Общая тема DEMPRICE. Часть 4.

[non62]

Вы довели образ до финиша.

Благодарю,Мастер! С Вашей лёгкой руки...

[SapsanRU]

Скорее всего речь шла о 255.70 выпуска после 77 года (на фото с красным верхом и белой юбкой).

Или вот такой

[amigo_s]

Извольте-с.

Посмотрел - работа действительно очень хорошая, коллега MSV мастер своего дела.
Тем не менее хорошо заметно, что основа 256-й Икарус. У 255-го есть нюансы по кузову, он в базе чуть выше, чем в обоих свесах, а в заднем свесе с правой стороны геометрия юбки немного другая. На крыше люки более простой формы, как на 556 и 260.01 от КБ. В салоне другие сиденья, похожие на те, что стояли на И-55. На днище подвеска рессорная, без пневмобаллонов. В общем, нюансы накапливаются по мелочам.

[SapsanRU]

Извольте-с.
viewtopic.php?f=63&t=1788&start=180

Да, работа душевная. Модели ручной работы вообще обладают какой то особенной энергетикой, ламповостью.
Только вопрос, а есть фото прототипа именно в такой модификации? И по поводу грз тоже интересно.
Я вот такие пока только видел с надписью "Для Авиапассажиров"

[Лаврентий]

Посмотрел - работа действительно очень хорошая, коллега MSV мастер своего дела.

Соглашусь с Вами. Работа замечательная, всё выполнено на самом высоком уровне, но ...это 256-ой после КВР, которого лишили крыльев и пассажирских дверей ...

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
P.S. Ему бы поменять окрас и будет прототип самого первого 256-го

[Ikarus250.93]

Я лично про такой думаю окрас

также не против был бы такого окраса.
Вроде бы на фото 250.09, за ним едет 180.Возможно, и его выпустят..но насколько будет 180 раскуплен...

[tiger99]

180 кроме совы никто не выпускал, так что уйдёт хорошо.

[Black]

Возможно, и его выпустят..но насколько будет 180 раскуплен

Не забывайте, 180 ни кто уже так как надо не сделает, а полуфабрикат уже есть на рынке

[tiger99]

Не забывайте, 180 ни кто уже так как надо не сделает, а полуфабрикат уже есть на рынке

Откуда у вас такая уверенность?

[non62]

Вот ещё "Для Авиапассажиров". С именно таким шрифтом на борту. для меня это было более критично, чем ГРЗ. Их я использовал из декального комплекта. А откуда их взяли те, кто делал декали - особо не задумывался.

1665382 Аэровокзал. Парковка.jpg

Тем не менее хорошо заметно, что основа 256-й Икарус

Искушённому знатоку - несомненно заметно.
Тому же, кто придерживается правила - "Есть один двухсотый - есть все двухсотые" то... как то всё равно. Различий, вполне допускаю, много, Вы их перечислили, но в данном случае они не превышают критической массы, которая могла бы изменить облик. Ну это в моих глазах. Мне нужна разница, разнообразие. Вот Икарус 200 - красавчик! А вот Икарус - 60 - работяга! А вот 30-ка, божья коровка - милаха (привет ПАЗу). А вот Икарус для Сталина - легенда! И все такие разные. И за всеми наша история!
А некоторым тонким ценителям (без ёрничества!) нравится, когда полки заполняют одни и те же формы, и лишь зыбь от переползания мелочей (лючки, шильдики, форточки и пр.) намекают на некоторые "разности". Что делать. Каждому своё.
Вот только 200-х пруд пруди. А 60-го ни одного. Лично мне от этого скучно.