МАЗ 103 (Промышленное производство)

[mechta.kolleksionera]

Только вот вопрос, а где вы их продаёте? Перекупы есть, а ваших продаж нет

Мы откроем предзаказ на модели, когда будем знать точный срок поступления товара на склад. Но если нам пишут, что хотят предзаказать здесь и сейчас - мы не отказываем. Так вышло с некоторыми интернет-магазинами и коллекционерами. Поэтому, один из них решил таким образом заработать, видимо. Вы тоже можете предзаказать сейчас у нас, если хотите. Но официальный предзаказ откроется чуть позже.

Ваша цена, мягко говоря тоже не радует.

Вопрос цены обсуждать нет смысла. Это субъективная тема. И ранее мы с Вами обсуждали его неоднократно. Кто захочет, возьмёт автобус. Кому он неинтересен - пройдёт мимо.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Судя по стилю изложения на авито, это и есть человек, пишущий здесь. Прием такой в торговле существует - показать у другого продавца высокую цену на свой товар, а потом радостно вещать, что у нас типа цена хорошая "всего то" 9700 рублей. Кстати на авито это подается не как модель, а сувенир

Наш предзаказ ещё не запустился. Зачем же нам это делать? Выше я расписал, что предзаказ можно оформить уже сейчас при желании. Это один из этих случаев. Человек заплатил уже за автобусы и решил начать их перепродавать

[Sovietov]

Вопрос цены обсуждать нет смысла. Это субъективная тема. И ранее мы с Вами обсуждали его неоднократно. Кто захочет, возьмёт автобус. Кому он неинтересен - пройдёт мимо

Сложно не согласится. Вон, электробус ГАЗ продают за 14000 и продать никак не могут, а как всё начиналось

[mechta.kolleksionera]

Вон, электробус ГАЗ продают за 14000 и продать никак не могут, а как всё начиналось

А электробус КАМАЗ, напротив, покупали "пачками" по 18-19 тысяч рублей ещё год назад на том же Авито. 9700 это обычная современная цена на модели на новых формах.

[MSV]

А электробус КАМАЗ, напротив, покупали "пачками" по 18-19 тысяч рублей ещё год назад на том же Авито. 9700 это обычная современная цена на модели на новых формах.

Там во едино сложилось много факторов, трендовая модель, качество, функционал.
У вас совсем иная история.

[Виктор]

Тираж не большой. Найдутся 250 счастливчиков.

[Валерий]

Общий тираж 750 моделей. Прсмотрим как разойдутся за такую цену, с таким количеством косяков. И по салону Питерского МАЗа есть ещё один огромный косяк: схема расположения сидений в МАЗах Третьего Парка 2+2. 2+1 у нас только в МАЗ-103 ГУП Пассажиравтотранс. И ещё один вопрос. Все уже заметили, что у модели очень высокая посадка. Но по фото из Авито колёса в колёсных арках сидят без зазора, для того чтобы ниже опустить кузов. И получается или колёса переразмерены или кузов заужен по высоте. Конечно подождём хороших фото от производителя, но пока кажется, что что-то не так.

[mechta.kolleksionera]

получается или колёса переразмерены или кузов заужен по высоте.

Колёса сделаны по чертежам, кузов тоже имеет правильные размеры. Тут дело в системе амортизации прежде всего.

[serrodjja]

Все уже заметили, что у модели очень высокая посадка. Но по фото из Авито колёса в колёсных арках сидят без зазора, для того чтобы ниже опустить кузов. И получается или колёса переразмерены или кузов заужен по высоте. Конечно подождём хороших фото от производителя, но пока кажется, что что-то не так.

Так это всё из-за зачем-то сделанной работающей подвески. Вот, честно, модель интересна была бы. Но вот эта подвеска, которая максимально добавляет игрушечности модели, отбивает желание напрочь.
Судя по фото, клиренсу иной камаз позавидует...

[Ikarus250.93]

Это не мы. Видимо, один из оптовых покупателей решил раскрыться

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд: У Третьего парка было много вариаций сидений. И не только сидений. Также когда-то спереди писали не АО "ТРЕТИЙ ПАРК", а ОАО "Третий парк".
То же самое и по сидениям. В современных автобусах компоновка автобусов от заказа к заказу могут отличаться. И если мы будем закладывать в пресс-форму все варианты... это будет ну очень дорого.

насколько помню у Третьего парка, мазами которого я ездил очень много, там два варианта сидений.Т.е, Маз 103.468, что и у вас сделан, имеет один вид сиденеий, они также есть у двигателя, сзади, а вот уже у Маза 103.485(там серия ГрЗ начинается с В 601 РР 178, и т.д), у двигателя, что с левой стороны, там уже нет сидений, лишь два, а так, типа планки, нс которой я иногда сидел.Ну и сиденье возле задней двери, уже немного с возвышением,чего нет у Маза 103.468.
Потому, у тех Мазов, что ездили в Третьем парке, там только два варианта сидений.

[mechta.kolleksionera]

Потому, у тех Мазов, что ездили в Третьем парке, там только два варианта сидений.

Это серьёзная проблема при производстве современных моделей. Сейчас делаем новую модель. Там "канонных" сидений 3 варианта, и компоновок столько же. Но в дорогущую пресс-форму мы можем уместить только 1 вариант. Вот и сидим, думаем