Общая тема DEMPRICE

[lellik79]

Так что, пока есть время, собираем раритеты!!!!

Эко вы коллега богач . Хотя читая ваши сообщения,я пришёл к выводу,что вы коллекционируете,только те автобусы ,что ездили в Ленинграде/Санкт-Петербурге. Я искренне рад за вас,что вы смогли настолько сузить тему коллекции,лично я так не смог. Как пример Лиаз 677. Я его увидел в первые в Ленинграде, потом купил модель от КБ, а вот тоглько спустя много времени узнал,что 677ые колесили во востоку ЭССР. Но для меня он как был ,так и остаётся машиной РСФСР, но мимо него я не смог пройти(два издания: первый, и последний,вроде Московский).

[vady]

тоглько спустя много времени узнал,что 677ые колесили во востоку ЭССР

Какая все-таки у нас большая страна...

[non62]

Я искренне рад за вас,что вы смогли настолько сузить тему коллекции,лично я так не смог.

Автобусная тема - страшная вещь. Один раз попробовал - всё, кранты.

scale_2400.jpg

[lellik79]

Какая все-таки у нас большая страна...

Вадим не поверишь:

Не по теме

Благодаря,тому ,что ЭССР была настолько не большой : ,что я всегда думал,что Икарусы ездять по всей её территории, а не только в Таллине.

[vady]

Благодаря,тому ,что ЭССР была настолько не большой : ,что я всегда думал,что Икарусы ездять по всей её территории, а не только в Таллине.

Так оно и было. Но в Ида-Вирумаа сначала основной парк общественного транспорта в середине 1970-х составляли именно ЛиАЗ-677. И вот где-то к концу 1970-х начали появляться Икарусы-260 и 280. Хотя, если мне не изменяет память, конечно, 677-е и после этого поставлялись параллельно с Икарусами. Во всяком случае, я и в конце 1980-х ездил и на Икарусах и на относительно не убитых ЛиАЗ-ах.

[Yra1960]

Лиаз 677. Я его увидел в первые в Ленинграде, потом купил модель от КБ, а вот тоглько спустя много времени узнал,что 677ые колесили во востоку ЭССР. Но для меня он как был ,так и остаётся машиной РСФСР, но мимо него я не смог пройти(два издания: первый, и последний,вроде Московский)

Я Вам открою тайну, что данный городской автобус колесил по всем городам Советского Союза, если точнее, то он массово эксплуатировался абсолютно во всех городских населенных пунктах во всех республиках СССР, ну конечно за исключением сельских райнов. Там КАВЗы, да ПАЗы ходили...Юность моя, да и детство прошли в Украинской ССР, в Винницкой области, потом я стал военным и пришлось помотаться почти по половине Союза, поэтому есть что вспомнить..

[lellik79]

Я Вам открою тайну

что данный городской автобус колесил по всем городам Советского Союза, если точнее, то он массово эксплуатировался абсолютно во всех городских населенных пунктах во всех республиках СССР

Спорное утверждение. Допустим в Таллине их не было. Не думаю,что Лиаз 677 был,в Риге,Вильнусе.

Лиаз 677 было изготовлено около 200 000, Икарусов поставленных с 1966-1990 до 150 000. есть над чем задуматься.

[Вперёдсмотрящий]

]Спорное утверждение. Допустим в Таллине их не было. Не думаю,что Лиаз 677 был,в Риге,Вильнусе.

В Риге не было...

[lellik79]

В Риге не было...

Ну вот,минус один город из СССР.
А коллега пишет:

что данный городской автобус колесил по всем городам Советского Союза, если точнее, то он массово эксплуатировался абсолютно во всех городских населенных пунктах во всех республиках СССР

[Вперёдсмотрящий]

Ну вот,минус один город из СССР.
А коллега пишет:

Икарус-556/180, позднее 260/289, ЛАЗы на пригороде...
Зачем им ЛиАЗ то был...
Они всегда предпочитали импорт (в принципе и по троллейбусам тоже, не ЗиУ, но Шкоду, хотя ЗиУ в небольшом количестве и были)