Общая тема DEMPRICE

[Light]

просто интересно" традиционно показывались и показываются скрины общих видов 3D моделей в работе и фото готовых моделей "на подходе"

3D может появиться и за несколько лет до выхода модели, а готовая модель, это готовая модель, которая и так у многих будет стоять на полке, т.е. вся история разработки модели остаётся за кадром.
Конечно ничего не показывать, это проще и может даже мелочь, но такие мелочи влияют на отношение к фирме.

[Ikarusnik]

Думаю да, вид спереди, вид сзади, вид сбоку, снизу и все как по чертежам. В этом случае не промахнешься.

Верно, но только при условии, что человек, участвующий в анализе модели - "в теме" не только по собственному ощущению, но и объективно

Я вчера прочитал комментарий от коллеги на МК в стиле "я помню" с приложением фотографий, которые совершенно не соответствуют объективным фактам (машина на фото физически не могла пересекаться с ним во времени и пространстве, но зато имеет некоторые атрибуты экстерьера, по которым человек делает подобные выводы) - и таких примеров за годы накопилось немало - получается, что после подобных доп консультаций и обсуждений от людей, не подкрепляющих свои слова внятными "тру" фактами (заводские фото, документация, нормативные заводские документы и прочее) самому все перепроверять и искать концы, что является изнурительной двойной работой с низкой эффективностью и чревато затягиванием сроков работы...

Поэтому я вижу только два варианта: либо все делать самому в меру собственных сил и знаний, либо создавать рабочие группы из реальных специалистов по определенным маркам, с которыми уже и обсуждать спорные вопросы...

[sberi4]

Я скептически отношусь к этому моменту.

С одной стороны я согласен, помню бурные рассуждения по поводу выпуска киногероя ЛАЗ-695Н, вау, как интересно! А в итоге модель раскритиковали да и в продажах провалилась. Но с другой стороны, форум может подкинуть интересные идеи, по развитию линеек или серий или прототипы, или поиском нужной информации. Ведь многим интересны не только варианты с завода, но и с маршрутами и ГРЗ, а тут многие могут найти и подкинуть интересные варианты для исполнения.

[Ikarusnik]

а потом здравомыслящие люди поймут по каким образцам надо делать выводы, а по каким не надо. Мнение остальных не очень интересно.

Мнение остальных не интересно Вам, зато очень интересно тем, кто читает всякого рода блоги, полные "авторитетных мнений" на различных ресурсах и потом формирует на основании прочитанного и увиденного порой совершенно искаженную картину, например, насчет сильных и слабых сторон продукции, а это уже не фигня, учитывая текущий момент (только не надо приводить никого в пример - у каждого свои "исходные")

[Ikarusnik]

Конечно ничего не показывать, это проще и может даже мелочь, но такие мелочи влияют на отношение к фирме.

это надуманное мнение... такие мелочи совершенно не влияют на репутацию... не переоценивайте значение неформального подхода производителя к презентации своей "кухни" в довольно узком кругу на отдельно взятом ресурсе

[Light]

это надуманное мнение..

Спорить не буду... Мне это мнение не кажется надуманным, как и Вам Ваше.

[Ikarusnik]

Мне это мнение не кажется надуманным, как и Вам Ваше.

Кроме мнения я привел еще и аргументы. А вот насчет "кажется" это уже действительно не предмет спора

[evr]

Маленькая занятная реплика о материалах, выложенных до появления готовых масштабных моделей.
Мелкосерийные модели EVR создаются буквально на глазах у покупателей и зрителей. Все в режиме онлайн: скан, 3Д, сборка. В последнем проекте - Москвич 408 - была допущена ошибка. "Выхлоп" сделан неправильно. Скопирован с вышедшего ранее 412-го. Знаете, когда посетители темы заметили ошибку? Правильно, после монтажа готовых днищ на готовые кузова. Похожая история была и с решеткой вентиляции на торпедо в этом же проекте. Там успели исправить ценой переделки всего тиража деталей.

Но то, что выполнимо для 40 ручных моделей, абсолютно нереально для промышленных масштабов. Поэтому абсолютно согласен с коллегами.

[Gruzovikovod]

Верно, но только при условии, что человек, участвующий в анализе модели - "в теме" не только по собственному ощущению, но и объективно

Интересно где таких людей еще найти.

т.е. вся история разработки модели остаётся за кадром

Палка о двух концах, к тому же вам будет интересно посмотреть на только раму или только кузов? С другой стороны доводить все до ума по модулям проще.

[Light]

Кроме мнения я привел еще и аргументы

Аргументы аргументам рознь. То что КБ канул в лету, тоже можно считать своего рода аргументом.