Общая тема DEMPRICE. Часть 4.

[MSV]

Насчет узнаваемости соглашусь лишь с оговорками. Пристойная узнаваемость есть разве что у 211-й модели и у 216-й чуть. Но у 216-й, как минимум, нужно заменить колесные диски + резину — в сторону уменьшения размерности. Что же касается 212, 222 и 238 — с формой колесных арок производитель промахнулся: кривизна оных совершенно произвольная, из-за чего модель выглядит фантазией на тему. И если уж вспомнили 30-й — то его узнаваемость, ИМХО, всё же выше, чем у 222 и 238, несмотря даже на угловатые морду и зад 30-го. Из позитивного — благодаря упомянутым факторам удалось сэкономить место на полках. )

Огрехи есть и я с этим не спорю, но речь шла о продажах, а они у моделей 200го семейства не смотря на все огрехи оказались высоким, в отличии от модели 30 проданы. И это исключительно вопрос узнаваемости.

[amigo_s]

Огрехи есть и я с этим не спорю, но речь шла о продажах, а они у моделей 200го семейства не смотря на все огрехи оказались высоким, в отличии от модели 30 проданы. И это исключительно вопрос узнаваемости.

Коллега, я думаю Вы согласитесь, что тиражи у моделей МП и журнальной серии несопоставимы. Уверен, тиражи МП рассчитаны на не слишком большую аудиторию не слишком требовательных собирателей, готовых при этом платить приличную сумму. Ну а с журналкой всё понятно и так, это гораздо более массовый продукт.

[MSV]

Коллега, я думаю Вы согласитесь, что тиражи у моделей МП и журнальной серии несопоставимы. Уверен, тиражи МП рассчитаны на не слишком большую аудиторию не слишком требовательных собирателей, готовых при этом платить приличную сумму. Ну а с журналкой всё понятно и так, это гораздо более массовый продукт.

А причём тут тиражи журналки и МП?
Я приводил в пример Икарусы от одного производителя МП.

[amigo_s]

А причём тут тиражи журналки и МП?
Я приводил в пример Икарусы от одного производителя МП.

Прошу прощения, спутал с Икарус-60.