Масштабная модель 255.70 амарант

[дан]

Юбка нижняя покрашена то темнее, то светлее, сильно заметно, на стекле муха прилипла дохлая изнутри

На фото это видно - половина задняя темнее. Я бы попросил поменять. Муха-то ладно - разобрал, достал и покормил рыбок. Там значок в подарок, а тут корм.

[Pavel_K]

Получил свою модель значительно раньше, чем ожидалось, ещё и перед днём рождения Повертел в руках, и родилось стойкое ощущение, что на сегодня это лучшая модель 200-го семейства от КБ-Демпрайс! И это несмотря на великолепные 250.59, 256.54! Просто выстрелили и уровень качества сборки, наконец-то поднявшийся до уровня проработки, и выбранная ливрея, очень подходящая для данной модели, и филигранные мелочи, завершившие облик - травленые номера, дублёр номера, выполненный аутентичным шрифтом, совпадающим цветом с юбкой автобуса... И конечно, травленые сеточки моторного отсека, через которые просматривается двигатель - отпад! Салон также великолепен, а окраска сидений прямо вызвала в памяти ощущения, когда в жару прилипал к этой "коже молодого дермантина" с жёсткими "пупырками" тиснения в середине кресла. Редко когда модель кажется настолько живой!
P. S. Совсем забыл, прожектор на крыше - настолько офигенная деталь, завершающая образ, что даже забыл про неё - вещь прямо на своём месте. И да, помню, что некоторые коллеги-коллекционеры не нашли прямо вот прототип для этой модели, но для меня это попадание в образ на 150 баллов из 100

[amigo_s]

Вроде были где-то в теме разговоры о том, что как раз на 255-х Таурус то не ставилась.

ИД-304 в наличии. Но, насколько помню, она ставилась на городские и пригородные 260 и 280. Даже помню, что у 260 запаска была прикручена на задней площадке внутри, а у 280 на поворотном круге. И, таки, ни кто не возмущался.

Родная резина на Икарусы тех лет Cordatic размерностью 11,00 - 20.

[Роман]

а на какой клей травление сажали? ПВА?

На "футуру" хорошо приклеилось, но если нет её, можно на вот этот попробовать, он чем то схож с ПВА.

[MSV]

Даже помню, что у 260 запаска была прикручена на задней площадке внутри, а у 280 на поворотном круге. И, таки, ни кто не возмущался.

Это чисто гаражная история, с завода запасные колёса просто лежали в салоне.

[Саенко Руслан]

Получил модель. Всё здорово, но без ложки дёгтя не обошлось. Когда ещё даже не извлек модель из блистера увидел, что отсутствует левый дворник. Достал модель, картина следующая - отверстие под дворник было весьма обильно залито клеем, а вот дворника не было. Благо, он лежал в блистере. Излишки клея удалил при помощи антиклея, не хотелось к этому прибегать, но пришлось. Дворник удалось приклеить аккуратно, проблема была решена. Также на моём экземпляре есть смаз красной краски внизу на юбке и странная выщерблина на морде внизу. Конечно, хотелось получить модель совсем без косяков, но те, что есть счел не особо критичными, чтобы менять модель. С оптикой всё хорошо, зазоров в палец между лобовым стеклом и стойками кузова (чего я боялся) - тоже нет. Но, есть другое. Ладно, дворник приклеил, резину поменял - хорошо стало. Сама модель очень красивая. Видно что уровень проработки моделей повышается - хорошая оптика, передняя, задняя, травленая решетка сзади, шикарная проработка салона. И цена в наше время за модель такого уровня очень хороша. Но косячки моего экземпляра малость расстроили

[Лаврентий]

Ладно, дворник приклеил, резину поменял -

Фотографии делали с "родной" резиной?

[Саенко Руслан]

Фотографии делали с "родной" резиной?

Нет, на фотографиях уже стоит маэстровская резина ИД-304 Минский / IKARUS (волна). Она очень похожа на родную, но более детально проработана. Села как родная

[Лаврентий]

Нет, на фотографиях уже стоит маэстровская резина ИД-304 Минский / IKARUS (волна). Она очень похожа на родную, но более детально проработана. Села как родная

Понятно.
Страшная она какая просто жуть.

[Саенко Руслан]

Страшная она какая просто жуть.

Чем же?

Хочется соблюсти историческую достоверность, TAURUS тоже есть, но знающие говорят вроде бы не ставили еë на 255-е.