Автобусы Ikarus

[Ikarusnik]

Красивый автобус у Вольво получился :-)

у Икаруса, все-таки
(от Вольво там только то, чего снаружи не особо видно)

А вот и вариант с шасси SCANIA K112

ik39661p1.jpg

[Вперёдсмотрящий]

Тут звезда, конечно, привлекла внимание

[Ikarus250.93]

 км. Не знаю как в Питере, а на Урале 4-5 лет такой эксплуатации и автобус нужно гнать в кузовной капремонт, несмотря на то, что все дизельные автобусы и междугородние на ночь ставили в закрытую стоянку и они не мокли под дождём и снегом.

Для Василия:Вроде бы, на Урале, не было коммерческих маршрутов.По СПб делали так в некоторых АП:машину могли и на межгород ставить, и могли поставить на коммерческий маршрут, т.е, напр.К-74, К-95, К-47.На межгороде в основном был 4 АП, 1АП и по чуток, был межгород во 2 АП и в 5 АП.
Просто, что Вы упомянули, знал по 2 АП....но там 250, 256 максимум до 10шт.наберётся.Это в 4 АП, 1 АП и в 5 АП их много было, скорее всего там это и было.К тому же, ранее я писал своё наблюдение, касательно 250, 256 в АП и в некоторых предприятиях(напр.у нас Санаторий был'Белые ночи'), там где как было, что допустим в 4 АП есть машина в 8 колонне с бортовым 4835(фото есть на фотобасе).И спустя три, четыре года, появлялась вторая машина, и спустя такой же срок, третья.Со стороны, вроде бы, и одна и та же...но нет.Я это заметил и во 2 АП, в 4 АП и в других, что машина с бортовым 4818 ездит без колпаков и скоб для них, и потом, когда получает новую машину, с сохранением паркового номера, но ездил в колпаках.Через год снимал их, а там скобы на колёсах были, хотя годом ранее он ездил без колпаков и без скоб.Вот на основании этого я и сделал такой вывод.Я незнаю, это было ли в других городах, но в СПб было.
На фотобасе, можно посмотреть про две машины250.59 и 250.93 инфу, по таким номерам:2106(ранее 2160, я ездил на нём) и 4835(после ликвида 4 АП перегнали в 1 АП).

[ARA]

Худ.фильм «Бабушка надвое сказала». 1979г.

[non62]

Кабрио стал бы событием астрономического масштаба на застойном небосводе сами знаете кого.

[Belomor]

Кабрио стал бы событием астрономического масштаба на застойном небосводе сами знаете кого.

это уже из категории барбухаев

[non62]

это уже из категории барбухаев

Хм...
Не знал, что Икарус делал барбухаи.
Точно барбухаи? И этот, и этот, и этот, и этот?

ikarus.jpg

загружено.jpg

1389459683_1941328290.jpg

rareikarus6.jpg

[Belomor]

Хм...
Не знал, что Икарус делал барбухаи.
Точно барбухаи? И этот, и этот, и этот, и этот?
ikarus.jpgзагружено.jpg1389459683_1941328290.jpgrareikarus6.jpg

280х из сафари-парка ещё покажите, там тоже верх открытый. Сочинский, кажется, в единственном экземпляе из 255-го. 651-е как в журналке - работа авторемонтных мастерских (ЦАРМ)

[bubun1973]

Сочи
Источник на фото

[Ikarus250.93]

90% Икарусов новее 1991 года выпуска в Украине покупали заводы, фабрики и прочие предприятия в качестве развозок. Этот автобус (1993 г.в.) не исключение. А гармошек 280 новее 1991 года вообще по пальцам одной руки сосчитать можно было. Конкретно этому Икарусу на момент фото уже около 20 лет и неизвестно, заводская это окркаска или выцвевший перекрас. Но вполне возможно, что заводской цвет был розовый!


С процессом переварки каркаса и обшивки кузова я в принципе знаком. Вот пример на фото (не Икарус, а троллейбус ЮМЗ, но не принципиально):
130907.jpg131119.jpg173101.jpg271762.jpg835686.jpg
1-е фото: почти новый в заводской окраске (1997 год).
2-е фото: сгорел (2009 год).
3-е фото: в ремонте (2009 год). Каркас передней части разбирался примерно до состояния берлинского музейного Икаруса-180.
picfahrzeuge18001b.jpg
4-е фото: троллейбус сразу после ремонта (2010 год).
5-е фото: 2015 год, я за рулем, схема окраски под заводскую - моя идея.
Думаю, что с кузовами Икарусов вполне могли производиться аналогичные работы.

ну судя по фото, цвет этого 250.93, ближе к оригиналу.В Спб, их была большая поставка в честь Игр Доброй Воли в 1994г.И 99, 9% окрас был розовый.Лишь два 250.93 имели полосатый окрас, что публиковал ранее тут с фотобаса.
Весьма возможно и в Украине, единичные розовые 250.93, в другой цвет и не перекрашивали, так что, на фото, цвет ближе к оригиналу.На Фотобасе, Вы можете посмотреть машину 4835из Спб, 4 АП, цвет почти один в один, как и в Украине.

Отправлено спустя 8 минут 37 секунд:

2000 год, Санкт-Перербург
(на всякий случай, на фото 250 и 365)
(источник на ватермарке)
j8927of0vxi81t2ql5.jpg

ну родные Интуры узнаю и по бортовым номерам и маршрутной табличке.Ну а 365, или это заводская окраска, либо перекрас под 250.95.