Скажу так: планировка ''рабочего" салона у моделей 24-03/24-13 была одинаковая.
Разным могло быть оборудование салона, многое зависело от типа бригады, которая работает на машине.
На реанимации подобные автомобили не работали. Да, ещё вспомнил интересный момент: многие новые (!) 24-13 имели узкую резину Ид-195, вместо широкой Ид-220. Всё потому, что запасное колесо с покрышкой Ид-195 помещалось в технический отсек машины, а вот колесо с широкой резиной Ид-220 уже с большим трудом впихивали водители. Да и стёкла, видимо в зависимости от партий машин, были разные: либо матовые ''молочные'', либо в полоску.






