Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Автофотопейзажи. Часть 1.
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1169
- Зарегистрирован: 17 янв 2018, 11:06
- Репутация: 101
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 4981 раз
- Поблагодарили: 1679 раз
ivancher
Автофотопейзажи
Поправил перспективу. А то фотографии сложно воспринимать в таком виде.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал

- Сообщения: 1473
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 15:33
- Репутация: 115
- Откуда: Киев
- Благодарил (а): 875 раз
- Поблагодарили: 6076 раз
VladislavC988
Автофотопейзажи
Испытания ГАЗ-53 (приблизительно 1962-64 гг).
Фото из архива ГАЗ.
Фото из архива ГАЗ.
С июня 1964 года базовой моделью Горьковского автозавода становится ГАЗ-53 грузоподъёмностью 3000 кг. В отличие от своего предшественника эта машина оборудовалась новыми двигателем, сцеплением, задним мостом с гипоидной главной передачей, подвеской, электрооборудованием, а также разработанной ещё в 1962 году облицовкой радиатора с нижним расположением фар.
Вообще-то крупносерийную сборку восьмицилиндрового мотора ЗМЗ-53 наладили в Заволжье ещё в конце октября 1963 года, но первоначально он шёл исключительно для установки на вездеход ГАЗ-66 (под наименованием ЗМЗ-66).
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- обживаюсь

- Сообщения: 597
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 21:01
- Репутация: 22
- Откуда: Самара
- Благодарил (а): 5452 раза
- Поблагодарили: 1389 раз
Денисов
Автофотопейзажи
Производителям моделек на заметку.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал

- Сообщения: 7326
- Зарегистрирован: 11 янв 2018, 21:22
- Репутация: 553
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 5321 раз
- Поблагодарили: 14731 раз
Ikarusnik
Автофотопейзажи
Мадьярские "огнеборцы": Csepel D 420 и Csepel D 720
(фото: архив MTI)
Отправлено спустя 31 секунду:
(фото: архив MTI)
Отправлено спустя 31 секунду:
старые фото как раз Семена Фридлянда, о которых я говорил
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
Каждая овечка будет подвешена за свой хвостик
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал

- Сообщения: 1473
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 15:33
- Репутация: 115
- Откуда: Киев
- Благодарил (а): 875 раз
- Поблагодарили: 6076 раз
VladislavC988
Автофотопейзажи
Снимок не в самом лучшем качестве.
Финский ГАЗ-53.
Konela внесла ряд изменений, среди которых - иная бортовая платформа, более низкое расположение фар головного света ( по европейским светотехническим нормам тех лет).
Также двигатели на выбор : 4-цилиндровый дизель Perkins, мощностью 90 л.с., или бензиновый - V8, мощностью 130 л.с..
Финский ГАЗ-53.
Konela внесла ряд изменений, среди которых - иная бортовая платформа, более низкое расположение фар головного света ( по европейским светотехническим нормам тех лет).
Также двигатели на выбор : 4-цилиндровый дизель Perkins, мощностью 90 л.с., или бензиновый - V8, мощностью 130 л.с..
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1482
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 21:55
- Репутация: 41
- Откуда: Канада/Россия
- Благодарил (а): 643 раза
- Поблагодарили: 887 раз
дан
Автофотопейзажи
Да, я давно сделал себе такую конверсию из кита Вектора.VladislavC988 писал(а): ↑10 окт 2018, 20:34Снимок не в самом лучшем качестве.
Финский ГАЗ-53.
Konela внесла ряд изменений, среди которых - иная бортовая платформа, более низкое расположение фар головного света ( по европейским светотехническим нормам тех лет).
Также двигатели на выбор : 4-цилиндровый дизель Perkins, мощностью 90 л.с., или бензиновый - V8, мощностью 130 л.с..
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
Куплю журналы "За рулём" с 1930 по 1940
(только полные подборки)
(только полные подборки)
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал

- Сообщения: 1473
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 15:33
- Репутация: 115
- Откуда: Киев
- Благодарил (а): 875 раз
- Поблагодарили: 6076 раз
VladislavC988
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал

- Сообщения: 3818
- Зарегистрирован: 11 янв 2018, 21:48
- Репутация: 861
- Благодарил (а): 1793 раза
- Поблагодарили: 29375 раз
DiP Models
Автофотопейзажи
Интересный разворот из книги.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- Профессионал

- Сообщения: 7326
- Зарегистрирован: 11 янв 2018, 21:22
- Репутация: 553
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 5321 раз
- Поблагодарили: 14731 раз
Ikarusnik
Автофотопейзажи
интересно, где эта стоянка? Украина?
Шкоды, вроде, польские
Шкоды, вроде, польские
Каждая овечка будет подвешена за свой хвостик
-
- Статус: Не в сети
- Один из первых пользователей форума

- Сообщения: 4489
- Зарегистрирован: 02 янв 2018, 20:55
- Репутация: 230
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 2051 раз
- Поблагодарили: 8683 раза
AJIEKCEu
Автофотопейзажи
На заднем плане уж очень правильная геометрическая форма. Не пирамиды ли часом?
ДиПоман, лимитофил и Демпрайсопоклонник. Часть коллекции.

