На полке, с расстояния в один шаг, все модели хорошие.non62 писал(а): ↑Вчера, 11:52По мне так то, что глаза видят без мелкоскопа, то и надо делать. Толку то от "прозрачности" решётки, если, даже с небольшого расстояния её уже не отличишь от других решёток одинаковых 200-х? Это как блоху подковать - колоссальная работа непонятная своим смыслом, но усложняющая процесс производства и увеличивающая конечную стоимость. Везде нужна мера.
Интересный момент. То, "о чем так долго говорили большевики" прорвалось энергетически (пока) на синем...
Вообще странно то, что сам производитель не выходит на связь... и не делится новостями. Конкурентов уже давно нет, а если и есть, то модели совсем иной темы.
Согласен, жаль что по ней нет никаких новостей. Очень хотелось бы правильную татру получить, да еще и с отличной деталировкой...
Впервые сквозную решётку сделали ещё на 256-х. На 260.01 1973 года и 255.70 1975 ранние решётки с очень мелкими ячейками, поэтому на этих моделях решётки не сквозные.
Ну и до "синего" инфа былаGleb_Namin писал(а): ↑Вчера, 14:24
Интересный момент. То, "о чем так долго говорили большевики" прорвалось энергетически (пока) на синем...
С крайолой что-то странное - почти не всплыла у перекупщиков.Winnie Pooher писал(а): ↑Вчера, 18:01А вот хочется в догонку к 263 крайоле, переиздание 677м,охра ,да с белыми дверями,да с парком и номерами,а если ещё и маршрут....ваще будет красотища!
они всегда выжидают и по чуть-чуть выкладывают.
