Автобусы Ikarus

[Belomor]

я-бы назвал этот красный цвет ярко-красным - эти машины точно выпускались до 1994 года
(выглядели они так:)
250.95 009 (фон цвет 251).png

гипотетически модификация делается на формах 250.59 "малой кровью"?

[Ikarusnik]

гипотетически модификация делается на формах 250.59 "малой кровью"?

Ну как сказать... на данный момент,несомненно, да - но это потому, что мы в свое время заказали зеркала-"лопухи" с кронштейнами и сидения "Сёгед" вместо "Будапешта" с 250.59 (хотя окупаемость этих доп. пресс-форм, скорее всего, все равно будет заложена в римейки, так что, прибыли особой ждать не приходится в любом случае)
А в остальном для реализации 250.95/93 осталась "косметика": молдинг на капоте, катафоты на люках..
Кстати, коллеги, как считаете - катафоты сделать травлением (как задние на фартуке) или как рельеф на кузове (как на 677 или 695Н)? просто боюсь, будет очень много "тяпов-ляпов" в случае отдельных деталей (зато это будет явно дешевле и реалистичнее)... А может, в пакетиках для самостоятельной установки комплектовать? (не очень нравится этот вариант, но все-таки, вопрос открыт)

[MSV]

а розовые и вишнёвые в какой период приходили? После 91-го уже?

Точно уже и не вспомню, но однозначно в 90х. У меня тогда был в традиционном, окрасе но подходила очередь на получение нового и я очень переживал, что бы такой не достался. Многие водители от розовых откровенно плевались, цвет не нравился, но всеравно были рады новым машинам.
Вот на этих фото цвета один в один как к нам приходили.
А вот полностью синих в живую в заводском окрасе ни разу не встречал, а было бы интересно.

[Belomor]

Кстати, коллеги, как считаете - катафоты сделать травлением (как задние на фартуке) или как рельеф на кузове (как на 677 или 695Н)? просто боюсь, будет очень много "тяпов-ляпов" в случае отдельных деталей (зато это будет явно дешевле и реалистичнее)... А может, в пакетиках для самостоятельной установки комплектовать? (не очень нравится этот вариант, но все-таки, вопрос открыт)

Как на фартуке, наверное. лучше. Рельеф на кузове, я так понимаю, повлечёт изменения формы боковины?

[Ikarusnik]

еще фото розовой машины (кстати, не знаю - являются-ли дополнительные принты оригинальными или это уже "самопал", но сочетание смотрится просто ужасно )

1170839.jpg

1154697.jpg

(источник фото на ватермарке)

[Ikarus250.93]

еще фото розовой машины (кстати, не знаю - являются-ли дополнительные принты оригинальными или это уже "самопал", но сочетание смотрится просто ужасно )
1170839.jpg1154697.jpg

скорее всего, самопал.У нас не было таких изначально, были розовые, но уж потом, водители в АП делали когда косметический ремонт, то в эмблему фиолетовую на тот момент ПАТ и закрасили.
Единственный розовый без изменений, принадлежал морфлоту, с цифрами госномера 048, он не перекрашивался, так и был розовый до конца эксплуатации.

[Ikarus250.93]

Точно уже и не вспомню, но однозначно в 90х. У меня тогда был в традиционном, окрасе но подходила очередь на получение нового и я очень переживал, что бы такой не достался. Многие водители от розовых откровенно плевались, цвет не нравился, но всеравно были рады новым машинам.
Вот на этих фото цвета один в один как к нам приходили.
А вот полностью синих в живую в заводском окрасе ни разу не встречал, а было бы интересно.

насчёт розовых 250.93, напишу за Спб.Первые два были осенью 1993г., но не в АП, а в две фирмы.Более массовая поставка их была летом 1994г., в т.ч в АП.Не было розовых лишь в шестом АП.
Кстати, на втором фото, что Вы выложили, прототип модели Интура, что у нас в коллекции.Но вот только интересно, на фото, под форточкой водителя, есть наклейка интура, видимо китайцы не захотели делать.И вижу подголовники.
Я без придирок пишу, главное есть модель, и прототип, на сове такое вряд ли когда то будет.

Отправлено спустя 13 минут 27 секунд:

Ну как сказать... на данный момент,несомненно, да - но это потому, что мы в свое время заказали зеркала-"лопухи" с кронштейнами и сидения "Сёгед" вместо "Будапешта" с 250.59 (хотя окупаемость этих доп. пресс-форм, скорее всего, все равно будет заложена в римейки, так что, прибыли особой ждать не приходится в любом случае)
А в остальном для реализации 250.95/93 осталась "косметика": молдинг на капоте, катафоты на люках..
Кстати, коллеги, как считаете - катафоты сделать травлением (как задние на фартуке) или как рельеф на кузове (как на 677 или 695Н)? просто боюсь, будет очень много "тяпов-ляпов" в случае отдельных деталей (зато это будет явно дешевле и реалистичнее)... А может, в пакетиках для самостоятельной установки комплектовать? (не очень нравится этот вариант, но все-таки, вопрос открыт)

Дмитрий, поделюсь своим мнением по тому вопросу, что Вы озвучили.Задние катафоты можно сделать травлением(как задние на фартуке).Рельефом как то не ахти.На 677 или 695 ещё ладно, а вот на 250, 256, 260, 280 пойдёт более так сделать.
А самостоятельная их установка не очень подойдёт, особенно когда надо очки одевать.Да и они по размеру ведь куда меньше зеркал, что мы клеили на 250, 256(наверное и на 260, 280, про что незнаю, т.к сей модели нет от КБ у меня, только от совы).Если уж с зеркалами, с приклейкой было трудно, но приноровился))), то боюсь с катафотами, намучаюсь.

[lellik79]

взято от сюда:Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[Ikarus250.93]

С фотобаса.

[СМЕРШ]

(и это один из возможный вариант будущего римейка )