Автобусы Ikarus

[Ikarusnik]

Судя по птф машины из первых партий.

нет,
вот машина из первой партии

0_12c915_3f12dfe5_orig.jpg

[MSV]

нет,
вот машина из первой партии
0_12c915_3f12dfe5_orig.jpg

А в чём принципиальное отличие?

[Ikarusnik]

А в чём принципиальное отличие?

я писал об этом ранее в теме
это 250.00 1968 года выпуска, а на Ваших фото 250... скорее всего 04

[MSV]

я писал об этом ранее в теме
это 250.00 1968 года выпуска, а на Ваших фото 250... скорее всего 04

Я не оспариваю модификацию, но почему эти автобусы (на ч/б фото) не могут быть из условно первых партий?

[Ikarusnik]

почему эти автобусы (на ч/б фото) не могут быть из условно первых партий?

Потому, что они не из первой (и не первых) партий
Термины "первые партии" и "поставка" действительно довольно условные - есть первая пария количеством 5 машин, отгруженная в СССР в 1968 году, есть вторая партия - 3 штуки, отгруженная в 1969 году. Скорее всего, в обеих партиях была модификация 250.00 и выглядела она как на цветном фото, которое выложил я.
Только третья по счету отгрузка 50 машин в 1970 году, вероятно, выглядела так, как на Ваших фото (и вероятно, это модификация 250.04)
Таким образом, если считать поставку машин на третьем году производства в количестве, которое можно условно считать большим, то да - это первая условно большая отгрузка в СССР новой модели (кстати, для сравнения, в том-же 1970 году венгерским покупателям было продана 91 машина), тем не менее, если сравнивать и с предыдущими заказами машин ранних моделей в СССР и последующими поставками той-же 250й модели, объемы указанных партий можно считать мизерными, и в таком случае, первой действительно значимой поставкой модели 250 в СССР можно считать 1971 год, когда было передано 300 машин (скорее всего, тоже модификации 250.04)

[MSV]

потому, что они не из первой партии

Так я и не писал про первую партию, я писал из первых партий.

[Ikarusnik]

Так я и не писал про первую партию, я писал из первых партий.

см пояснение выше - корректно называть эти машины как первой массовой модификации модели 250, поставлявшейся в СССР
отвечая на вопрос, в чем принципиальное отличие - в конструкции и внешнем виде машин

[Валерий_З]

Дмитрий, добрый день. Скажите пожалуйста, внешние отличия между 250.04 и 250.09 были какие-то?

[Ikarusnik]

Дмитрий, добрый день. Скажите пожалуйста, внешние отличия между 250.04 и 250.09 были какие-то?

минимальные: на 250.04 был замок открывания переднего капота в виде ручки (у 250.09 как и у других машин 200й серии соответствующих лет выпуска - два замка с круглыми накладными защитными накладками), большие зеркала заднего вида (соответственно, кронштейны с удлиненными "ножками"). На некоторых машинах 250.04 замечены вертикальные штапики на боковых бортах - видимо, во время производства их перешли на цельные листы боковин - на 250.09 устанавливались уже только цельные листы

Ikarus-250-2.jpg

(на этой машине, возможно, кронштейн левого зеркала заднего вида неродной... не уверен)

[Валерий_З]

Спасибо большое за разъяснения. А разве на вашем фото не 250.00?

Отправлено спустя :
Спасибо большое за разъяснения. А разве на вашем фото не 250.00?