Вы спрашиваете - мы отвечаем!

[Pavel_K]

Здравствуйте! А Икарус-280 будет переизданием в старых формах или в качестве последних Икарусов 200-й серии - 256 и 250.59?

[KAA]

280-ый будет в 2022 году

Здраствуйте!
Будет ли продолжение модификаций "260, 280"?

[DEMPRICE]

Здравствуйте! А Икарус-280 будет переизданием в старых формах или в качестве последних Икарусов 200-й серии - 256 и 250.59?

Спасибо за вопрос. Уточните, пожалуйста, чем качество 280-го отличается от 256-го?

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Будет ли продолжение модификаций "260, 280"?

Да, будет

[Pavel_K]

На моделях серии 280 очень грубо выполнено остекление, особенно боковое, в том числе оконные переплёты. На моделях Икарус 260, 256, 259 гораздо более высокий уровень исполнения. 280 нужен именно в таком виде!

[amigo_s]

чем качество 280-го отличается от 256-го?

Это модели разного уровня. Модель 280 основана на пресс-формах, разработанных ещё в 2010-11 годах, имеет заметные искажения в геометрии кузова и остекление салона старого типа, когда форточки в окнах выполнялись как часть кузова. По-хорошему этот автобус не мешает сделать заново, как Classicbus сделали заново ЛиАЗ-677, но уже с возможностью исполнения как с дверьми ширмового, так и планетарного типа. Чем универсальнее будут пресс-формы, тем больше модификаций можно будет выпускать.

[IS-TR]

Уточните, пожалуйста, чем качество 280-го отличается от 256-го?

В первую очередь сама собственно геометрия, модель 280-го Икаруса сделана сильно по мотивам, нету бочкообразности, да и в целом кузов далёк от идеала (Проще говоря рядом с 256-ым не поставишь). Правда Дмитрий приложил большие усилия, чтобы мы увидели первый перевыпуск в виде 280.33 ТМЗ, который конечно был проработан намного лучше, и детализация повыше. Но, 250.59 и 256.54 задали высокий уровень.
Правда почему многие забывают достаточно удачный 260.00 (.01), который не считая многострадальных поручней, был очень приятной моделью.

А так да, как колега сверху подсказал, самое первое, что бросается в глаза остекление и то, как выполнены форточки. Ну и конечно все же общая форма..

[Pavel_K]

Я думаю, новые модели 280-х нужно делать если не с нуля, то хотя бы используя наработки по 260-му. Дмитрий Ikarusnik наверняка сможет подсказать, как это лучше сделать. Но вот перевыпуск на старых формах не только не нужен, но и вреден, т. к. отдаляет сроки появления нормального качественного долгожданного Икаруса-280. Исключительно личное мнение....

[Light]

Я так понял у переиздания 280 главной точкой преткновения является узел сочленения...

[Орловский]

Скажите пожалуйста будет ли перевыпуск КаВЗ-651, в улучшенной версии т.е. со сквозной радиаторной решеткой, сиденья отдельными деталями, проработанным салоном и т.п.?

[SapsanRU]

а что со звездой на морде на модели делать?

Если только в этом проблема, то это не проблема , придумают что-нибудь. Тем более, что производитель подтвердил, что в обозримом будущем все возможно.
Была бы модель, а звезду приделаем
И полностью поддерживаю идею выпуска 280 в новом исполнении, в правильной геометрии, с хорошим остеклением, благо предыдущий производитель не успел охватить всего спектра
А начать можно с белого 283 и с 280-го с планетарными дверьми. Люди увидят новое качество и непременно захотят и уже выпускавшиеся модели в новом качестве. Да, тут цена уже выйдет за рамки "экономкласса", но тут как раз тот случай когда наверное есть в этом смысл.
И сразу вопрос к Demprice - планируется ли к выпуску Икарус 283?