EVR-mini: общая тема

[Андрей М.]

Да, в последние две недели, эта тема самая востребованная!
Представляю, какие дебаты начнутся, когда на ''арену'' выдут модели 2106#...!
Мне чертовски приятно, когда идёт обсуждение машин моего детства! Будто сам возвращаешся туда.

[Wlad]

Да, в последние две недели, эта тема самая востребованная!
Представляю, какие дебаты начнутся, когда на ''арену'' выдут модели 2106#...!
Мне чертовски приятно, когда идёт обсуждение машин моего детства! Будто сам возвращаешся туда.

Андрей, хоть уже и писал, но повторюсь и ВСЕЦЕЛО Вас поддерживаю - такие дебаты - прям бальзам на душу, как с т.з. самих моделей и их обсуждения, так и ретроспективы детства-молодости.

[Ben_45]

Вполне допустимо, что итальянцы внесли свою лепту в фильм в виде Фиата-124

Фиаты там были, хоть я спокоен к этому фильму, но в начале едет скорая как раз Фиат на моей памяти (погуглил, действительно Фиат). Поэтому вполне могли быть 124е. Другой момент: на скрине коллеги ручка будто гаражной установки, не кажется заводской, но машина участвовала в авариях и вполне могли собрать из того, что было. Легко поверю, что это и фиат, и что это на трешку поставили такую дверь.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:

В каждой штуке есть доля шутки.

Оставьте свой поучительный тон кому-то другому, пожалуйста, я не обязан знать наизусть этот фильм, да и не хочу. При моем большом уважении к Э.А. Рязанову к этому фильму отношусь очень спокойно, считаю, что у него есть гораздо более сильные фильмы. Этот на любителя, и я в их число не вошел.
Я вот лично увидел в трех новинках цвета нашего флага.

[DmitryZ89]

два автомобиля Fiat.

Красный 124-й и белый Fiat 1300/1500

[Андрей М.]

Кстати, среди нас есть ''полиглоты''?
Для какого рынка эта машина?
Cудя по тому, что руль слева, не для стран с правосторонним движением.
А выдь версия с виниловой крышей и такими дисками очень эффектно смотрится (да и боковые молдинги только снизу)!

[mifilya]

Для какого рынка эта машина?

Для западно-германского

[Andrey663]

Фильм совместный советско-итальянский. Вполне допустимо, что итальянцы внесли свою лепту в фильм в виде Фиата-124.

Кстати да, тоже такая мысль проскочила

[Вениамин]

Да Вадим, поверхностное (или беглое) изучение истории не идёт на пользу.
Я конечно понимаю, что Илья может удалить мой пост, но в качестве примера приведу несколько фактов того, что в фильме принимают участие по крайней мере два автомобиля Fiat.

Жигули и Москвичи жалко было гробить

Отправлено спустя 5 минут 33 секунды:

Кстати, среди нас есть ''полиглоты''?
Для какого рынка эта машина?
Cудя по тому, что руль слева, не для стран с правосторонним движением.
А выдь версия с виниловой крышей и такими дисками очень эффектно смотрится (да и боковые молдинги только снизу)!

какая интересная комплектация, надо такую замутить

[DreamcatcheR]

Кстати, среди нас есть ''полиглоты''?

Не полиглот, но вот как брошюру перевела нейронка:

Времена изменились. Все мы по-другому смотрим на автомобиль. Честные автомобили возвращаются. Здравый смысл берёт верх. Автомобиль — прекрасная вещь, если он не приходит за счёт других прекрасных вещей в жизни.
Мы — немецкий LADA — покажем вам на следующих страницах один, два, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь, девять, десять автомобилей, которые соответствуют нашему времени. Все они делают больше, чем кажется на первый взгляд. Все доступны по цене. Надёжны до последнего винтика. И при разумных внешних габаритах — просторны внутри.
LADA можно приобрести, например, уже за 8 395 DM (рекомендованная цена включая НДС, г. Ной-Вульмсторф близ Гамбурга). Каждый LADA имеет кузов из толстого листового металла толщиной 0,8–0,9 мм и четыре усиленные двери. Нива — только две, зато с большой задней дверью. В каждом LADA предусмотрено много места между сиденьем и крышей, а также между передними и задними сиденьями. И вместительный багажник. LADA виден насквозь со всех сторон. Каждый LADA имеет постоянную защиту днища и обработку полостей с 3-летней гарантией. LADA прост в техническом обслуживании и ориентирован на безопасность. Кстати: 60% всех базовых деталей LADA подходят ко всем моделям.

LADA-автомобили продаются у нас ровно 5 лет. И именно поэтому появился юбилейный LADA. 1500-кубовый с мощностью 75 л.с., работающий на обычном бензине. В специальной серии из 500 экземпляров.
Помимо богатой стандартной комплектации всех автомобилей LADA, этот LADA 1500 — юбилейный LADA — имеет множество дополнений: стереокассетный радиоприёмник с декодером дорожной информации и 2 дверными динамиками, легкосплавные диски со стальными радиальными шинами, фары дальнего света H-4, 4 автоматических ремня безопасности — 1 статический поясной ремень, а также матово-чёрное оформление радиатора, зеркал, стеклоочистителей и молдингов. Интерьер гармонирует с виниловой крышей. Полная стоимость этого юбилейного автомобиля — всего 10 795 DM (рекомендованная цена включая НДС, г. Ной-Вульмсторф близ Гамбурга). Но — как уже сказано — только 500 экземпляров.
Посмотрите же, что LADA предлагает вам прямо сейчас: 10 автомобилей. Все надёжные и практичные. Беспроблемные и экономичные. Времена изменились. Здравый смысл берёт верх.

LADA 1500 «Юбилей»: много места между сиденьем и крышей, а также между передними и задними сиденьями. Багажник: внутри почти такой же просторный, как снаружи.
LADA 1500 «Юбилей»: выпущен в 500 экземплярах. Цвета: бежевый с коричневым и коричневый с бежевым, а также другие привлекательные цветовые сочетания.

[дан]

Кстати, среди нас есть ''полиглоты''?
Для какого рынка эта машина?
Cудя по тому, что руль слева, не для стран с правосторонним движением.
А выдь версия с виниловой крышей и такими дисками очень эффектно смотрится (да и боковые молдинги только снизу)!

Молдинг есть, но он черный