Общая тема DEMPRICE. Часть 4.

[Олег80]

Всем здравствуйте. Сегодня случайно смотрел фильм из 90х. И в кадр попал такой икарус. Думается это 260.01 или нет? Он может быть и 2х дверым кадр быстро прошёл и непонятно что сзади у него толи двери толи просто глухо.

[Pavel_K]

Этот автобус из 90-х очень похож на "обрез" из 280. Очень часто отрезали отслуживший своё прицеп и делали техпомощь с ввареными сзади кустарными "воротами", а часто заморачивались даже привариванием функциональной 3-й двери, и получившийся " 260-й" ходил по маршруту.

[Василий]

Всем привет!
Получил свой очередной заказ от Демпрайс...
5256 все варианты расцветок и 695 Н сангин.
Все модели очень понравились, выполнены отлично!
Качество покраски, мелкие детали , проработка салона... - всё отлично!
Внутри салона - поручни, сидения...- всё выполнено ровненько, безупречно я бы сказал... Фары и все мелкие детали снаружи - также безупречно.

Вообщем несмотря на то, что ранее уже заказывал первые выпуски 5256 (в бытность КБ), модели очень и очень порадовали!
Всё чётко, качественно и аккуратно!

Теперь ждём поступление новинок - 255.70)

[Ikarus250.93]

Всем здравствуйте. Сегодня случайно смотрел фильм из 90х. И в кадр попал такой икарус. Думается это 260.01 или нет? Он может быть и 2х дверым кадр быстро прошёл и непонятно что сзади у него толи двери толи просто глухо.

это скорее всего, 280.Из некоторых 280, ввиду разных причин с прицепом, могли делать вот такую тех.помощь.
Ну и некоторые модификации 260, ну и 266, были двухдверные.

[Олег80]

Этот автобус из 90-х очень похож на "обрез" из 280. Очень часто отрезали отслуживший своё прицеп и делали техпомощь с ввареными сзади кустарными "воротами", а часто заморачивались даже привариванием функциональной 3-й двери, и получившийся " 260-й" ходил по маршруту.

тогда вопрос другой, а почему он не жёлтый? Я думаю вряд ли бы красили в красный цвет.

Отправлено спустя 45 секунд:

это скорее всего, 280.Из некоторых 280, ввиду разных причин с прицепом, могли делать вот такую тех.помощь.
Ну и некоторые модификации 260, ну и 266, были двухдверные.

почему тогда он не жёлтый?

[Ikarus250.93]

Этот автобус из 90-х очень похож на "обрез" из 280. Очень часто отрезали отслуживший своё прицеп и делали техпомощь с ввареными сзади кустарными "воротами", а часто заморачивались даже привариванием функциональной 3-й двери, и получившийся " 260-й" ходил по маршруту.

дополню ещё:иногда, если прицеп побывал в ДТП, его могли заменить на другой, либо сделать такую техничку.
У нас, в Спб, с 7 АП, ездил с бортовым 7172, выпуск 1995г., с планетарными дверьми.Довелось ездить до его аварии, по 3 маршруту на нём.И прицеп сего автобуса побывал в дтп.Заменили на другой, и тот прицеп был с ширмовыми дверьми.Фото об этом есть на фотобасе.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:

тогда вопрос другой, а почему он не жёлтый? Я думаю вряд ли бы красили в красный цвет.

Отправлено спустя 45 секунд:
почему тогда он не жёлтый?

могли абсолютно спокойно делать перекрас.Ездил также по тех.помощи 250.59 и 256.54 с 1 АП.Но ездили то они не красно-белые.Их перекрасили в другтй цвет.Также и тут парковый перекрас.

[Pavel_K]

Соглашусь про перекрас в парке. Ещё видно, что в наличии были запчасти от "лайнера" - четырехфарная решётка и пластмассовый бампер. Поэтому и схема окраса с "лайнера", это ж круто, не то что банальная охра. Ну а цвета - какие вёдра с краской нашлись, тем и покрасили. Хотели как лучше белый с красным, а получили реально серый с буро-малиновым

[DreamcatcheR]

Обрез по-другому выглядит совершенно. Вот моё фото 2015 года. Видно, что после двери два окна и сразу задняя стенка. Подозреваю, что практика была общей на разных предприятиях.

[Pavel_K]

Обрез на то и обрез, чтобы выглядеть как угодно. Чаще всего переделывали в техпомощь, но не так, как на фото, здесь слишком гламурно. Обычно листами железа заваривали срез, в заднем торце делали дверь, в зависимости от фантазии. Помню даже с парой штатных ширмовых дверей. А в Сокольниках, на СВАРЗе, как понимаю, приваривали "филей" от прицепа и получался практически 260-й...

[amigo_s]

Вот бы у 200-х такое было!

А зачем? Дизайн у 200-х изначально весьма хорош, долгие годы он выглядел вполне современно.
И потом, разве прототип 250-го не шикарен? Прямоугольные фары, огромные боковые окна - не автобус, аквариум на колёсах.