Масштабная модель 255.70 амарант

[Андрей М.]

Да, тема модели Икарус-255.70 скатилась в обсуждению банковских переводов, это конечно намного интереснее.

Да уж...
Пока товарная модель не вышла, то и особенно обсуждать то нечего.
Ну да на всё воля Божья (администратор(ы) тему почистят.

[AJIEKCEu]

Ну да на всё воля Божья (администратор(ы) тему почистят.

Ну да, с такой логикой можно и в подъезде "навалить". Не, а что? Соседи, или уборщицы все равно же уберут....

[Ikarus250.93]

вчера утром оплачивал и отписался им, но покуда тоже тишина, так что все верно, нужно ждать, отвечают всем и всегда, но не сразу
оплачивал кстати по номеру телефона через ПАО СБербанк (т.к единственный нормальный способ из РБ), все прошло отлично

у Вас по номеру тел.оплата была?)
Пока о таком впервые читаю)))У ДП в основном на карточку был перевод.
В этот раз мне прислали номер карты Альфы...вроде бы прошло...подожду от них подтверждения.На эту модель много желающих)))Хотя и на две других желающие есть...но немногим меньше...
За все годы, что у ДП покупал, они всегда мне отвечали)))И игнора сообщений не было ни разу.Потому покупаю у них по сей день.

[peter]

у Вас по номеру тел.оплата была?)
Пока о таком впервые читаю)))У ДП в основном на карточку был перевод.
В этот раз мне прислали номер карты Альфы...вроде бы прошло...подожду от них подтверждения.На эту модель много желающих)))Хотя и на две других желающие есть...но немногим меньше...
За все годы, что у ДП покупал, они всегда мне отвечали)))И игнора сообщений не было ни разу.Потому покупаю у них по сей день.

Я проживаю в РБ, Минск и единственный оптимальный способ оплаты за модели, это с нашего банка БПС (отдельный банк, но все же наверно часть общего СБЕР) сделать перевод через личный кабинет и раздел ПАО сбербанк на карточку Сбербанка РФ.
Раньше было доступно две опции
- по номеру карты и 1.5% комиссии, но после 22 убрали такую роскошь
- и осталась опция по номеру телефона и комиссия 1% (разумеется этот номер должен быть привязан к карте Сбера, он и привязан к той карте по номеру которой все платят, наверно) Спасибо DP они ещё даже до 22 предоставили мне номер ибо комиссия меньше, а им разницы нет, деньги так или иначе попадают мгновенно на из карту в Сбербанк (за три года проблем не возникало, и в этот раз 5 моделей, для любителей из РБ, покупаем вместе, оплатил...)

[Александр 66]

Проблема оплаты заказа с карты Сбербанка (проблемная) Только на 3 день все получилось через телефон; спасибо девушке в Сбере она моими пальцами руководила. Не пугайтесь, после заполнения всех данных по этому же телефлну звонит "АЛИСА" (атоматическая служба) и спрашивает - я ли делаю этот перевод и я подтверждаю или нет перевод. Далее все проходит нормально. К сожалению чек имеется только в телефоне, не спешите все проходит нормально ( первый раз сходите в Сбер - обучение отправки ( сбер берет оплату за одну модель 129 руб.75 коп) ВСЕМ удачи

[Роман]

Тоже через Альфу не смог, через Сбер перекинул.

[дан]

К сожаление нет фотографии прототипа именно в такой модификации, с двумя фарами и эмблемой, а не с четырьмя, с буквами или молдингом спереди.
Все фото которые попадаются Турист Москва с четырьмя фарами и молдингами.
Вот еще одна фотография, где можно в общих чертах разглядеть 255.70 Турист Москва

Было бы интересно услышать от представителя фирмы комментарии по этому поводу: является ли такая окраска фантазией для этой модификации или же фото такой машины есть.
Кто-нибудь пробовал стирать димексидом тампованные надписи с моделей ДП или КБ?

[axor]

Кто-нибудь пробовал стирать димексидом тампованные надписи с моделей ДП или КБ?

Если не ошибаюсь, вполне удачно некоторые коллеги удаляли надпись НИКЕЛЬ с Лаза

[Саенко Руслан]

является ли такая окраска фантазией для этой модификации или же фото такой машины есть.

Тоже интересно. Я например склоняюсь к тому, что модель больше собирательный образ, не имеющая конкретного прототипа с фотоподтверждением. Так было с 695 мировым (армейским), 5256 танзанит (синим), 697е регата - образ этих моделей был взят не с потолка, а имел реальные прототипы, подтверждённые фотографиями, но попадание в них не было стопроцентным: модель 695-го армейского отличалась от прототипа дверями и креслами, 5256 имел грз номера с другой машины и другие зеркала (а, также, возможно, был даже другой модификации, нежели прототип с фото), прототип регаты в фильме имел другой оттенок синего. Думаю здесь также. Тоже поискал фото в сети - не нашёл именно такого.
Но, для меня это не является проблемой или огорчением, я оцениваю именно красоту и качество модели. Она не является совершенно оторванной от реальности, даже если и нет подтверждающего фото прототипа. Как по мне - 255 турист у ДП вышел замечательно.
А вот насчёт красного, который ориент, немного досадно. Явно машина из той партии, которая "миннефтегазстрой". И с цветом полное попадание, и фар столько же, и прожектор. Но модель "голая", увы. А ведь в сети есть несколько очень хороших фотографий машин из этой партии, где видны и номера и надпись на борту во всех подробностях. По ним можно было бы сделать замечательную модель для тех, кто ценит полное соответствие реально существующему прототипу с фотоподтверждением. И модель была бы очень красивая, цвет у красного 255 замечательный.

[SergNep]

А вот насчёт красного, который ориент, немного досадно. Явно машина из той партии, которая "миннефтегазстрой". И с цветом полное попадание, и фар столько же, и прожектор. Но модель "голая", увы.

Можно быть почти на сто процентов уверенным, что в следующий заход ДП выпустит и чистый бело-красный, и красный "Миннефтегазстрой", а что касается чисто красного, то и такие тоже были у нас.
На фото 1, почти наш прототип, двухфарный, но чуть более поздний, уже с молдингом.