Автобусы Ikarus

[Ikarusnik]

Любопытный 250.67. Скорее всего на обоих фото после кап.ремонтов. Зелёный, более поздний ремонт.

если не ошибаюсь, наоборот - был зеленый, перекрасили в красный..

Были мысли замутить такую конверсию. Но я не оч люблю спецавтобусы, поэтому пока в раздумьях...

а что там специального? кресла убраны, установили умывальник и плитку, а так обычный 256 1981 года

[MSV]

если не ошибаюсь, наоборот - был зеленый, перекрасили в красный..


а что там специального? кресла убраны, установили умывальник и плитку, а так обычный 256 1981 года

Вот это и не нравится, это уже не пассажирский, а специальный автобус.
Именно по этой причине мне и журнальные спецвыпуски не интересны.

[Ikarus250.93]

Были мысли замутить такую конверсию. Но я не оч люблю спецавтобусы, поэтому пока в раздумьях...

Отправлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Любопытный 250.67. Скорее всего на обоих фото после кап.ремонтов. Зелёный, более поздний ремонт.

какие фото))))Понимаю, что зелёный 250-перекрас, но очень и очень хочется такую модель.Был один такой 250.93, но он не с Спб, приезжал на период белых ночей.

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:
С фотобаса.А разве такие выпускали?

[MSV]

какие фото))))Понимаю, что зелёный 250-перекрас, но очень и очень хочется такую модель.Был один такой 250.93, но он не с Спб, приезжал на период белых ночей.

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:
С фотобаса.А разве такие выпускали?

Для выхода на рынок стран с левосторонним движением была разработана "промежуточная" модификация 280.99, все экземпляры которой были предназначены для транспортной компании столицы Танзании Дар-эс-Салама. Особенность этой модификации заключалась в том, что пассажирские двери были перенесены на левый борт, а место водителя было оставлено без изменений."
Ниже фото полноценного праворульного Икарус 281.

[Retrowave_Driver]

К стати у нас в парке, в конце 80х много 250.59 было не тонированных.

Вроде в 1983-1984 годах выпускались 250.59 с нетонированными окнами, а маленькое окно за задней дверью было с полосатой тонировкой как на 250.58.

а розовые и вишнёвые в какой период приходили? После 91-го уже?

Розовые уже после 1991 года, а вишневые (или темно-красные или рубиновые, не знаю как правильно назвать) бывали и в 1985, и в конце 80-х годов.

Планируются ли такие варианты моделей 250.59 (а также .93 и .95)?
1. 250.59 1983-1984 годов с нетонированными окнами?
2. 250.59 1985 года, серебристо-синий полосатый?
3. 250.59 конца 80-х (передок без молдинга, катафоты)? В том числе в вишневом цвете?
4. 250.95 бежево-красный и бежево-синий полосатые?

[MSV]

Китай.

[Ikarusnik]

В 1985 году китайский производитель автобусов Longjiang импортировал шасси Ikarus 256, а также двигатель Rába-MAN. После небольших доработок родился автобус LJ110C14H (цитата из икарусного форума)

BIG_0017143893.jpg

BIG_0017143974.jpg

BIG_0017143975.jpg

касательно цитаты меня настораживают арки колес на последнем фото с форума (на вашем последнем фото) - более похоже на переделку 266/255, а не на 256, да и пропорции кузова тоже ближе к 255/266 (а эти машины тоже поставлялись в виде машкомплектов в КНР)

[Ikarusnik]

Планируются ли такие варианты моделей 250.59 (а также .93 и .95)?
1. 250.59 1983-1984 годов с нетонированными окнами?
2. 250.59 1985 года, серебристо-синий полосатый?
3. 250.59 конца 80-х (передок без молдинга, катафоты)? В том числе в вишневом цвете?
4. 250.95 бежево-красный и бежево-синий полосатые?

касательно 250.59 все варианты возможны (насчет варианта 2 завод сначала отказался его делать по причине очень сложного принта, но потом взялся - посмотрим - у них семь пятниц на неделе)
касательно 250.95 - да
в общем, если доживем, посмотрим

[MSV]

Немного дичи из Северной Кореи.

[lellik79]

Немного дичи из Северной Кореи.

Очень понравилось третье фото-полноприводный троллейбус