ГАЗ 52-53 семейства

#1

При размещении фотографий в историческом разделе форума не забывайте отключить расположение водяного знака на изображении.

Alex-84 · #51

Дмитрий_89 писал(а): ↑
28 июл 2020, 18:46
Вероятно родной цвет на кабине. Нечасто встречается

помоему такой же как и на молоковозе от Дипа.

Дмитрий_89 · #52

Alex-84 писал(а): ↑
28 июл 2020, 19:04
помоему такой же как и на молоковозе от Дипа.

Именно он.

mifilya · #53

Дмитрий_89 писал(а): ↑
28 июл 2020, 18:46
Вероятно родной цвет на кабине. Нечасто встречается.

А кузовок интересный

#54

Дмитрий_89 писал(а): ↑
28 июл 2020, 18:46
Вероятно родной цвет на кабине. Нечасто встречается.

Неделю назад встречал САЗ-3507 с серо-синей кабиной. Фактически как на молоковозе у DIP.

Дмитрий_89 · #55

VladislavC988 писал(а): ↑
28 июл 2020, 22:25
Неделю назад встречал САЗ-3507 с серо-синей кабиной. Фактически как на молоковозе у DIP.

Достаточно редкий цвет, хоть и поздний

#56

Испытания ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, 1961г. Фото из архива (стенды музея ГАЗ).

К слову, на четвертом кадре автомобиль несколько иного семейства, а именно ГАЗ-56.

Саша Беховой · #57

Как же его не хватает на нашей полочке

#58

Опытный ГАЗ-52.
Приблизительно 1962-63 гг.

#59

Дмитрий_89 писал(а): ↑
28 июл 2020, 22:30
Достаточно редкий цвет, хоть и поздний

Впервые такой цвет увидел в сентябре 1990-го года, когда в качестве гл. инженера с водителем приехали на базу "Агроснаба" в Твери получать АЦ-4,2 (53-12). В ангаре стояли четыре новых бензовоза, у двух кабины были цвета "адриатика", у двух ранее неведомого серо-синего цвета. Как назло эти машины стояли в самом углу ангара, мне пришлось долго уговаривать, чтобы нам выгнали именно такой автомобиль. Чаще всего такие машины встречались именно в конце 1990-го года, но и на протяжении 1991-го также иногда приходили машины в этом цвете. Диповский бензовоз окрашен путём подбора краски по фрагменту кабины автомобиля ГАЗ-САЗ-3507 1990-го года выпуска.

non62 · #60

Во славу НАПа!!!

Фрунзенский автосборочный завод был основан в г. Фрунзе Киргизской ССР (сейчас - г. Бишкек, столица Киргизии), в 1967-м году на базе Фрунзенского машиностроительного завода. Первоначально завод занимался производством автомобильных узлов и агрегатов, а в 1969-м году освоил производство сельскохозяйственных самосвалов с трёхсторонней разгрузкой ГАЗ-САЗ-53Б, созданных на Саранском заводе автосамосвалов на шасси грузового автомобиля ГАЗ-53. В начале 70-х гг. Фрунзенский автозавод освоил и производство самосвалов с предварительным подъемом кузова САЗ-3502. Производство самосвалов шло нарастающими темпами и в 1980-м году завод достиг максимального годового уровня производства - 11 000 самосвалов. В 1983-м году модель ГАЗ-САЗ-53Б была сменена самосвалом САЗ-3507. В настоящее время автосборочный завод занимается выпуском специализированной техники сельскохозяйственного и коммунального назначения на базе грузовых автомобилей ГАЗ-3302, ГАЗ-3309 и Урал.

Отгрузка готовой продукции потребителям на Фрунзенском автосборочном заводе; ~ 1972-й год

15531221_800.jpg

15531502_800.jpg

15531610_800.jpg

15531903_800.jpg

15532135_800.jpg

Вход • Регистрация