Общая тема DEMPRICE. Часть 2.

[Belomor]

Не думаю, что много, но советскую 280-гармошку с маршрутоуказателями тоже взял бы. Не думал бы, как над синим. Хотя и не жду и не прошу такой ради одного меня.
Так-то 280-ми рынок, похоже, насыщен.

Другой вопрос, можно ли на имеющихся формах выпустить "советский" вариант

[non62]

советскую 280-гармошку с маршрутоуказателями тоже взял бы. Не думал бы, как над синим.

ЪУЪ !
А кто подскажет чем нонешний 280 отличается от советского? На советском, на мордочке, вижу молдинг поперёк хари и надпись - классическую вязь - "Икарус"... И всё? Или что то ещё было - форточки, двери, арки...

[Саша Беховой]

Не думаю, что много, но советскую 280-гармошку с маршрутоуказателями тоже взял бы. Не думал бы, как над синим. Хотя и не жду и не прошу такой ради одного меня.
Так-то 280-ми рынок, похоже, насыщен.

на фотографии, которую показал автор я вижу сарай, но не как 280

[Ikarusnik]

чем нонешний 280 отличается от советского? На советском, на мордочке, вижу молдинг поперёк хари и надпись - классическую вязь - "Икарус"... И всё? Или что то ещё было - форточки, двери, арки...

ну если считать рубежом 1991 год, то позднесоветский от раннероссийского ничем

[ЯкенХгар]

чем нонешний 280 отличается от советского

ГРЗ.

[non62]

ну если считать рубежом 1991 год, то позднесоветский от раннероссийского ничем

ГРЗ

Таким образом достаточно только не изображать постсоветский шильдик. А на гладкую мордочку нанести хром-полоску фототравления и так же фототравленческую надпись. Ну и ГРЗ, эмблемы советских автопредприятий, маршрутоуказатели. Вуаля! "Новая" модель готова!
Но я бы, вот такой, чисто среднесоветский, купил бы. А от машины из безвременья избавился.

[Belomor]

Таким образом достаточно только не изображать постсоветский шильдик. А на гладкую мордочку нанести хром-полоску фототравления и так же фототравленческую надпись. Ну и ГРЗ, эмблемы советских автопредприятий, маршрутоуказатели. Вуаля! "Новая" модель готова!
Но я бы, вот такой, чисто среднесоветский, купил бы. А от машины из безвременья избавился.

Олег, Вы понимаете, я тут алкал позднесоветскую модификацию, примерно 86-89х годов, но. В своё время прилетала такая птичка СовА и эту полянку изгадила так, что, наверное, нет смысла заниматься выпуском данной модификации. А теперь представьте, как широко СовА наметала 280х.... Тоже фактор для "нет"

[Ikarusnik]

Таким образом достаточно только не изображать постсоветский шильдик. А на гладкую мордочку нанести хром-полоску фототравления и так же фототравленческую надпись. Ну и ГРЗ, эмблемы советских автопредприятий, маршрутоуказатели. Вуаля! "Новая" модель готова!

по косвенным признакам прорисовалась машина 280.33 до 1985 года выпуска
тогда нужно: убрать решетку воздухозабора на левом борту (воздухозабор требовался для турбины двигателя D10, который стали ставить вместо 2156), покрасить водослив серебрянкой, генеральный молдинг придется сделать уже и тоже покрасить серебрянкой, убрать катафоты с бортов, поменять задние колеса на более ранние, заменить зеркала на маленькие как у 256го (шестишпилечные)
Но если найдете силы пожертвовать хром-полоской на капоте, тогда и молдинг, и катафоты, и зеркала, и колеса можно оставлять без изменений - и у Вас будет машина 1989 года выпуска

280.33 (1989).png

PS (тем не менее, решетку на борту и все сидения левого ряда между первой и второй дверью в тягаче все равно надо поставить по ходу движения)

[non62]

А когда 280-е поехали по Союзу? Есть ли картинки ранних "советских" машин?

[Ikarusnik]

А когда 280-е поехали по Союзу? Есть ли картинки ранних "советских" машин?

с 1973 года - в принципе, 280.01 выглядел также как модель DP 260.01, только форточки были через окно

на фото машины середины - второй половины 1970-х годов (1975-1978 где-то)

2426785.jpg

2106566.jpg