Общая тема DEMPRICE

[sand87]

Наташки от КБ прекрасные, на днях заказал одну у Демпрайса. Но вышел один косячек, о котором написал магазину, но магазин уже три дня молчит, сообщения даже не прочитаны. Пока, надеюсь, что это из-за выходных дней и сегодня мне ответят. А то я уже начинаю сомневаться в данном продавце.

Да и почему они стоят - видимо потому что более популярна была более поздняя модель наташек, с круглыми фарами и большой эмблемой.

[ЯкенХгар]

non62, последний абзац прямо сутевой.
Было б у КБ/ДП, DiP столько клиентов - может и штамповали бы всего много-много и разного. Может даже дешевле, чем сейчас.
А так, получается, должны сойтись звёзды: интерес к коллекционированию, к советскому транспорту, платежеспособность и желание её тратить на модели...

Про Наташек КБшных - у меня их две...

[skodnik]

Да и почему они стоят - видимо потому что более популярна была более поздняя модель наташек, с круглыми фарами и большой эмблемой.

тут бы поспорил.мне эти фары больше нравятся.на вкус и цвет как говорится))

[SergNep]

Да и почему они стоят - видимо потому что более популярна была более поздняя модель наташек, с круглыми фарами и большой эмблемой.

Интересно, а почему Вы считаете, что более популярная именно поздняя, упрощенная версия? Популярная она видимо для тех, кто в силу возраста не застал классический вариант 695Н, но это не значит, что нужно говорить за всех. Я вот в детстве, 40 лет назад, мечтал об этой модели, и конечно же, как только 695 Н вышел, купил все три варианта. А в идеале, конечно же нужен и поздний вариант, и более поздний, без водительской двери, и конечно же самые ранние 695Н. Но, скорее всего это останется только в мечтах.

[sand87]

Интересно, а почему Вы считаете, что более популярная именно поздняя, упрощенная версия? Популярная она видимо для тех, кто в силу возраста не застал классический вариант 695Н, но это не значит, что нужно говорить за всех. Я вот в детстве, 40 лет назад, мечтал об этой модели, и конечно же, как только 695 Н вышел, купил все три варианта. А в идеале, конечно же нужен и поздний вариант, и более поздний, без водительской двери, и конечно же самые ранние 695Н. Но, скорее всего это останется только в мечтах.

Ну это сугубо мои личные ощущения. Я купил КБ шную наташку по сути только из-за качества проработки модели. Причем думал брать или нет где-то год. В своем детстве я таких вариантов почти не видел, а вот в варианте с круглыми фарами - наездился вдоволь и он для меня более родной, ностальгический. Ну и ещё, почему думаю, что более поздний вариант - более популярен - это то что журналка от модимио с ним разлетелась и даже пришлось делать довыпуск, разобрали и сову, хотя модели там не лучшего качества проработки. Можно конечно аппелировать к цене, но у той же совы до сих пор продается вариант наташки с прямоугольными фарами.

[Yra1960]

прямоугольными фарами.

Прямоугольные фары это классика) Застал такие автобусы. Бегали они по Москве до самого конца 80-х. Производили их в ГДР и ставили их на ЛАЗы и на Москвичи на заводских конвейрах АЗЛК и на Львовском ордена Трудового Красного знамени автобусном заводе имени 50-летия СССР.

[non62]

Про Наташек КБшных - у меня их две...

И у меня. Нужна была синяя. А пройти мимо красной, ненужной, просто не смог.

[Dionis]

Между тем, есть основание предполагать, что Икарусы все проданы на этапе предзаказа

[Belomor]

Между тем, есть основание предполагать, что Икарусы все проданы на этапе предзаказа

Изначально говорили о 250(кажется) шт, в лотах упоминалось 150(вроде). Может не все выставили? Хотя, такое предложение звучит глупо)

[non62]

Хотя, такое предложение звучит глупо)

Ни в коем случае. У КБ были прецеденты. Так что - не удивлюсь.