Автобусы Ikarus

[Ikarus250.93]

Спб. 1989г.Дворцовая площадь...

на этом фото есть два рубиновых Интура.Спасибо за фото того времени.

[lellik79]

Калинин.

Интересно.а,что за прямоугольная коробочка рядом с правым верхним габаритом? Система для общения с диспетчером?

[MSV]

Очень жаль, что завод во время производства 59 к этому не пришёл.
Была бы очень удобная модификация.

[Ikarusnik]

Очень жаль, что завод во время производства 59 к этому не пришёл.
Была бы очень удобная модификация.

ну, потом пришли на "Классике" ("но это уже совсем другая история")

[MSV]

ну, потом пришли на "Классике" ("но это уже совсем другая история")

Да, эта история не про нас.
В классическом варианте, вторая дверь была совсем не востребована. Многие водители, особенно на межгороде ей не пользовались, пассажиры были к этому приучены.
У нас были туристы и специфика была иная. Я с удовольствием открывал заднюю дверь и объявлял об этом пассажирам, что бы не было очереди на переднюю, но увы, люди всеравно не охотно выходили на зад.

[Ikarusnik]

кстати, насчет "классики":
C56.22 2000 года (источник на ватермарке)

1707783.jpg

1707784.jpg

1707785.jpg

1707786.jpg

1707787.jpg

.

1733438.jpg

1733439.jpg

Хотя некоторые воротят нос, считаю этот дизайн идеальным вариантом обновления 200й серии - ничего не напрягает, а только радует - именно так и должно выглядеть "апгрейдированная" машина - и все тенденции дизайна периода времени обновления присутствует, и без усилий можно идентифицировать "основу"

[MSV]

кстати, насчет "классики":
C56.22 2000 года
1707783.jpg1707784.jpg1707785.jpg1707786.jpg1707787.jpg
.
1733438.jpg1733439.jpg
Хотя некоторые воротят нос, считаю этот дизайн идеальным вариантом обновления 200й серии - ничего не напрягает, а только радует - именно так и должно выглядеть "апгрейдированная" машина - и все тенденции дизайна периода времени обновления присутствует, и без усилий можно идентифицировать "основу" (кстати, машины "классической" серии - это не просто навес масок, это фактически новые модели, в которых использованы некоторые элементы и геометрия прежних серий)

Лично мне нравится. Ретрограды называют этот дизайн революцией, но я полностью согласен с вами, это эволюция. Жаль, что очень запоздалая.
Если не ошибаюсь, этот автобус был куплен нашим МИДом и работал в качестве служебного в этом ведомстве в Москве.

[Belomor]

кстати, насчет "классики":
C56.22 2000 года (источник на ватермарке)
1707783.jpg1707784.jpg1707785.jpg1707786.jpg1707787.jpg.
1733438.jpg1733439.jpg
Хотя некоторые воротят нос, считаю этот дизайн идеальным вариантом обновления 200й серии - ничего не напрягает, а только радует - именно так и должно выглядеть "апгрейдированная" машина - и все тенденции дизайна периода времени обновления присутствует, и без усилий можно идентифицировать "основу"

Красиво, но "уже не то". Чего-то не хватает.....

[Ikarusnik]

Красиво, но "уже не то". Чего-то не хватает.....

вот етого

Untitled-7 цветокорр.png

Untitled-5 цветокорр.png

[Belomor]

вот етого
Untitled-7 цветокорр.pngUntitled-5 цветокорр.png

да... Наверное, его. А ещё у классика по четыре фонаря на сторону на корме вместо трёх, тоже непривычно) Кстати, у этой модификации цифры на решетке, но круглые как у поздних, не?