Микс из разных тем. Часть 1.

[Light]

Новую Фабию у нас продавать не будут из-за того, что у нас выпускают более дешевый Рапид.

Кстати и у рапида есть очень симпатичная версия, которая так же обошла нас стороной

[дан]

AUDI - сегодня не очень понятная марка, качество лучше, чем было когда-то, но продажи хуже, чем Мерседес и БМВ.
С другой стороны, кому-то нравится, значит надо.

Очень непонятная марка. Потому что технически менее надежная машина и с 4-цилиндровым мотором стоит дороже Мерседеса с 6-цилиндровым. Да, турбонаддув стоит дорого, не дай Бог, если сломается. На дешевой малолитражке стоит несколько тысяч евро, что говорить о машине за 3 миллиона. Хотя, сейчас трудно найти приличную современную новую машину без него.
Но действительно, очень много Ауди на дорогах. Видимо, народ соблазняется строгой немецкой элегантностью машины.

[ivancher]

Но действительно, очень много Ауди на дорогах. Видимо, народ соблазняется строгой немецкой элегантностью машины.

Так ещё у Ауди из всей большой тройки - самые большие скидки. Да и снаружи они интереснее и технологичнее, на мой вкус. Любовь в России = самое выгодное предложение, что обычно стоит трактовать, как больше всего фарша и бонусов за свои деньги.

Корейцы хорошо продаются, т.к. есть всё без допов и выглядеть стали более-менее. Ну, и по паспорту много лошадиных сил. И они не пытаются пихать турбины и роботы везде. На выходе: просто и «бохато». Хотя, как на мой взгляд, в категории до 1 000 000 рублей все повозки лишены адекватной шумоизоляции, нормальных моторов и годной плавности хода. И что бы не брали: Солярис, Рапид, Логан, Весту или даже следующую ступень модельного ряда, все они одинаково жрут 10 литров на 100 км по пробкам, имеют шумные арки и ощутимую песнь мотора от 110 км/ч.

[alex1987]

Солярис, Рапид, Логан, Весту или даже следующую ступень модельного ряда, все они одинаково жрут 10 литров на 100 км по пробкам,

Насчёт остального я не знаю, но солярис, в пробках, есть совсем не 10. Цифра намного более неприличная)

[ivancher]

Насчёт остального я не знаю, но солярис, в пробках, есть совсем не 10. Цифра намного более неприличная)

Мне запомнилась около 10, но я только на прокатном Солярисе ездил. Идея в том, что все эти машины +- одинаковые и основаны на старых, проверенных технологиях

[alex1987]

Мне запомнилась около 10, но я только на прокатном Солярисе ездил. Идея в том, что все эти машины +- одинаковые и основаны на старых, проверенных технологиях

Я на нем тоже езжу отнюдь не часто. Обычно неделю в год. Но сейчас, как раз то время, когда я езжу именно на нем. В Ростове 2 дня снег, и это апокалипсис. Почему на солярисе когда снег? жене ездить страшно, по принципу вдруг застряну)) Так что, с 10-ти бальными пробками и снегом, 13-15 расход)) И особенно мне нравится его 4-х ступенчатый автомат. Это просто песня, советую проехаться, освежить впечатления))

[ivancher]

И особенно мне нравится его 4-х ступенчатый автомат. Это просто песня, советую проехаться, освежить впечатления))

Так я не говорю, что машина плохая. Просто она такая же +-, как конкуренты. Из этого табуна, по управляемости - Рапид интересный, тот что 1,4 с турбиной, но за эти деньги, что просят за Рапид, есть более приличные авто. Даже та же самая Октавия.

Мне, если честно, догое время по соотношению цена-качество, как рабочая лошадка, импонировал Логан. Большой, квадратный, недорогой и довольно проходимый с неплохой подвеской (всё это для своего класса, конечно) автомобиль. Из серии: не очень жалко, если что.

Новыми и года на 3 - все машины хорошие, даже современные. Не скажу, что были какие-то серьёзные проблемы ни с Меганом, ни с Гольфом, не с Бенцем. Правда, я всё это пользовал строго на механике, а вот сейчас пришёл к выводу, что механики просто в новых автомобилях нет, да ещё и роботы теперь вместо гидроавтоматов пихают. А они меня пугают даже больше чем турбины на малообъёмных двигателях.

[Dionis]

И что бы не брали: Солярис, Рапид, Логан, Весту или даже следующую ступень модельного ряда, все они одинаково жрут 10 литров на 100 км по пробкам, имеют шумные арки и ощутимую песнь мотора от 110 км/ч.

Владею Вестой, уже второй год. Год был в октябре. На сегодняшний момент пробег почти 45000. Расход по трассе при скорости 100-110 6,5 л. По городу примерно 8л. Ни о какой 10-ке и речи нет. Машину обкатывал по всем правилам, движок проснулся примерно к 20-23 тыс км. Машиной не нарадуюсь. Ездил и на Логане и на Солярисе - ну не то совсем. Есть второй авто - праворульный Ниссан Либерти 2000г. Пробег 135 тыс, проблем с машиной никаких

[Patrik]

Теоритически да, но вот вспомните первые хлебовозки и ассенизаторские машины - их смели моментально, и переругались еще все из-за предзаказов. А три поливалки до сих пор в свободной продаже во всех инет-магазинах, хотя мне казалось что их сметут сразу, особенно с отвалами... Да и почтовые фургоны и автолавка залежались. Вот и пойми нас, коллекционеров, после этого.

Не по теме

Смели бы, но все упирается в основном в цену.

[AJIEKCEu]

Смели бы, но все упирается в основном в цену.

Не по теме

Увы, но цена у DiPа - величина постоянная. Так что все упирается не в цену, а в доходы населения. Только это совсем другая история, в лучшем случае для визитки...