Автобусы Ikarus

[СМЕРШ]

Икарусы-Жигули

Автовокзал Куйбышева.
"Жигули" - самый интенсивный маршрут - Куйбышев - Тольятти, с интервалом 30 минут, причём, отдельно в старый (Центральный район) и новый (Автозаводской район) город.

[Ikarus250.93]

Икарусы-Жигули

207.jpg

Илья, а что за марка Икарусов то нак снимке?256.51, или более ранняя?

[MSV]

Илья, а что за марка Икарусов то нак снимке?256.51, или более ранняя?

Это более ранняя модификация 256.51 (у КБ была такая модель)

[Ikarusnik]

Илья, а что за марка Икарусов то нак снимке?256.51, или более ранняя?

марка - Икарус
а модель - 255.70

[Ikarus250.93]

Это более ранняя модификация 256.51 (у КБ была такая модель)

увы, не купил, т.к поздно узнал о КБ.Кстати, пожалуйста, подскажите, а что, на всех 256.54, 256.74, 256.75, задняя дверь вручную открывалась(передняя вручную открывалась на более ранних моделях)?Смотрю на модель, и вижу, что вроде бы, открывание задней двери на ней, вручную.Заранее спасибо.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

марка - Икарус
а модель - 255.70

понял.Значит, на этих выпусках, передняя дверь не автомат была, а открывалась вручвную.

[MSV]

марка - Икарус
а модель - 255.70

Не похожа на 255й (на прикреплённом фото).
У серии 255 арки были более крупными и как бы разрывали единую линию молдинга, а ту вроде как цельный.
Хотя фото мелковато, видно не очень.

Отправлено спустя 4 минуты :

увы, не купил, т.к поздно узнал о КБ.Кстати, пожалуйста, подскажите, а что, на всех 256.54, 256.74, 256.75, задняя дверь вручную открывалась(передняя вручную открывалась на более ранних моделях)?Смотрю на модель, и вижу, что вроде бы, открывание задней двери на ней, вручную.Заранее спасибо.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
понял.Значит, на этих выпусках, передняя дверь не автомат была, а открывалась вручвную.

Передняя автоматическая дверь впервые появилась на 256.50 и далее, задняя автоматическая дверь впервые на сери 256 появилась с рестайлингом модели 256.74 (журнальная модель).

[Ikarusnik]

Не похожа на 255й (на прикреплённом фото).
У серии 255 арки были более крупными и как бы разрывали единую линию молдинга, а ту вроде как цельный.
Хотя фото мелковато, видно не очень.

коллега, поверьте мне на слово - на этом фото (три) 255.70

[Ikarus250.93]

редняя автоматическая дверь впервые появилась на 256.50 и далее, задняя автоматическая дверь впервые на сери 256 появилась с рестайлингом модели 256.74 (журнальная

а есть ли фото этого автобуса?Тут я впервые увидел автоматическую дверь лишь на 250.59.Ну и потом на других выпусках, более поздних.

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:

коллега, поверьте мне на слово - на этом фото (три) 255.70

вроде бы, и смахивают на 255.70.Также отсутствие грибка над водителем(хотя и в 256.51 это было, и вроде бы, в 256.54).Именно в 255 и нет грибка над водителем.

Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:
И ещё по кол-ву форточек отличается модель.У 256 слева их 5, справа 4, тогда как на 255, справа их 2, а слева 3.

[MSV]

а есть ли фото этого автобуса?Тут я впервые увидел автоматическую дверь лишь на 250.59.Ну и потом на других выпусках, более поздних.

Есть и фото.

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:

[Ikarusnik]

а есть ли фото этого автобуса?Тут я впервые увидел автоматическую дверь лишь на 250.59.Ну и потом на других выпусках, более поздних.

Серийные 256е, оборудованные автоматической (двустворчатой) дверью, сходили с конвейера с 1977 года (модель 250К или 256.53 для Кувейта)

BE674F~1.JPG

(есть также фото машины Volan 1977 года выпуска c обеими автоматическими двухстворчатыми дверями, хотя скорее всего, это была какая-то переделанная "реэкспортная" машина 256.53)
С 1978 года выпускались машины с передней автоматической дверью модификаций 256.50 (для ВНР) и 256.51 (для ГДР)

256 143.jpg

Следующей серийной моделью с автоматической передней дверью (теперь одностворчатой) в 1980 году стал 250.58, с 1981 года и модели 256 стали оснащаться такой дверью (256.50, 256.51 и чуть позже 256.54 для СССР). Первый год выпуска дверь не имела узкого окошка в нижней части