Вот как раз, с выхлопной трубы и надо начинать.
Сначала вынимаете хвостовик трубы, это и есть фиксатор, может вынуться легко, а может быть и приклеен.
Затем приподнимите заднюю часть днища и выведите его из зацепления с передним фиксатором.
Начинать нужно с трубы, так как к переднему фиксатору не подобраться, это облицовка и еë без повреждения не снять.
Так же нужно учитывать, что и дно по бокам может быть приклеено к кузову (фото 7-8), предварительно нужно отделить.