этом успешный опыт…
И стандартную бортовую платформу переделывать для этого не нужно, просто на задней стороне тента обозначить закрытый откидной полог. Так в чем дело то?

[DreamcatcheR]

В телеграм канале выложили фото, видимо, серийного образца. Авторизируйтесь для просмотра ссылок. Насколько мне удалось разглядеть, тираж 252 штуки.

[ЯкенХгар]

В телеграм канале выложили фото, видимо, серийного образца. Авторизируйтесь для просмотра ссылок. Насколько мне удалось разглядеть, тираж 252 штуки.

Мне понравилось. Хороший получился.

[KAA]

В телеграм канале выложили фото, видимо, серийного образца. Авторизируйтесь для просмотра ссылок. Насколько мне удалось разглядеть, тираж 252 штуки.

Весьма странно, конечно, что такие вещи не демонстрируются на профильном форуме...

[DiP Models]

Весьма странно, конечно, что такие вещи не демонстрируются на профильном форуме...

Просто не успели.

[СергейМ]

демонстрируются

Весьма странно, конечно, что такие вещи не демонстрируются на профильном форуме...

телеграмм очень удобно, хорошо, что Адлер теперь там есть! Подпишитесь и никогда не упустите свежую информацию! Ее не надо будет искать, она сама к вам придет, если активируете уведомления!

[DiP Models]

фотографии промышленной модели.