Общая тема DEMPRICE. Часть 2.

[Belomor]

по косвенным признакам прорисовалась машина 280.33 до 1985 года выпуска
тогда нужно: убрать решетку воздухозабора на левом борту (воздухозабор требовался для турбины двигателя D10, который стали ставить вместо 2156), покрасить водослив серебрянкой, генеральный молдинг придется сделать уже и тоже покрасить серебрянкой, убрать катафоты с бортов, поменять задние колеса на более ранние, заменить зеркала на маленькие как у 256го (шестишпилечные)
Но если найдете силы пожертвовать хром-полоской на капоте, тогда и молдинг, и катафоты, и зеркала, и колеса можно оставлять без изменений - и у Вас будет машина 1989 года выпуска
280.33 (1989).png
PS (тем не менее, все сидения левого ряда между первой и второй дверью в тягаче все равно надо поставить по ходу движения)

89й -тоже очень хорошо будет! Прямо замечательно

[non62]

с 1973 года - в принципе, 280.01 выглядел также как модель DP 260.01, только форточки были через окно

Вот. Вот мне такого заверните пожалуйста.

Тоже фактор для "нет"

Да я понимаю...
Что же, будем довольствоваться тем, что есть.

[SergNep]

А кто подскажет чем нонешний 280 отличается от советского? На советском, на мордочке, вижу молдинг поперёк хари и надпись - классическую вязь - "Икарус"... И всё? Или что то ещё было - форточки, двери, арки...

Если не обращать внимание на некоторые мелочи, то нынешний жёлтый может сойти за поздний Советский, но отличия есть.
Самое заметное, это решётка воздухозаборника турбонаддува, в левом борту.
Спереди другие шильдики, а молдинг был упразднён ещё в 86-ом году.
В правом борту появились кнопки аварийного открытия дверей.
Ну, и самое не заметное отличие, это перегородка кабины.
Жаль конечно, что жёлтый вариант не выпустили в 2013 году, вместе с бело-бордовым. На том этапе модернизации пресс-форм, ещё не было решётки в левом борту.

[lellik79]

А когда 280-е поехали по Союзу? Есть ли картинки ранних "советских" машин?

Вот автобус из самой первой партии поступившей в СССР (то ли в 10,то ли в 15 штук).Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[Ikarusnik]

Ну, и самое не заметное отличие, это перегородка кабины.

нет, перегородка кабины в 1989 году была такой-же, как на модели

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Вот автобус из самой первой партии поступившей в СССР (то ли в 10,то ли в 15 штук)

нет, на фото, которое я выложил несколькими сообщениями выше есть машина 1974 года выпуска (самая левая на фото), а эта машина уже 1975 года

[minmodels]

ЛАЗ-697Е вышел очень гармоничным.

[Belomor]

ЛАЗ-697Е вышел очень гармоничным.

что-то смотрю-смотрю на этот 697й и понимаю, что надо брать

[lellik79]

нет, на фото, которое я выложил несколькими сообщениями выше есть машина 1974 года выпуска (самая левая на фото), а эта машина уже 1975 года

Спорить не буду,просто на каком то форуме( на каком не помню точно) обсуждался вопрос поставок 280ых и было сказано,что эта одна из первых гармошек в СССР. А так поставки начались в 1974 году.

[SergNep]

нет, перегородка кабины в 1989 году была такой-же, как на модели

В 89-ом уже была глухая перегородка? Я думал, что позже.
Под советской я имел ввиду такой вариант - перегородка уже чёрная, но ещё классическая, с дверью. В 87-88 ещё были такие.

[Belomor]

В 89-ом уже была глухая перегородка? Я думал, что позже.
Под советской я имел ввиду такой вариант - перегородка уже чёрная, но ещё классическая, с дверью. В 87-88 ещё были такие.

Глухая делила передние двери на 2 секции?