EVR-mini: общая тема

[Вениамин]

из доски горку сделать и наперегонки пускать

мы с братом так в детстве играли, по-этому многие модельки со сколотыми бамперами, фарами, не все умели ездить по прямой. С нива и всегда беда была, пластелином мост фиксировали.

[Belomor]

мы с братом так в детстве играли, по-этому многие модельки со сколотыми бамперами, фарами, не все умели ездить по прямой. С нива и всегда беда была, пластелином мост фиксировали.

да, подобные шкоды - коллективное бессознательное...

[SapsanRU]

Есть он или нет, и насколько он велик покажет сбор заявок на предзаказ по трем цветам, которые определит голосование.
Существуют рамки, ниже которых выпускать новый тираж бессмысленно. Поэтому и сейчас нет никаких гарантий, что новые цвета появятся.

Вот тут соглашусь. И если пару месяц назад я писал, что наборы для сборки и доп тираж сметут, то сейчас таких 100% гарантий дать уже никто не может.
Вся надежда на ажиотаж и "сгорел сарай гори и хата", что люди взявшие все цвета возьмут и этот перевыпуск.
Из интересного это конечно серый из первой партии, которых позже не было.
Остальную цветовую палитру можно приберечь для шахи и последующих моделей, если они конечно будут на что многие надеются (2102?, ГАЗ-24?)
Хотя пересечения в цветах будут как не крути и это не старшно

С другой стороны модель действительно получилась шикарная, с такой проработкой и за такую цену это просто фантастика. И вместе разные цвета смотрятся очень нарядно.
Я к тому, что это хороший вариант для того, что бы например укомплектовать автовоз, относительно не дорого, или для какой нибудь масштабной диорамы.

[evr]

Причина, по которой возникли мысли о еще одном тираже гораздо проще - все три выпуска моделей были раскуплены быстрее ожидаемого. Даже тот, который еще находится на фабрике и готовится к отправке. Спрос на модели 2103 не удовлетворен полностью до сих пор. Было бы странно с предпринимательской точки зрения игнорировать такие запросы рынка. Однако, выпускать еще раз одно и то же не хочется. Не хочется, также, допустить и "перебор". Поэтому схема реализации по новому тиражу будет иной. Сначала заявки - потом только заказ, если число заявок превысит приемлемый уровень рентабельности, ограниченный массой разных параметров, включая минимально возможный тираж фабрики.

[Alex-84]

Причина, по которой возникли мысли о еще одном тираже гораздо проще - все три выпуска моделей были раскуплены быстрее ожидаемого. Даже тот, который еще находится на фабрике и готовится к отправке. Спрос на модели 2103 не удовлетворен полностью до сих пор. Было бы странно с предпринимательской точки зрения игнорировать такие запросы рынка. Однако, выпускать еще раз одно и то же не хочется. Не хочется, также, допустить и "перебор". Поэтому схема реализации по новому тиражу будет иной. Сначала заявки - потом только заказ, если число заявок превысит приемлемый уровень рентабельности, ограниченный массой разных параметров, включая минимально возможный тираж фабрики.

Илья, добрый вечер!
Возможно ли добавить в проект 2103 ещё какую-то отличительную особенность, например багажник или вариант такси/ГАИ?

[Wlad]

Причина, по которой возникли мысли о еще одном тираже гораздо проще - все три выпуска моделей были раскуплены быстрее ожидаемого. Даже тот, который еще находится на фабрике и готовится к отправке. Спрос на модели 2103 не удовлетворен полностью до сих пор. Было бы странно с предпринимательской точки зрения игнорировать такие запросы рынка. Однако, выпускать еще раз одно и то же не хочется. Не хочется, также, допустить и "перебор". Поэтому схема реализации по новому тиражу будет иной. Сначала заявки - потом только заказ, если число заявок превысит приемлемый уровень рентабельности, ограниченный массой разных параметров, включая минимально возможный тираж фабрики.

Спасибо Илье и представителям DIP за такие развернутые ответы по задаваемым вопросам, конструктивный диалог и, просто, человечность! Именно благодаря таким ответам это - ФОРУМ КОНСТРУКТИВНОГО ОБЩЕНИЯ (да простят меня админы за зажатый CapsLock).
От себя добавлю, что не имею пока "терки", но не лежит что то душа к представленным цветам, а вот серую, да с перевернутыми задними фарами! Надеюсь, она наберет нужные для издания голоса. А на "терку" рассчитываю на спец версии (если, конечно, таковые найдутся в исходниках).

[evr]

Илья, добрый вечер!
Возможно ли добавить в проект 2103 ещё какую-то отличительную особенность, например багажник или вариант такси/ГАИ?

Нет, такие отличительные особенности потребуют дополнительные пресс-формы и изменение технологической карты сборки.

[дан]

У серой с перевёрнутый фонарями были другие клыки на бамперах, что реализовано у ICV. Если такая переделка формы будет стоить дорого, то такую версию делать не надо.
О каком автовозе речь? Три версии фартука 2103 выпускались не одновременно!

[evr]

У серой с перевёрнутый фонарями были другие клыки на бамперах, что реализовано у ICV. Если такая переделка формы будет стоить дорого, то такую версию делать не надо.

Ранние клыки (широкие, со сливным отверстием) шли вплоть до конца 74-го года. На всех "глухарях". В том числе и перевертышах. Другое дело, что перевертыши в большинстве были еще и с салонами "Копеек"

[SapsanRU]

О каком автовозе речь? Три версии фартука 2103 выпускались не одновременно!

Моделизм это всегда условности, никто не будет заглядывать "под юбку" в поисках "фартуков"