Общая тема DEMPRICE. Часть 2.

[SlavOK-77]

Заводское исполнение предусматривает наличие колпаков на туристических и междугородных автобусов. Вы предлагаете сделать гаражный вариант, что само по себе на любителя.
Но это легко осуществить просто поменяв колёса на колёса без колпаков от известного в модельных кругах производителя. Для этого не требуется специальных навыков и какого либо смысла в выпуске отдельной модели.

Не предлагаю сделать.Помнится мне,здесь на форуме был разговор,о возможности выпуска модели без колпаков,как на фото,которое я приложил. Мне такой вариант был бы интересен. Тонированный " Мерло" и противоположность,без колпаков и без тонировки.
Сам что то переделывать и дорабатывать не умею и не хочу.

[SlavOK-77]

нет, теперь не возможен

Жаль. Надежда на выпуск такого варианта у меня была. Ранее,пару раз в темах ClassicBus, спрашивал именно о такой модели Икаруса.

[MSV]

Не предлагаю сделать.Помнится мне,здесь на форуме был разговор,о возможности выпуска модели без колпаков,как на фото,которое я приложил. Мне такой вариант был бы интересен. Тонированный " Мерло" и противоположность,без колпаков и без тонировки.
Сам что то переделывать и дорабатывать не умею и не хочу.

На мой взгляд выпуск практически идентичной, неоднократно перевыпущенной модели просто не имеет смысла.
По вопросу тог, то что вы не можете или не хотите заменить колёса (операция с которой даже дети справляются), ну это решаемая проблема.
Всегда можно найти человека, который вам сможет в этом помочь, и для этого даже не потребуется разбирать модель.
У большинства коллекционеров желания куда более предметные, ещё столько интересных автобусов и троллейбусов отсутствует в виде моделей.

[Игорь]

Получил свой ультрамарин и два бокса. Отправили раньше обещанного срока. Всё как всегда на высшем уровне. Спасибо коллективу DEMPRICE и всем причастным за великолепную модель! Жду продолжения.

[ЯкенХгар]

280-го Т, сочинского кабрио и двойной гармошки

280 гармошка-кабриолет?

[RA-AZH]

280 гармошка-кабриолет?

[non62]

О, да... Сафари суперский... Одна беда - не ходил он по Союзу. Жаль.

[SlavOK-77]

На мой взгляд выпуск практически идентичной, неоднократно перевыпущенной модели просто не имеет смысла.
По вопросу тог, то что вы не можете или не хотите заменить колёса (операция с которой даже дети справляются), ну это решаемая проблема.
Всегда можно найти человека, который вам сможет в этом помочь, и для этого даже не потребуется разбирать модель.
У большинства коллекционеров желания куда более предметные, ещё столько интересных автобусов и троллейбусов отсутствует в виде моделей.

Не знаю,по какой причине не возможен выпуск. Дмитрий ответил,ему виднее. Вам замечу ,что ранее неоднократно выпускались модели Икарус-250.58. Да,с небольшими отличиями,и знаете,пользовались спросом. Сколько повторов "пятьдесят восьмого" выходило? И все они раскупались.
Рассуждать о целесообразности и смыслах не стану. Это не моё дело. Я хотел бы такую модель в коллекцию ( без тонировки и без колпаков)и спросил о возможности её выпуска. Но, нет,так нет.

[MSV]

Не знаю,по какой причине не возможен выпуск. Дмитрий ответил,ему виднее. Вам замечу ,что ранее неоднократно выпускались модели Икарус-250.58. Да,с небольшими отличиями,и знаете,пользовались спросом. Сколько повторов "пятьдесят восьмого" выходило? И все они раскупались.
Рассуждать о целесообразности и смыслах не стану. Это не моё дело. Я хотел бы такую модель в коллекцию ( без тонировки и без колпаков)и спросил о возможности её выпуска. Но, нет,так нет.

Но все выпуски 58 были в заводской комплектации, среди них не было недокомплектов как вы предлагаете.
Как по мне тогда уж лучше перекрасы в цветовые схемы которых не было ещё, но однозначно комплетные.

[Ikarusnik]

Но все выпуски 58 были в заводской комплектации, среди них не было недокомплектов как вы предлагаете.

был

I250 013.jpg