Вы спрашиваете - мы отвечаем!

[Yra1960]

Извините, конечно, но про 8,5 миллионов желающих заполучить эту модель - это Вы загнули. Мой отец служил в ГСВГ, но в те годы, когда автобуса с Ваших фото даже в планах не было, поэтому ему такой не интересен на 100%.

Забавно ))) Я не знаю о каком отце вы пишете, но я так понимаю, что в советском автотранспорте вы разбираетесь как свинья в аппельсинах ) Вам похоже ближе китайский автотранспорт, ну или немецкий там, не знаю. А специально для тех кто далек от советского автомобилестроения я могу доложить, что автобусы " Прогресс" выпускались с 1947 года по 1994 год. А тем более те кто служил в ГСВГ их точно знают. Ну а для того, что бы подтянуть матчасть тех, кто далек от советского автопрома и кому ближе иномарки, я залью фото автобусов " Прогресс"-3 и " Прогресс-5" в качестве наглядного пособия. Поэтому кто не знает своего прошлого у того не будет будущего. Как-то так..

[vady]

По-моему, что выпускать понятно всем и давно

Согласен. И производитель это знает. Остальные все "хотелки" можно, конечно, озвучивать. Но без толку...

[wwwitik]

Добрый вечер. Прошу прощения, если вопрос уже задавался: многие (или некоторые) после покупки моделей ценового сегмента КБ меняют резину на совместимую от "Маэстро". Рассматривали ли вы сотрудничество с ними с тем, чтобы сразу паковать модель с колесами лучшей детализации и качества?

[SapsanRU]

Рассматривали ли вы сотрудничество с ними с тем, чтобы сразу паковать модель с колесами лучшей детализации и качества?

Я конечно не "они" , но по-моему вопрос не уместный. Тогда уж сразу спросить про сотрудничество с производителями фототравления, оптики и т.п.
Ну как Вы себе представляете это?) Маэстро будет выпускать в промышленных количествах колеса и отправлять их эшелонами в Китай?) Кто будет, фабрика подстраиваться под Маэстро или Маэстро под план фабрики?)) И на сколько вырастет цена с учетом производственных нюансов и логистики? Кто будет оплачивать банкет?)
Тема действительно начинает приобретать какие то фантасмагорические очертания с невероятными предложениями по выпуску никому неизвестных барбухаек, а фраза про осчастливленных 8.5 миллионов человек просто сделала мой вечер ЛАЗ695Н тогда надо было делать 220млн, что бы осчастливить население бывшего СССР, КБ как то промахнулись с тиражом в 350 штук (или сколько там), который правда до сих пор висит
Иногда понимаешь представителей, которые начинают загоняться от поступающих вопросов))
Но надо наверное возвращаться в реальность и если спрашивать, то со здравым смыслом и не выдавать свои хотелки, иногда очень специфические, за проект века с практически фантастическим коммерческим выхлопом

[fb43]

Я конечно не "они" , но по-моему вопрос не уместный. Тогда уж сразу спросить про сотрудничество с производителями фототравления, оптики и т.п.

EVR-mini как-то будет ставить Харьков на свои китайские промышленные модели, так что было бы желание.

[antidepressant]

Забавно ))) Я не знаю о каком отце вы пишете, но я так понимаю, что в советском автотранспорте вы разбираетесь как свинья в аппельсинах ) Вам похоже ближе китайский автотранспорт, ну или немецкий там, не знаю.

Ну если забавно, то посмейтесь. Со свиньёй сравнивайте кого-то другого, т.к. советский и российский автопром я знаю и в нём разбираюсь. Это сейчас Вы добавили фотографии ранних Прогрессов, а в предыдущем сообщении были поздние, что мной и было подчёркнуто. Читайте построчно, а не по диагонали.

[Yra1960]

Ну если забавно, то посмейтесь. Со свиньёй сравнивайте кого-то другого, т.к. советский и российский автопром я знаю и в нём разбираюсь. Это сейчас Вы добавили фотографии ранних Прогрессов, а в предыдущем сообщении были поздние, что мной и было подчёркнуто. Читайте построчно, а не по диагонали.

Я сейчас не буду дальше продолжать спорить т.к.эта тема не про это. Что касаемо фото, то первыми я выложил фото автобусов "Прогресс" выпуска 70-80-х годов и мне просто удивительно то, что Вы типа " знающий советский автопром" не узнали эти автобусы вместе с вашим отцом. Видимо он служил в Германии до 1947 года, до начала выпуска данной серии и не видел их в глаза или просто не интересовался техникой раз не знает и не узнает очевидного. Ну да ладно, речь тут не об этом...Удачи!

[amigo_s]

Я конечно не "они" , но по-моему вопрос не уместный. Тогда уж сразу спросить про сотрудничество с производителями фототравления, оптики и т.п.

На эти вопросы производителем уже был дан ответ в сообщении 15 данной темы - "не исключено".

[DEMPRICE]

Скажите пожалуйста будет ли перевыпуск КаВЗ-651, в улучшенной версии т.е. со сквозной радиаторной решеткой, сиденья отдельными деталями, проработанным салоном и т.п.?

Если перевыпуск будет востребован - выпустим.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

вопрос к Demprice - планируется ли к выпуску Икарус 283?

Да, планируется.

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:

А как насчет ранних 699Р и 697Р со старыми воздухозаборниками и квадратными фарами? Планируются такие?

Есть такие модели в планах!

Отправлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Планируется ли переиздание Икарус-556?
Планируются ли ранние версии Икарус-250?

Также есть интересная модель - израильский автобус фирмы Haargaz на шасси Mercedes O303. В 2002 году большое количество этих автобусов было продано из Израиля в Мосгортранс. И ездили они лет 15.
Можно было бы их сделать и в Израильском окрасе и в Мосгортрансе. Планируется ли такой автобус?

Да, точно будет 556. По поводу ранней версии 250 - возможно.
Спасибо за вопрос! Вы заставили нас задуматься. Подумаем, посовещаемся.

[RA-AZH]

SapsanRU писал(а): ↑19 окт 2021, 19:14вопрос к Demprice - планируется ли к выпуску Икарус 283?
Да, планируется

Ессли 283.00 обоих цветов, да и Эстонский было бы вообще идеально!