Микс из разных тем. Часть 2

[Ikarusnik]

я думаю это связанно с особенностями процесса производства. В премиум сегменте важны параметры которые я выше указал и Дип им следует.

Я просто про то, что у ДИП не так уж и безоблачно - Вы же видите сами по темпам выпуска моделей и по скрипу, с которым все идет в принципе...
И не понимаю, зачем фантазировать насчет того, правильную или нет стратегию или тактику выбрал производитель не зная, что происходит на "кухне", тем более, основываясь на продажах в интернет-аукционе...
Судя по картине (ассортимент в разных сегментах, выходы на европейские рынки, различные модельные темы итд, итп), которую я наблюдаю, хорошо себя чувствует только один производитель, и это не ДИП

[Alex-84]

Я просто про то, что у ДИП не так уж и безоблачно - Вы-же видите сами по темпам выпуска моделей и по скрипу, с которым все идет в принципе...
И не понимаю, зачем фантазировать насчет того, правильную или нет стратегию или тактику выбрал производитель не зная, что происходит на "кухне", тем более, основываясь на продажах в интернет-аукционе...
Судя по картине (ассортимент в разных сегментах, выходы на европейские рынки, различные модельные темы итд, итп), которую я наблюдаю, хорошо себя чувствует только один производитель, и это не ДИП

согласен, однозначно не все легко и просто у ДИПа и проблем много, даже мне они заметны, но мы как потребители больше говорим о стороне клиентской, а не как о бизнесе. По факту продукт интересный и у него есть своя аудитория, но её могло бы быть и больше, но то что я вижу Дип не занимается маркетингом.

[Юрий Ю.]

Юрий, а что это может значить? Ваше мнение. Я тоже заметил эту тенденцию.

Завязывать, может, и не стоит, но я присоединяюсь к вопросу коллеги: какие выводы можно сделать из наблюдений?

Мысли такие, по ДИПу: моделей на вторичном рынке становится меньше. Самое главное наблюдение - сильно подорожали, даже те, на которые была распродажа.
Если раньше можно было купить по РРЦ, ну или максимум на 30% дороже, то сейчас дороже на 50-70% (о ценах, которые поднялись в два или почти в три раза, молчу).
В своё время можно было найти ту или иную хотелку: неделя, две, месяц поисков/ожидания, и она у тебя. Много коллекций распродавали, за небольшие деньги, бывало дешевле чем покупали.
Все изменилось буквально за год.

По КБ: особо нет никаких выводов, но у них выбор не велик. В основном предлагают последние новинки. В свое время ловил Икарус-260 «Аэрофлот», за три года так ничего и не попалось в плане цена/идеальное состояние. Да вообще ничего не было. За 9.000- 10.000 не рассматривал.

ССМ – тут понятно, очень большой оборот моделей. Как новых, так и с коллекций. И цены в отличии от ДИП и КБ так сильно не растут, наоборот, очень много позиций, почти 90%, ниже РРЦ.
Просмотрел 18 страниц из 38, честно, не ожидал: ГАЗоны начинаются от 2.500 руб., много по 2800 рублей, максимум 3300 рублей. ГАЗонов очень много, очень.
Одна мусорка и баллоновоз попались за 5000 рублей, но это на 1500 рублей дороже РРЦ. Кразы от 1600 рублей, ЗИЛ бортовой ХАКИ – 1750 рублей, бери не хочу.
ЗиЛков валом, цены - смешные. Ассенизаторная ГАЗ – 3000 рублей, даже последние КАвЗы по 4700 продают. В пример привел цены только на новые модели, Б/У не рассматривал.

Выводы? Даже не знаю, у ССМ похоже перенасыщение, очень много всего выпускают, собиратели не в состоянии все это переварить, цены падают из-за слабых продаж. Но это я так думаю. Но как мне сказал один продавец, год назад, ССМ продается хорошо.
ДИП ушел в суперлимит, цены на вторичке поднялись за счет нехватки новинок, не последних, нехватка последние пару лет. Уменьшение тиражей, редко выпускают. Да Вы сами всё знаете.

[Юрий Ю.]

