Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай

- Сообщения: 2626
- Зарегистрирован: 08 окт 2021, 09:41
- Репутация: 1008
- Благодарил (а): 1903 раза
- Поблагодарили: 7508 раз
MSV
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Мы занимаемся конверсиями не первый день, и поверьте, в 99% случаев решающим является цена.
На заказ можно исполнить практически любые хотелки клиента, но всё имеет свою цену. Люди звонят, рассказывают свои хотелки, просят именно ту детализацию, которая им нужно (по прототипу), и говорят, что деньги не проблема. Но когда узнают цену, то сразу теряют весь интерес.
Именно поэтому практически все наши конверсии сейчас делаются для клиентов из-за бугра.
Увы, но именно платёжеспособность является основным фактором.
На заказ можно исполнить практически любые хотелки клиента, но всё имеет свою цену. Люди звонят, рассказывают свои хотелки, просят именно ту детализацию, которая им нужно (по прототипу), и говорят, что деньги не проблема. Но когда узнают цену, то сразу теряют весь интерес.
Именно поэтому практически все наши конверсии сейчас делаются для клиентов из-за бугра.
Увы, но именно платёжеспособность является основным фактором.
Бедная мудрость, часто бывает рабой богатой глупости.
Теги:
-
- Статус: Не в сети
- новичок

- Сообщения: 255
- Зарегистрирован: 23 ноя 2019, 19:17
- Репутация: 18
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 298 раз
- Поблагодарили: 337 раз
Evgis
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
я тоже склоняюсь к инвестиционному варианту, тем более, что однажды приобретал у него модель из полностью выкупленной, с его слов, партии, причём, по очень приятной цене.
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 4451
- Зарегистрирован: 21 сен 2019, 14:04
- Репутация: 319
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 12619 раз
- Поблагодарили: 6607 раз
ЯкенХгар
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Хотите сказать, что цена за итоговую модель в 20-25 тысяч останавливает? Или там получается заметно выше и речь идет о попытках заказчика получить платино-иридиевую модель, которая отличается от оригинала только масштабом и материалами, и даже двигатель можно завести и поехать, и электрика работает, и всё это за 11000 рублей?
Конечно, не могу не признать в своей оценке некоторой субъективности: для одного и 40 тысяч - мелочь, а другой и 10 будет пару-тройку месяцев собирать, поэтому если целевая аудитория неплатежеспособна (хотя считает себя таковой), то, конечно, цена, которая выше платежеспособности этой ЦА, все решает в 99% случаев. А остальной 1% - те, кому действительно нужна модель и действительно деньги не имеют значения.
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 4143
- Зарегистрирован: 21 янв 2018, 11:52
- Репутация: 243
- Откуда: Москва-Подмосква
- Благодарил (а): 8349 раз
- Поблагодарили: 7785 раз
non62
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Но имеет значение качество "выделки". А тут то же, знаете, по разному бывает.
С уважением, Олег.
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1242
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 13:53
- Репутация: 74
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 1551 раз
- Поблагодарили: 2026 раз
amigo_s
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Согласен. Если переделывается кузов и полностью интерьер, а донором является не журнальная модель, то вряд ли конечный результат ограничится 20-25 тысячами.
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 4451
- Зарегистрирован: 21 сен 2019, 14:04
- Репутация: 319
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 12619 раз
- Поблагодарили: 6607 раз
ЯкенХгар
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Тут я не ставил под сомнение качество выделки, которое обеспечивает коллега MSV, а именно платежеспособность заказчиков при соответствующем качестве уровне детализации.
Отправлено спустя 5 минут :
Вот! А из этого следует целесообразность покупки - настолько ли нужна модель за предлагаемую цену.
-
- Статус: Не в сети
- новичок

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 03 июн 2023, 20:35
- Репутация: 0
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 16 раз
slavdos
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Товарищи!! подскажите какие новинки моделей демпрайс ждут нас в 2026 году ?
-
- Статус: Не в сети
- новичок

- Сообщения: 275
- Зарегистрирован: 02 мар 2018, 18:21
- Репутация: 14
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 1191 раз
- Поблагодарили: 308 раз
- Контактная информация:
Pioner
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Доброго времени суток, коллеги! Может быть кто-то использовал аналогичные декали? Если пользовали, подскажите куда какую наносить и зачем отверстия в двойной полосе ( видимо под повторители поворотов ) если модели выпущенные и DP и Костромой имеют повторители под двойной полосой как справа так и слева. Приобрел декаль для "альбиноса"( 695Н "Опал") от DP.
Позиция №1 соответствует юбке между передним и задним колесом, независимо справа или слева ( правда позиция - непарная ).
Позиция №2 на мой взгляд на низ передней маски ( от пассажирской двери до левого колеса )?
Позиция №3 на низ задней маски ( юбка от левого заднего колеса до задней двери по правому борту ).
Позиция №4 верх левого борта от передней маски под дверью до задней маски.
Позиция №5 верх правого борта от задней до передней двери.
Позиция №6 видимо верх задней маски?
Позиция №7 видимо непарная полоса на переднюю маску под лобовое стекло с подрезкой по длине?
Позиция №8 скорее для воспроизведения второй боковй полосы на юбке между передним и задним колесами ( №1 ведь без пары )?
Позиции №9,10,11,12 - запасные? На случай порчи или фантазии ( для альтернативной схемы цветовой карты)?
Если кто-то знает или использовал этот набор - подскажите пожалуйста.
Позиция №1 соответствует юбке между передним и задним колесом, независимо справа или слева ( правда позиция - непарная ).
Позиция №2 на мой взгляд на низ передней маски ( от пассажирской двери до левого колеса )?
Позиция №3 на низ задней маски ( юбка от левого заднего колеса до задней двери по правому борту ).
Позиция №4 верх левого борта от передней маски под дверью до задней маски.
Позиция №5 верх правого борта от задней до передней двери.
Позиция №6 видимо верх задней маски?
Позиция №7 видимо непарная полоса на переднюю маску под лобовое стекло с подрезкой по длине?
Позиция №8 скорее для воспроизведения второй боковй полосы на юбке между передним и задним колесами ( №1 ведь без пары )?
Позиции №9,10,11,12 - запасные? На случай порчи или фантазии ( для альтернативной схемы цветовой карты)?
Если кто-то знает или использовал этот набор - подскажите пожалуйста.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
С уважением Дмитрий.
Часть моей коллекции http://www.adler-m.ru/collection/1fb15d ... ae67f2b83/
Часть моей коллекции http://www.adler-m.ru/collection/1fb15d ... ae67f2b83/
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1242
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 13:53
- Репутация: 74
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 1551 раз
- Поблагодарили: 2026 раз
amigo_s
Общая тема DEMPRICE. Часть 4.
Посмотрите на фото модели от КБ, например здесь и прикиньте, какие декали куда.Повторитель кстати, расположен ниже полос, возможно декали были выпущены не для модели КБ\Демпрайс.


