Я так понимаю все упирается в цену готового изделия? Просто DiP и без интерьера, это странно как то и непривычно. Понятно конечно время такое, но всё же.
Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
145005 - УАЗ-450Д Автокинопередвижка «АКД-64» МО СССР - 1964 г.
-
- Статус: Не в сети
- новичок
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 18 сен 2019, 15:31
- Репутация: 7
- Благодарил (а): 341 раз
- Поблагодарили: 179 раз
Sanchez_
145005 - УАЗ-450Д Автокинопередвижка «АКД-64» МО СССР - 1964 г.
Я пожалуй соглашусь, что если нет возможности сделать интерьер и внутри будка будет пустая, то лучше окна зашторить, чем наблюдать эту пустоту.
Я так понимаю все упирается в цену готового изделия? Просто DiP и без интерьера, это странно как то и непривычно. Понятно конечно время такое, но всё же.
Я так понимаю все упирается в цену готового изделия? Просто DiP и без интерьера, это странно как то и непривычно. Понятно конечно время такое, но всё же.
Любитель военной и пожарной техники.
С уважением, Александр.
С уважением, Александр.
Теги:
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал
- Сообщения: 131
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 19:42
- Репутация: 11
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 26 раз
- Поблагодарили: 286 раз
ndd
145005 - УАЗ-450Д Автокинопередвижка «АКД-64» МО СССР - 1964 г.
А в чём тогда вообще смысл этого фургона? Без дополнительных приблуд, что внутри, что снаружи, он превращается в очередное что-то военное, которое нахрен никому не нужно. Даже при тираже 144 штуки, ЗиС 101 не даст соврать.
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель
- Сообщения: 1347
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 21:55
- Репутация: 35
- Откуда: Канада
- Благодарил (а): 568 раз
- Поблагодарили: 795 раз
дан
145005 - УАЗ-450Д Автокинопередвижка «АКД-64» МО СССР - 1964 г.
Думаю, что смысл в том, чтобы что-то вообще сделать на этом шасси. Потому что не так много на нем встречается надстройки всяких на фото, которые мы имеем.
Куплю дорого журналы За рулем 1957 номер 1 и 1956 номера 3, 4, 5 или весь год. Куплю довоенные (только полные подборки)
-
-
- Статус: Не в сети
- обживаюсь
- Сообщения: 471
- Зарегистрирован: 24 янв 2018, 18:30
- Репутация: 16
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 519 раз
- Поблагодарили: 872 раза
Павел Лифинцев
145005 - УАЗ-450Д Автокинопередвижка «АКД-64» МО СССР - 1964 г.
Пустой внутри фургон без дополнений — это 100% мимо.
Я за:
1) Фургон в стандартном "маленьком" боксе, обязательно с проработанным интерьером! Не стоит опускаться до уровня костромских изделий.
2) Аксессуары в блистере в отдельной коробочке. Для репродуктора на задней стенке предусмотреть кронштейн (в идеале, чтобы он вставлялся в него без клея). У теневого укрытия сделать стойки, как у оригинала, например, из тонких металлических спиц, которые бы вставлялись в отверстия в отливке тента, а в разобранном виде хранились отдельно. Тогда укрытие можно будет просто прислонить сзади к фургону и не заморачиваться способом его крепления.
Почему не всё вместе в "среднем" боксе? На мой взгляд, в нём такая небольшая модель просто потеряется, там будет 70% воздуха. При желании изобразить диорамку, фургон не составит труда снять с подиума.
Всё высказанное выше — исключительно личное мнение.
Я за:
1) Фургон в стандартном "маленьком" боксе, обязательно с проработанным интерьером! Не стоит опускаться до уровня костромских изделий.
2) Аксессуары в блистере в отдельной коробочке. Для репродуктора на задней стенке предусмотреть кронштейн (в идеале, чтобы он вставлялся в него без клея). У теневого укрытия сделать стойки, как у оригинала, например, из тонких металлических спиц, которые бы вставлялись в отверстия в отливке тента, а в разобранном виде хранились отдельно. Тогда укрытие можно будет просто прислонить сзади к фургону и не заморачиваться способом его крепления.
Почему не всё вместе в "среднем" боксе? На мой взгляд, в нём такая небольшая модель просто потеряется, там будет 70% воздуха. При желании изобразить диорамку, фургон не составит труда снять с подиума.
Всё высказанное выше — исключительно личное мнение.
Раритетный Ikarus 256.51 Classicbus с рубля на аукционе ScaleBay, ССЫЛКА
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал
- Сообщения: 131
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 19:42
- Репутация: 11
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 26 раз
- Поблагодарили: 286 раз
ndd
145005 - УАЗ-450Д Автокинопередвижка «АКД-64» МО СССР - 1964 г.
Кстати, раз уж 3d уже готова, то совсем не обязательно делать дополнения в Китае. Можно и здесь.