Общая тема DEMPRICE

[Ikarus250.93]

Что ж, вот и ответ от ДП:модель закреплена за мной, значит платёж дошёл)) Хотя в приложении стоитпо сей день'в обработке' Так что, благодарю всех коллег, что писали комментарии, касательно этой ситуации с платежом.)))И коллегу, что был готов даже свою модель отдать)))
Дело принципа:если я пообещал, значит надо сдерживать обещания...ну или не обещать, раз возможности выполнить нет...
И ещё:заказ делали в магазине строительном'Петрович'...товар привезли, оплатил той же карточкой, что и ранее, когда отправлял платёж...Чек мне выдали и товар.Хорошо)))Правда в приложении по сей день эта оплата товара'в обработке'
Так что, ожидаем моделей, что заказали...среди хотелок, очень бы хотелось серию 250.58(у КБ были там выпуски СТА, для Авиапассажиров, Интур), ну и 256.51.Не у всех они есть.

[MSV]

Покажите, что получится?

Первый из большой кучи бракованных и дефектных 677 получится вот таким.

[Ikarus250.93]

Первый из большой кучи бракованных и дефектных 677 получится вот таким.

ммм, ясненько, цвет редкий для 677.Имею ввиду Спб...Были 5 Лиазов 677 бело синих, но незнаю, это заводской был окрас, или же, в парках перекрас сделали...
В общем, приобрёл экспортный такоготже цвета)))

[Ikarusnik]

Первый из большой кучи бракованных и дефектных 677 получится вот таким.

люки убрали? еще надо сдвинуть назад на сантиметр где-то боковой поворотник на правом борту и убрать подштамповки под окнами в дверях. про окошки для надписей вход, выход и про логотип на капоте знаете сами, скорее всего

[MSV]

люки убрали? еще надо сдвинуть назад на сантиметр где-то боковой поворотник на правом борту и убрать подштамповки под окнами в дверях. про окошки для надписей вход, выход и про логотип на капоте знаете сами, скорее всего

Увы но нет, человек для которого делается модель никаких переделок не хочет, просто перекрас.
Мало кто вникает в такие нюансы, да и изменение таких нюансов, это время и деньги, в итоге ценник на правильную модель может оказаться слишком высокой. В большинстве таких заказов как правило присутствует только перекрас в желаемую схему окраса, например по фото конкретного прототипа, ну и в лучшем случае декали. Хотя иногда, оч редко люди не желтеют средств на аутентичность. А иногда и сами придумывают проект, которого в реалии никогда не существовало. Но повторюсь, это единичные случаи.

[Retrowave_Driver]

и 180 и 280.01 от любимой фирмы.

А после этих двоих - и 683... Но явно и 682 до него...

спроектировать и исполнить деталь гармоники с требуемыми параметрами - ее материал и качество отливки - нужна тонкостенная (думаю, 0,5-0,7 мм), гибкая, хорошо "пролитая" замкнутой конструкции деталь, способная при этом держать форму

А у Вектора из какого материала замкнутая гармошка? Она там точно подвижная, и на фото на столе автобус стабильно стоит в изогнутом виде. Возможно ли сделать кузов с детализацией как у 260.01/256.54/250.59, а гармошку, похожую на векторовскую?

[IS-TR]

похожую на векторовскую?

Векторовская - бумажка, причем рвущаяся от нескольких движений.

Для проекта радиоуправляемого 280 делали мягкую "гармошку" из полиуретана, правда ценник за неё космос...

А вообще конечно 280.01 очень бы хотелось увидеть, пусть на формах 260.01, но это было бы прекрасным дополнением к 260-му, сохраняя стилистику.

Мечта, давняя мечта... Пусть гармонь хотя бы была полу-статичной, мы бы сами её как нибудь оживили

[Ikarusnik]

А у Вектора из какого материала замкнутая гармошка? Она там точно подвижная, и на фото на столе автобус стабильно стоит в изогнутом виде. Возможно ли сделать кузов с детализацией как у 260.01/256.54/250.59, а гармошку, похожую на векторовскую?

у Вектора гармошка ахтунг по исполнению, конечно

[amigo_s]

А вообще конечно 280.01 очень бы хотелось увидеть, пусть на формах 260.01, но это было бы прекрасным дополнением к 260-му, сохраняя стилистику.

Формы 260.01 не годятся для 280.01, нужно делать новые.

[IS-TR]

Формы 260.01 не годятся для 280.01, нужно делать новые.

Коллега, я прекрасно это понимаю, и эти слова образные. Так же я прекрасно понимаю, что недостаточно обрезать от кузова морду и будет прицеп, они совершенно разные.
Делал 3д модель, чертежи, о чём говорю - понимаю.

Моя фраза сводилась к тому, что если осталась тех документация, то вполне возможно было бы использовать наработки по 260.01 в разработке 280.01, для упрощения работ.