Отправлено спустя 4 минуты 52 секунды:

И не понимаю, зачем фантазировать насчет того, правильную или нет стратегию или тактику выбрал производитель не зная, что происходит на "кухне", тем более, основываясь на продажах в интернет-аукционе...
Судя по картине (ассортимент в разных сегментах, выходы на европейские рынки, различные модельные темы итд, итп), которую я наблюдаю, хорошо себя чувствует только один производитель, и это не ДИП

По стратегии даже не знаю, не думал об этом, туда не лезу, это известно только производителям, кто из них на коне. Пока вижу ,что ДИП на вторичке подорожал и последних новинок не хватает. Это пока все.

[Ikarusnik]

у ССМ похоже перенасыщение, очень много всего выпускают, собиратели не в состоянии все это переварить, цены падают из-за слабых продаж. Но это я так думаю. Но как мне сказал один продавец, год назад, ССМ продается хорошо.

Это очень интересный вопрос для экономического анализа... Допускаю, что есть некий "баланс" цены, условий поставки, схемы работы и тд, при достижении которого возможна настолько высокая рентабильность, при которой достаточно продать при довольно невысоких ценах определенное количество моделей, после чего затраты на проект полностью окупаются и достигается хорошая прибыльность, и тогда оставшиеся модели можно хоть выкидывать, а лучше продавать с большими скидками (попутно уничтожая продавцов, взявших слишком много товара у производителя/"хозяйского" магазина - как говорится, мелочь, а приятно)

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Пока вижу ,что ДИП на вторичке подорожал и последних новинок не хватает. Это пока все.

ДИП подорожал, потому, что тиражи маленькие, цены, по которым их продавали, были ниже и потому, что пока не достигнут предел здравого смысла у спекулянтов (когда они поймут, что за бОльшие деньги покупателей нет, процесс роста цен стабилизируется, если, конечно, рубль не продолжит катиться такими-же темпами)

[Юрий Ю.]

Но даже при этом смотрим, самый распространённый вариант DiP Models – 947 штук, у вас он же – 879 штук.

У меня выдает 1037 моделей DIP.

По количеству на аукционе: зашел с другого браузера, без регистрации, количество показывает 876 штук. Зашел с телефона, количество показывает 921 штуку. Потому что с телефона показывает вместе с аксессуарами. Получается, что 876 штук, как у меня, это правильная цифра. Только модели, без аксессуаров, без запчастей, сертификатов и т.д.

[Юрий Ю.]

Отправлено спустя 9 минут 44 секунды:

после чего затраты на проект полностью окупаются и достигается хорошая прибыльность, и тогда оставшиеся модели можно хоть выкидывать, а лучше продавать с большими скидками (попутно уничтожая продавцов, взявших слишком много товара у производителя/"хозяйского" магазина - как говорится, мелочь, а приятно)

Мне вообще иногда кажется, что ССМ работает на оптовиков. Оптовики постоянный и верный клиент. Выгодно выпускать каждую неделю, мы купим или нет, а оптовик возьмет. У оптовиков есть свои "Добровольцы". 60% забрали оптовики, 20% продал Ритмо и МК, остальные 20% - Лови момент. Безотходное производство

[Юрий Ю.]

Конструкторы, макеты, разное:

1-1.jpg

1-2.jpg

1-3.jpg

1-4.jpg

Начало 90-х. Крупная масштабная модель грузовика МАЗ на заводе..jpg

1-5.jpg

1-6.jpg

1-7.jpg

Горьковский автозавод - макет автомобиля Победа.jpg

Подготовка проекта автомобиля ЗИС-110 1944 год.jpg

1-8.jpg

1-9.jpg

1-10.jpg

1-11.jpg

1-12.jpg

1-13.jpg

1-14.jpg

[Light]

какие выводы можно сделать из наблюдений?

Я так думаю, что никакие. Извиняюсь за конструктив

Отправлено спустя 5 минут 22 секунды:

Конструкторы, макеты, разное:

Замечательно это всё смотрится! Жаль, что у нас большие масштабы не особо котируются.

[non62]

Хм...Старик Ромуальдыч забанил Добровольца...Вот и осень пришла...