Общая тема DEMPRICE. Часть 3.

[Валерий_З]

внешне отличались конструкцией решетки радиатора, а точнее, расположением фар, формой бамперов, зеркалами заднего вида, наличием "опоясывающего" заднюю часть генерального молдинга и немного выше установленными задними фонарями
остальное - по мелочи в салоне, а глобально - отличались по некоторым агрегатам, например, другой передней подвеской


на левом фото откапиталенная 250.01 (венгерская модификация) - рекомендую не анализировать внешний вид по ней - там многовато "колхоза", на правом фото - 250.00

250.00 (1968)

250.00 (1968) 001 (фон цвет 251) (RGB 158 43 13).png

250.09 (1972)

250.09 (1972) 001 (фон цвет 251) (RGB 158 43 13).png

Большое спасибо за за информацию! Очень нравится эта модель. Было бы здорово, если бы уважаемый DP выпустил такую.

Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:
А 250.00 много поставили в Союз?

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Это тоже 250.00?

[Вениамин]

Такой еще хотелось бы...

Кондиционер есть, пол-дела сделано. Должны пойти и другие модели.
Я надеюсь и буду ждать.

[Валерий_З]

Это 250.09?

[Ikarusnik]

Это тоже 250.00?

да, это та-же машина, только с другого ракурса

А 250.00 много поставили в Союз?

у меня нет адекватной информации по этой модификации, например, я не знаю точно, сколько лет она выпускалась - в таблице поставок по моделям указано, что в 1968-1969 годах отгрузили всего 8 машин, в 1970 - 50, в 1971 - 300, но я не уверен наверняка, какая модификация выпускалась в 1970-1971 годах - в сводной таблице модификаций начало выпуска 250.09 датируется 1972 годом, другой модификации для СССР - 250.04 (тоже таинственная машина - я предполагаю, что это версия без холодильника) - 1973 годом
Таким образом, если предположить, что 250.00 все-таки выпускалась с 1968 по 1971 год, то общее количество их составляет 358 единицы (для сравнения, модификация 250.09/04 выпущена в количестве 1204 единицы)

Отправлено спустя 52 секунды:

Это 250.09?

слева 250.12 1974 года выпуска, справа 250.09 1972 года выпуска

[Вениамин]

Вот и я забрал своих интуристов. С ними бонус, перчатки. Клея и краски лишних нигде нет, фонари ровные, кондиционер просто супер. Качество как всегда на высоте. Огромное спасибо DEMPRICE, надежная упаковка и быстрая отправка (раньше обещанного). И отдельное спасибо за отношение к нам к покупателям. Не успел на предзаказ клубнички, попросил, и теперь я обладатель пары сочинских интуристов.

IMG_20230518_212722_HDR.jpg

[Валерий_З]

да, это та-же машина, только с другого ракурса у меня нет адекватной информации по этой модификации, например, я не знаю точно, сколько лет она выпускалась - в таблице поставок по моделям указано, что в 1968-1969 годах отгрузили всего 8 машин, в 1970 - 50, в 1971 - 300, но я не уверен наверняка, какая модификация выпускалась в 1970-1971 годах - в сводной таблице модификаций начало выпуска 250.09 датируется 1972 годом, другой модификации для СССР - 250.04 (тоже таинственная машина - я предполагаю, что это версия без холодильника) - 1973 годом
Таким образом, если предположить, что 250.00 все-таки выпускалась с 1968 по 1971 год, то общее количество их составляет 358 единицы (для сравнения, модификация 250.09/04 выпущена в количестве 1204 единицы)

Отправлено спустя 52 секунды: слева 250.12 1974 года выпуска, справа 250.09 1972 года выпуска

Дмитрий, большое спасибо Вам за профессиональную консультацию! Мне кажется, что модели 250.00 (09, 12) были бы очень желанными и востребованными у многих коллекционеров. Хочется надеяться, что уважаемый производитель когда-нибудь выпустит их.

[mifilya]

Такой еще хотелось бы...

и такой

[Stitch]

Забрал сегодня моих интуристов. Модели - огонь! Спасибо коллективу DEMPRICE и всем причастным за отличную модель. На сайте клубнику забронировать не успел, написал производителю и вот, модель у меня! Спасибо DEMPRICE за отношение к покупателям. Как всегда всё на высшем уровне.

[Ikarusnik]

и такой

[Belomor]

что-то мне эти смайлики начинают казаться намёками на планы Производителя