Модели DEMPRICE в наших коллекциях.

Gulcam · #91

Авторизируйтесь для просмотра ссылок - это не я продаю. Бродил по просторам инета, увидел лоты по зап. частям/дополнениям, написал - не сможет ли изготовить вот это... Товарищ заинтересовался, сделал, я купил, решил поделиться - может еще кому нужно. Моего интереса здесь нет.

MSV · #92

Gjekwejbf elwlwe lwhliefwejflweflwefn lwej;kmc.s43y534898374 37407097 037 074 5-3743

john · #93

MSV писал(а): ↑
30 апр 2026, 13:33
Gjekwejbf elwlwe lwhliefwejflweflwefn lwej;kmc.s43y534898374 37407097 037 074 5-3743

А я обновляю обновляю, думал фото не прогружается

MSV · #94

Ребята, у меня дико глючит нэт, ничего не могу отправить, фотографии не грузятся от слова совсем.
Выше отправлял сообщение, даже текст поглючило.
Белые списки в действии....
Попробую попозже перезалить, может попустит.

MSV · #95

Долго занимался розысками прототипа.
В теме "Автобусы Ikarus" обращался за помощью к коллегам, так же общался с коллегами с синего.
После нескольких месяцев поиска, информация подсобралась, и в результате получилась вот такая модель.

Pavel_K · #96

Отлично получилось

Хорошо помню эту схему окраски, но только на югославских ТАМах, Икарусов подобных ни разу не видел, даже на фото...

MSV · #97

Pavel_K писал(а): ↑
Вчера, 12:10
Отлично получилось
Хорошо помню эту схему окраски, но только на югославских ТАМах, Икарусов подобных ни разу не видел, даже на фото...

Эту схему окраса на нескольких (возможн на одном) автобусах посчастливилось увидеть не всем. Доподлинно неизвестно точное количество. Известно только то, что Икарус направил в Интурист читыри автобуса для опытной эксплуатации во время проведения Олимпийских игр, как минимум один был в такой ливрее. Автобусы имели иные силовые агрегаты и коробки передачь. Также они отличались отделкой салона и наличием кондиционера. Один из автобусов по каким то причинам всё лето работал в Харькове. После проведения игр все эти автобусы вернулись обратно, на завод. Ну а позже мы все увидели автобусы ТАМ, в такой ливреи.
Скорее всего Интурист понимал, что 200я серия для иностранных туристов начала морально устраивать, новой модели у Икаруса не придвилилось, и выбор был сделан в пользу автобусов ТАМ.

steppenwolf74 · #98

Как же не предвиделось? А 365-й?

MSV · #99

steppenwolf74 писал(а): ↑
Вчера, 13:46
Как же не предвиделось? А 365-й?

Это была очень далекая и туманная перспектива, и в Икарусе, и в Интуристе это отлично понимали.
Основная проблема 365, это отсутствие нового двигателя. К сожалению в рамках СЭВ решить её не представлялось возможным. Установка двигателей мировых производителей приводило к существенному удорожанию машины, в следствии чего пропадал экономический интерес в приобретении автобуса.

Vladikarus585 · #100

MSV, Работа проделана огромная и получилось красиво, но... Смущает полное отсутствие люков на крыше. Даже на модификациях с кондиционерами они были. Да и в целях соответствия стандартам безопасности они должны были бы быть

Вход • Регистрация