Микс из разных тем. Часть 2

[AJIEKCEu]

Парням про кофе:

я купил DeLonghi 380.95

[Dionis]

я купил DeLonghi 380.95

Доволен?

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Внешне, по прежнему нравится Philips EP5443/70

Я вот тоже на эту модель смотрю. Кофе из этой машинки не пробовал, на работе стоит родственный Saeco, мне нравится, но он простой совсем, а хочется большего

[solmi74]

Пока сделал зарубки на трёх аппаратах
1. Внешне, по прежнему нравится Philips EP5443/70. Аппарат красив (лично для меня) - бело-чёрный, плюс медная оторочка. Он не в мейнстриме - хоть какой то шаг в сторону от хай тека, и это меня привлекает. Компактен. В меру надёжен. Прост в эксплуатации. В минусе - хреновый кофе (со слов Перфетто). Ну якобы хреновый. Не знаю. Не пробовал. Может, в итоге и ничего. А его просто Перфетто обхаял, потому как у него тёрки с Филипсом. Чисто предположение.
2. Далее DeLonghi Dinamica Plus ECAM 370.95.T. В активе - НАДЁЖНОСТЬ. Остальное - среднячковое.
3. И Nivona CafeRomatica NICR 965. Типа один из самых вкусных кофе. Большой красивый аж трёхстольный дисплей, латте сразу в две кружки - шлёп! В минусе - цена, немалые размеры, дизайн как торпедо у Прадика, капризность, торчащий, как капельница, шланг...

Потом расскажите, что выбрали и как впечатления?

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Доволен?

Ага, вот то же хотел спросить - почему его и как впечатление?

[AJIEKCEu]

Ага, вот то же хотел спросить - почему его и как впечатление?

Варит отличный кофе, модельный ряд 2023 года, добавлены новые рецепты (в том числе и в молочной карте), три профиля пользователя, удобное интуитивное управление, надежность, 1 кг. зерен в подарок, на оф.сайте идет акция (скидка и промокод).

Отличия от 370й серии: Авторизируйтесь для просмотра ссылок

Видеообзор:

[Maximus]

Инфа с "синего"

15 февраля 2024 года в Музее Гаража особого назначения ФСО России состоится презентация единственного в России отреставрированного междугороднего автобуса ЗИС(ЗИЛ)-127. Мероприятие приурочено к 70-летию выпуска первого советского междугородного автобуса производства завода имени Сталина и открытию эры междугороднего автобусного сообщения в России.
За время производства модели с 1955 по 1961 год из стен завода вышел 851 автобус, из которых до сегодняшнего дня сохранились лишь четыре, а единственный ранее отреставрированный экземпляр находился за пределами России.
Презентуемый экземпляр сошел с конвейера в 1956 году. На воссоздание легендарного дорожного лайнера ушло пять лет непрерывной кропотливой работы команды "МакАУРУС" – единственной в мире реставрационной мастерской, обладающей всеми технологиями и компетенциями легендарного МСЦ № 6 ЗИЛ, что позволяет в полном объеме восстанавливать и обслуживать коллекционные автомобили марки ЗИС/ЗИЛ.
Представят уникальную машину инициатор создания Музея ЗИЛ в Сокольниках, член Общественного совета при Министерстве энергетики России Кирилл Валентинович Молодцов и начальник МСЦ № 6 (выпускавшего автомобили первых лиц государства в 1980-х годах) Владимир Васильевич Чуркин.

[Ikarusnik]

ух, красота!
(интересно, при всех "супертехнологиях" стеклоочистители черные? )

[Виктор]

Неужели, этот автобус можно будет увидеть только один день?

[Ikarusnik]

Неужели, этот автобус можно будет увидеть только один день?

если он - не собственность частного коллекционера, который не захочет его "светить", то возможно, что на периодических Олдтаймерах его будут показывать...

[non62]

Но есть же и частные коллекции, которые доступны для созерцания всем желающим. Тот же музей Задорожного. Та же Третьяковка (в своё время).

[Ikarusnik]

Но есть же и частные коллекции, которые доступны для созерцания всем желающим. Тот же музей Задорожного. Та же Третьяковка (в своё время).

А есть машины, о существовании которых мы не знаем или знаем только со слов кого-то, кто видел их где-то по случаю.. Некоторые коллекционеры очень не любят показывать свои приобретения.
Куда, например, делась "Сибирь"? Знать-то знаем, но с тех пор как ее перепродали во время восстановления она больше нигде не светилась