Сейчас заканчиваю один очень интересный для меня проект. Думаю многим он тоже может показаться интересным. Проект живёт уже несколько лет, и всё никак. То некогда, то информации было недостаточно, хотя её и сейчас нехватает, правда уже не так критично. Но вот недавно удалось накопать немного инфы (пообщался с человеком, который несколько раз был пассажиром этого автобуса) появилось больше понимания о салоне прототипа, и работа начала продвигаться.
Пока предварительное фото работы над салоном.
Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Модели DEMPRICE в наших коллекциях.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай
- Сообщения: 2540
- Зарегистрирован: 08 окт 2021, 09:41
- Репутация: 962
- Благодарил (а): 1872 раза
- Поблагодарили: 7147 раз
MSV
Модели DEMPRICE в наших коллекциях.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
Бедная мудрость, часто бывает рабой богатой глупости.
-
- Статус: Не в сети
- новичок
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: 08 фев 2020, 22:04
- Репутация: 31
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 496 раз
Ivanovserg
Модели DEMPRICE в наших коллекциях.
ну если еще нам написать что за проект такой будет,то было бы интересней.MSV писал(а): ↑29 ноя 2025, 18:17Сейчас заканчиваю один очень интересный для меня проект. Думаю многим он тоже может показаться интересным. Проект живёт уже несколько лет, и всё никак. То некогда, то информации было недостаточно, хотя её и сейчас нехватает, правда уже не так критично. Но вот недавно удалось накопать немного инфы (пообщался с человеком, который несколько раз был пассажиром этого автобуса) появилось больше понимания о салоне прототипа, и работа начала продвигаться.
Пока предварительное фото работы над салоном.
Столы и стулья не дают никакой информации.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай
- Сообщения: 2540
- Зарегистрирован: 08 окт 2021, 09:41
- Репутация: 962
- Благодарил (а): 1872 раза
- Поблагодарили: 7147 раз
MSV
Модели DEMPRICE в наших коллекциях.
Если всё будет нормально, то на будущей недели проект будет закончен, и всё, всем будет понятно.Ivanovserg писал(а): ↑29 ноя 2025, 21:12ну если еще нам написать что за проект такой будет,то было бы интересней.
Столы и стулья не дают никакой информации.
Бедная мудрость, часто бывает рабой богатой глупости.
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума
- Сообщения: 3033
- Зарегистрирован: 08 окт 2021, 13:38
- Репутация: 47
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 10108 раз
- Поблагодарили: 1931 раз
Ikarus250.93
Модели DEMPRICE в наших коллекциях.
Пополнение моделью Лиаз-5256.00 от ДП.
Цвет модели более ярче,чем на фото ДП.
Модель без брака,первая модель Лиаза-5256.00 в моей небольшой коллекции(фото публиковал ранее).
Цвет модели более ярче,чем на фото ДП.
Модель без брака,первая модель Лиаза-5256.00 в моей небольшой коллекции(фото публиковал ранее).
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
Не ожидай, пока тебе сделают добро. Лучше сам делай добрые дела.Коллекционер 250, 255, 256, Ярослав.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай
- Сообщения: 2540
- Зарегистрирован: 08 окт 2021, 09:41
- Репутация: 962
- Благодарил (а): 1872 раза
- Поблагодарили: 7147 раз
MSV
Модели DEMPRICE в наших коллекциях.
Очень долго пришлось повозиться, что бы сделать максимально приближенный шрифт, как по размерам, так и по стилю.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
Бедная мудрость, часто бывает рабой богатой глупости.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай
- Сообщения: 2540
- Зарегистрирован: 08 окт 2021, 09:41
- Репутация: 962
- Благодарил (а): 1872 раза
- Поблагодарили: 7147 раз
MSV
Модели DEMPRICE в наших коллекциях.
Когда впервые увидел фотографии реального автобуса, то был очень впечатлён.
В те годы даже представить себе не мог, что 280 может быть чем-то иным, кроме городского автобуса.
Ну и конечно же сразу понял, хочу такую модель на полку.
Путь к этой мечте оказался очень долгим по разным причинам. Одной из проблем в создании данной модели являлось полное отсутствие информации о внутреннем содержании машины.
Время шло и по не многу информация начала появляться. Немного в этом вопросе помогла кинохроника, но самой большой удачей стало общение с человеком, который несколько раз был пассажиром этого автобуса. Не стану вас утомлять рассказом насколько сложным и витиеватым был путь к знакомству с ним, опишу лишь суть дела. В те годы юный студент Журфака, в качестве студенческой практики помогал профессиональному фотографу. Вместе с командой они несколько раз ездили на различные соревнования и освещали победы и поражения сборной команды по велоспорту. Именно в телефонном общении с этим человеком выяснились многие нюансы внутреннего наполнения пассажирского салона, за что ему огромное спасибо. И вот вооружившись всей имеющийся информацией, можно было приступить к работе над моделью.
К сожалению так и не удалось выяснит точное наполнение прицепа. На сегодняшний день имеются только размытые описание того, что было видно снаружи, через открытую дверь. Но по сути это не настолько критично, ведь через два маленьких иллюминатора рассмотреть что либо в прицепе все равно не представляется возможным.
И конечно же, если такая информация будет найдена, то работы будут доведены до конца.
В те годы даже представить себе не мог, что 280 может быть чем-то иным, кроме городского автобуса.
Ну и конечно же сразу понял, хочу такую модель на полку.
Путь к этой мечте оказался очень долгим по разным причинам. Одной из проблем в создании данной модели являлось полное отсутствие информации о внутреннем содержании машины.
Время шло и по не многу информация начала появляться. Немного в этом вопросе помогла кинохроника, но самой большой удачей стало общение с человеком, который несколько раз был пассажиром этого автобуса. Не стану вас утомлять рассказом насколько сложным и витиеватым был путь к знакомству с ним, опишу лишь суть дела. В те годы юный студент Журфака, в качестве студенческой практики помогал профессиональному фотографу. Вместе с командой они несколько раз ездили на различные соревнования и освещали победы и поражения сборной команды по велоспорту. Именно в телефонном общении с этим человеком выяснились многие нюансы внутреннего наполнения пассажирского салона, за что ему огромное спасибо. И вот вооружившись всей имеющийся информацией, можно было приступить к работе над моделью.
К сожалению так и не удалось выяснит точное наполнение прицепа. На сегодняшний день имеются только размытые описание того, что было видно снаружи, через открытую дверь. Но по сути это не настолько критично, ведь через два маленьких иллюминатора рассмотреть что либо в прицепе все равно не представляется возможным.
И конечно же, если такая информация будет найдена, то работы будут доведены до конца.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
Бедная мудрость, часто бывает рабой богатой глупости.