У меня есть и самый первый вариант от КБ, но насколько я понял, коллега спрашивал не про него, а про отличия жёлтого ДП, от жёлтого КБ, то есть той же модели, которую и перевыпустили в ДП.
дак а был ли у КБ 280 с надписью "Икарус" на весь капот?Без молдинга.SergNep писал(а): ↑16 авг 2024, 09:34У меня есть и самый первый вариант от КБ, но насколько я понял, коллега спрашивал не про него, а про отличия жёлтого ДП, от жёлтого КБ, то есть той же модели, которую и перевыпустили в ДП.
А я просто уточнил, что таких жёлтых у КБ было два выпуска (выпуск 2011 года не в счёт)
А так, по 280-м от КБ, у меня есть самый первый, 2011 года, бело-бордовый 2013 года, ну и последующие выпуски от КБ - два жёлтых, белый, бело-голубой, бело-зеленый.
В Советский Союз Икарус-280 начал поставляться уже со слитным шильдиком "Икарус", а вот на испытаниях, на Дмитровском полигоне, были ещё более ранние машины, как раз с раздельными буквами "Икарус"Ikarus250.93 писал(а): ↑16 авг 2024, 16:34дак а был ли у КБ 280 с надписью "Икарус" на весь капот?Без молдинга.
Напр.260.01, что был в выпуске у КБ, и перевыпущен у ДП, там есть надпись на весь капот передний.Без молдинга.
Блин... Не с нашим счастьем, конечно. Я 130й от ДиП брал из-затакого значка. Он добавляет ретро-шарма
Я на 180е ставил, вид оч сильно придаёт.
Вроде нет...Один наш коллега на "синем", с пол-года назад, продавал доведённый до ума СА-шный 180-й. И так неплохо доведённый. Возможно Ваша работа, не знаю. И я такой хитрый - ага, продаёт эксклюзив. Значит что то знает. Какой то инсайд. Значит скоро 180-й пойдёт у ДП, и товарищ избавляется от СА... Нет, меня не проведёшь!
