Микс из разных тем. Часть 1.

[Брат2]

А все остальное - на захламление склада магазина?

В случае КИТов комплектовать "наборы" будет завод-изготовитель, проконтролировать которого невозможно,

Всецело согласен!
те же АВД - очень часто коллеги что-то ищут, потому что получили некомплект.
И это в наборах, изначально подготовленных к сборке и в сравнении с ДИП - значительно дешевле.
В общем, резюмирую: выпускается модель и параллельно с ней несколько десятков наборов для самостоятельной сборки - и достаточно.
Меньше головной боли.

[DenNK]

А чем, собственно, киты от AVD плохи? Почему нужно принципиально от DIP? Ведь, скорее всего, на разницу в цене можно будет и травлёнку от петрограда купить, и шины от маэстро, и оптику "продвинутую"...

Ну это уже полемика из серии чем 130 от DiP лучше 130 от ССМ, ладно бы еще такое на синем прочесть.

[Брат2]

А чем, собственно, киты от AVD плохи?

Принципиально? конструкция конструкции рознь.
Иногда там геометрия может быть неверна в принципе. Но это же набор! рукастые сами все исправят.
Кстати, немало удивлен, что наборов по 52/53 не видать (кроме пожарной "106")

[Игорь64]

Кстати, немало удивлен, что наборов по 52/53 не видать

Наверно еще не время. Сейчас КАМАЗы в каждый месяц.

[Light]

Ну это уже полемика из серии чем 130 от DiP лучше 130 от ССМ, ладно бы еще такое на синем прочесть.

Так проще всего, чтобы обойтись без полемики, это аргументированно ответить на вопрос, а не просто "я хочу и всё".
Половина списка из того, чем 130 от DIP лучше 130 от ССМ нивелируется собственноручной сборкой из нужных комплектующих.
Примеры шедеврально собранных китов имеются.
Но мне вот у костромского 130- го пару моментов не нравится, которые не исправить только сборкой. Вот и спрашиваю.

[DenNK]

Так проще всего, чтобы обойтись без полемики, это аргументированно ответить на вопрос, а не просто "я хочу и всё".
Половина списка из того, чем 130 от DIP лучше 130 от ССМ нивелируется собственноручной сборкой из нужных комплектующих.
Примеры шедеврально собранных китов имеются.
Но мне вот у костромского 130- го пару моментов не нравится, которые не исправить только сборкой. Вот и спрашиваю.

Ну ок, косячную кабину от ССМ не берем в расчет. Сравниваем условно 130 от ССМ с кучей афтермакрета, и не существующий кит от ДИП?
Тогда мой самый главный аргумент такой, во-первых ДиП по комплектации в разы богаче от Костромы, и не весь афтермаркет это перекроет. Во-вторых, по своему маленькому опыту глубоких конверсий и сборке китов, я скажу легче собирается КиТ без афтермаркета. Так как он разработан технологами, и все детали стыкуются, есть свои посадочные места. При сборке с афтермаркетом, или при изготовлении конверсии часто приходится выдумывать самому, и извините собирать из "говна и палок", также при конверсировании часто приходится что-то переделывать на пол пути. Ну и допустим хотим мы поздний ЗиЛ без люков, - сточить люки это одно, а вот сымитировать стрелки это боль еще та.

[Брат2]

Вот свежий пример:
ЛУНА-М 9П113 с ракетой 9М21 на шасси ЗИЛ-135ЛМ
Код модели: 1418AVD
Цена: 4,950 руб.

РРЦ готовой (была):

ЛУНА-М 95113 с ракетой 9M21 на шасси ЗИЛ-135ЛМ
Производитель: Start Scale Models (SSM)
Код модели: SSM5006
Цена: 10,950 руб.

Конечно, прямого аналога нет, модель высокодетализирована, но...
При случае посмотрите набор с С-75.

Это для тех, кто приводил расчеты, касаемо наборов от ДИП.

[Ikarusnik]

Простите, кто и кому капает?

Имидж и хорошее имя как раз из мелочей и складывается.
И копейки потерянные на мелких запчастях вернутся в доходе от моделей проданных верным и благодарным поклонникам.

Игорь, производителю нужны доходы, а не благодарные поклонники, ибо, благодарные поклонники не всегда имеют возможность покупать все, что предлагает производитель.
В данном случае, практически уверен, что рентабельность КИТов "ниже плинтуса", ибо очень много нюансов с заказами "собирашек" на фабрике
И кстати, имидж производителя, продающего "кишочки вместе с колбаской" лично для меня понижается - не могу себе представить Миничампс или Автоарт, продающий какую-то россыпь неокрашенных и необработанных деталей...
Не солидно для меня это все...
Таково мое мнение - я не моделист, никто мне из мастеров не предлагает модели по моему заказу, я не вижу перспектив развития подобных "коопераций" (мы недавно обсуждали этот вопрос и я понял, что время не то, к сожалению), поэтому, например я не буду рекомендовать руководству КБ рассматривать производство "коробочных" КИТов

[Брат2]

Но мне вот у костромского 130- го пару моментов не нравится, которые не исправить только сборкой. Вот и спрашиваю?

просто посмотрите на капот их "130-го" . А там любят при случае вспоминать капоты "53-х" ДИПа.
положение стоек ветрового стекла.
"костыль" крепления кабины сзади.

и другое.

Да, повторюсь, приложив руки и качественный афтемаркет, грамотно покрасив, можно получить "конфектку".
И если посчитав все затраты, превалирует позиция "удовольствие от сборки - бесценно", то на этом закрываю дискусиию.

А при продолжении переливания "из пустого в порожнее", когда ранее приведенные аргументы, не в счет, то и тема может быть закрыта "на карантин"

[Ikarusnik]

просто посмотрите на капот их "130-го" . А там любят при случае вспоминать капоты "53-х" ДИПа.
положение стоек ветрового стекла.
"костыль" крепления кабины сзади.

да тут даже разговоров нет - кабина 130го от костромы "не канает" - особенно это стало ясно после выхода ДИПовского 130-го (кстати, тоже не идеального по геометрии, но значительно более приближенного к оригиналу)
причем, это не "дровишки в топку флейма", а констатация сухого факта (где-то видел фото костромской кабины ровно анфас, сделанное "телескопом" с большим приближением (читай, без дисторсий) - это какой-то айайай )